
Vous n'êtes pas identifié(e).
dans tous les rêves que j ai fait pour ma 15 il y a quelques détails que je n'ai pas en réalité.Donc je me lance à la recherche de ces détails:
-je recherche 4 jantes pilotes en 185 400 + les écrous de fixation
- 4 sabots d ailes style coquille comme sur les 15 G
-je recherche aussi une paire de phares equilux 335 ou 347 avec possibiliter d échange avec ceux qui sont monter sur ma voiture
n 'hésitez pas a me contacter si vous avez ces pièces même au détail merci cordialement
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
Hors ligne
Ayo !
Aïe ...
...
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
Hors ligne
Bonjour
Bravo pour cette belle 15 1949
J'ai eu la même lorsque j'étais étudiant, je la regrette (bien que mon bonheur tractionniste soit
satisfait par la 15 doublement familiale en fin de travaux)
Pourquoi mettre des jantes pilote 185x400 chères et difficiles à trouver, alors que, sauf erreur,
ce sont des jantes voile plein qui conviennent?
Cordialement
Jean, Drôme du sud et Finistère 15/6 1948 & 15/6 Familiale de famille 1954
Hors ligne
Bonjour
(...)
Pourquoi mettre des jantes pilote 185x400 chères et difficiles à trouver, alors que, sauf erreur,
ce sont des jantes voile plein qui conviennent?Cordialement
+1
Epargne sur les roues pilotes anachroniques et utilise les roros pour l'essence dont tu auras besoin pour rouler avec ta belle!!!
Déjà, mets-en de côté pour le pique-nique désorganisé en Corrèze cet été...

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
Hors ligne
Qu'elle drôle d'idée de vouloir la maquiller en 15G ?
je ne veux pas la maquiller en 15g rassure toi mais les petits sabots ont été montés jusqu en mai 1949.je veux juste la viellir d un mois ou deux car je l ai trouve beaucoup plus beau et moi courant que les axo.Pour les jantes c est franchement un plaisir car elles lui vont si bien .elles ont été montés jusqu en 1948.Mais ne vous inquiétez pas je ne dénaturerai jamais une traction
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
Hors ligne
Bonjour
Bravo pour cette belle 15 1949
J'ai eu la même lorsque j'étais étudiant, je la regrette (bien que mon bonheur tractionniste soit
satisfait par la 15 doublement familiale en fin de travaux)Pourquoi mettre des jantes pilote 185x400 chères et difficiles à trouver, alors que, sauf erreur,
ce sont des jantes voile plein qui conviennent?Cordialement
merci j aimerais mettre ces jantes pour la rareté et la beauté de celle ci.elle lui donne un côté un peu plus "sportif" qui me plait beaucoup bien entendu je vais conserver ces jantes d origines
cordialement
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
Hors ligne
15F a écrit :Bonjour
(...)
Pourquoi mettre des jantes pilote 185x400 chères et difficiles à trouver, alors que, sauf erreur,
ce sont des jantes voile plein qui conviennent?Cordialement
+1
Epargne sur les roues pilotes anachroniques et utilise les roros pour l'essence dont tu auras besoin pour rouler avec ta belle!!!![]()
Déjà, mets-en de côté pour le pique-nique désorganisé en Corrèze cet été...![]()
![]()
merci du conseil mais pour l essence je devrais m en sortir ne vous inquietez pas
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
Hors ligne
Ayo !
Aïe ...
...
gérard ne soit pas déçu je ne vais pas dénaturer ma voiture ,j ai trop de respect pour son histoire
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
Hors ligne
Ite missa est.
Tu as la chance d'avoir la plus sobre de la série, garde-la comme ça, avec des roues BM petits enjo, des PC moustaches, éventuellement une calandre peinte, et des phares peints (les grosses optiques chromées sur 15, c'est tellement bling-bling).
Et puis la 15 de 49 ne court pas les rues. N'est-ce pas satisfaisant?
Dernière modification par xavier75 (27-11-2010 13:48:58)
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
Hors ligne
Ite missa est.
Tu as la chance d'avoir la plus sobre de la série, garde-la comme ça, avec des roues BM petits enjo, des PC moustaches, éventuellement une calandre peinte, et des phares peints (les grosses optiques chromées sur 15, c'est tellement bling-bling).
Et puis la 15 de 49 ne court pas les rues. N'est-ce pas satisfaisant?
oui c est pour ça que je l ai choisit mais les phares sont déjà chromés et j ai un faible pour les equilux qui sont plus conforme à son année pour le reste je ne compte pas rajouter d accessoire a par les petits sabots pour en mettre des antérieurs à mai 1949.Je suis jeune mais je suis passionner depuis l'âge de 12 ans donc je fait très attention à ce que je fait sur ma voiture
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
Hors ligne
Il y a aussi les jantes Lambert-Nivelle (orthographe?) des tractions belges montées sur les 15/6 françaises à la place des jantes standard pour cause de grève, fabriquées au printemps 1950
Jean, Drôme du sud et Finistère 15/6 1948 & 15/6 Familiale de famille 1954
Hors ligne
jantes Lambert-Nivelles
IL manque juste un SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
Il y a aussi les jantes Lambert-Nivelle (orthographe?) des tractions belges montées sur les 15/6 françaises à la place des jantes standard pour cause de grève, fabriquées au printemps 1950
oui mais celle ci ne me plaise pas du tout mais merci du conseil
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
Hors ligne
Bonsoir,
Tu fais ce que tu veux, mais à mon humble avis, si tu as la chance exceptionnelle d'avoit ne 15 d'origine, alors ne changes rien!, ne la modifie pas...moi j'ai une épave d'Avril 1952, depuis 25 ans, je récupère des pièces pour la remonter un jour (j'espère)...( j'ai les Marchall Equilux ABTP 335 en parfait état, prêt à monter), et autres accessoires, mais franchement!: une voiture dans son jus (ou peu s'en faut) vaut bien mieux que tous les bricolages et "restaurations" plus ou moins conformes (N'est-pas GEGE qui veut!!!)....
J'ai une ID 19 1963 dans son jus, absolument d'origine, j'en suis le deuxième propriétaire, rien à voir avec une mythique "15" mais tpourtant je la préserve précieusement telle quelle......
Si ma 15 était dans le même état, jamais je ne permettrais de la travestire!!!!
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
Hors ligne
Bonsoir,
Tu fais ce que tu veux, mais à mon humble avis, si tu as la chance exceptionnelle d'avoit ne 15 d'origine, alors ne changes rien!, ne la modifie pas...moi j'ai une épave d'Avril 1952, depuis 25 ans, je récupère des pièces pour la remonter un jour (j'espère)...( j'ai les Marchall Equilux ABTP 335 en parfait état, prêt à monter), et autres accessoires, mais franchement!: une voiture dans son jus (ou peu s'en faut) vaut bien mieux que tous les bricolages et "restaurations" plus ou moins conformes (N'est-pas GEGE qui veut!!!)....
J'ai une ID 19 1963 dans son jus, absolument d'origine, j'en suis le deuxième propriétaire, rien à voir avec une mythique "15" mais tpourtant je la préserve précieusement telle quelle......
Si ma 15 était dans le même état, jamais je ne permettrais de la travestire!!!!
Je comprends à tous votre position mais je pense que les phares montés dessus ne sont pas d origine donc autant que je l a remonte avec le modèle qui me plait,pour l instant rien et fait.de plus ces détails ne nécessite aucune transformations deux trois vis a desserer pour remettre en conformité.
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
Hors ligne
Je remonte un peu mon post car le recherche toujours ces pièces.Je cherhce également deux pneus en 185 400 car les deux sur ma voiture sont tous neufs mais déformés sur la bande de roulement mais je me demande bien pour qu elle raison.Si quelqu un à des pneus usés même à 50% cela m 'intéresse sinon je devrais acheter du neuf
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
Hors ligne
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
Hors ligne
désolé je n avais pa vue ta réponse avant merci pour ta réponse mais celui ci ne vend qu en lot uniquement.
je recherche toujours aussi deux sabots d ailes arrière même forme que les axo mais en écaille
-un porte ampoule pour l 'éclairage de l habitacle moteur
-4 jantes pilotes en 185*400
-ainsi qu une adresse pour avoir de la moquette car seul mon tapis arrière est à refaire car il est usé.le reste est en excellent état d origine est j aimerais trouver la même teinte de moquette
merci à tous
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
Hors ligne
j aimerais également échanger ou trouver un volant 3 banches de 15/6 mais noire car celui monter sur ma voiture est un quillery noire mais deux branches
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
Hors ligne
Pour ton tapis arrière, tu peux t'adresser au Spécialiste (sur ce forum). Il est un excellent sellier et pourra te refaire le tapis prêt à poser. Sa fabrication est sans défaut.
Par contre, tu risques d'avoir du mal à avoir une harmonie de teinte, car même en prenant de la moquette d'orichineu, le vieillissement ne peut pas être reproduit...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
Hors ligne
Pour ton tapis arrière, tu peux t'adresser au Spécialiste (sur ce forum). Il est un excellent sellier et pourra te refaire le tapis prêt à poser. Sa fabrication est sans défaut.
Par contre, tu risques d'avoir du mal à avoir une harmonie de teinte, car même en prenant de la moquette d'orichineu, le vieillissement ne peut pas être reproduit...
merci j essayerai de le contacter mais j ai réussi à raviver la moquette d origine je pense que j arriverai à trouver quelque chose d harmonieu avec le reste
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
Hors ligne
Bonjour monsieur je recherche 4 sabots d ailes de meme taille que les axo mais avec le motif en écaille.avez vous cela en stock.merci cordialement
Non desolé
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
Hors ligne
Bonjour monsieur je recherche 4 sabots d ailes de meme taille que les axo mais avec le motif en écaille.avez vous cela en stock.merci cordialement
Non desolé
salut ah je pensais pas que c était toi merci
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
Hors ligne
cher tracrom11, bonjour, c'est peut-être un peu tard pour te donner mon avis sur ta question des jantes Pilote, mais je lis juste aujourd'hui ton sujet. Personnellemnet c'est ce que j'ai fait sur ma 15 de 51 : roues Pilote, pare-chocs moustache, carosserie AC436, gris Citroën de 1955 et intérieur velours rouge cardinal !!!!!!!!!! aïe aïe aïe, je vais me faire incendier ! Mais bon, elle me plaît comme cela depuis 26 ans ! et tout cela reste "réversible" pour re-mise en conformité originelle, donc pas trop de bobo. Tout cela pour te dire quand même qu'avec mes roues Pilote, je ressents parfois au volant, en roulant "soutenu" et suivant l'état de la route, comme un flottement. Je pense certainement dû à la souplesse des jantes, car le train avant est neuf, aucun jeu ! et sur d'autres 15 en roues à jantes pleines, je n'ai jamais eu ce ressenti-là. N'est-ce qu'une impression due au revêtement, à la vitesse (90-100) ? Mais cela ne m'a jamais fait peur. L'auto file droit, freine droit (enfin pas en ce moment elle est sur pont pour réfection totale des freins -> matos de chez le vendeur de VIRIAT dans l'ain, de piètre qualité -> 4 cylindres de roues sur 6 oxydés et bloqués après 4 ans de montage, cela pourrait presque faire l'objet d'un autre poste !! Et pour en revenir au début : mais quelle allure une 15 PC moustache et jantes Piote, et en plus j'ai les gros phares chromés ! moi je l'aime ainsi, et ce qui ne veut pas dire que pas les autres au contraire ! allez, bonne continuation, Rvoune.
15/6, 51
Isère
Hors ligne
Tien sa peu te plaire !!!
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
Hors ligne