
Vous n'êtes pas identifié(e).
Oups, j'ai un peu de mal à suivre... La première barette, avec les 7 Leds CMS, tune l'as pas montée, donc ?
Par conséquent, tes photos sont celles d'une barette Nortoto 12V alimentée en 24V ? J'ai bon ?
Pour avoir la bonne valeur de résistance, il faut que tu fasses une petite mesure : les en fonctionnement, il faut mesurer soit la tension aux bornes d'une seule Led, soit aux bornes d'un paquet de 4 leds en série, sans prendre la résistance.
A partir de cette mesure et de la tension d'alim, j'en déduirai le courant et la nouvelle résistance à mettre en oeuvre. Cela dit, si les Leds ont une tension directe de plus de 1,5V, on ne pourra pas les faire fonctionner sous 6V, seules les mesures peuvent le dire.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Oups, j'ai un peu de mal à suivre... La première barette, avec les 7 Leds CMS, tune l'as pas montée, donc ?
Maintenant tu suis 
Par conséquent, tes photos sont celles d'une barrette Nortoto 12V alimentée en 24V ? J'ai bon ?
Tout bon!
Pour avoir la bonne valeur de résistance, il faut que tu fasses une petite mesure : les en fonctionnement, il faut mesurer soit la tension aux bornes d'une seule Led, soit aux bornes d'un paquet de 4 leds en série, sans prendre la résistance.
La grand-mère est de retour dans son box, voici le résultat branchées sur une batterie 12V de moto. 3V aux bornes d'une DEL, et 12V pour les 4 (Lumineux, c'est le voltage pour lequel le feux est vendu).
A partir de cette mesure et de la tension d'alim, j'en déduirai le courant et la nouvelle résistance à mettre en œuvre. Cela dit, si les Leds ont une tension directe de plus de 1,5V, on ne pourra pas les faire fonctionner sous 6V, seules les mesures peuvent le dire.
Alors là faut m'éclairer 
Tien en passant sur la N4 hier j'ai vue ce magasin. http://www.lextronic.fr/106-distributio … nique.html
Pratique et pas loin! Pour ceux qui habitent par ici 
Dernière modification par Le p'tit Québec (19-11-2010 20:54:55)
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Le Fred, il est trop Nike !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Lextronic, je connais aussi, je viens de m'engueuler avec eux au sujet d'un kit de développement de µContrôleur qu'ils m'ont vendu (ils ne le fabriquent pas). Le truc en marchait pas, ils voulaient me faire un devis pour le réparer alors qu'il était à peine sorti de sa boîte en me disant que j'avais fait une fausse manoeuvre !
Résultat : j'ai cherché (et trouvé !) la panne, je l'ai photographiée (soudure mal faite), je l'ai réparée et ils ont été BEAUCOUP plus arrangeants au sujet d'une autre pièce défectueuse aussi. Cela dit, ils n'y sont pour rien sur le fond dans ces problèmes, ils vendent par ailleurs de l'excellent matos, mais là, j'avais pas aimé l'approche.
Bon, pour la barette des Leds, ça ne va pas être possible en 6V sans modif un peu plus lourde. En effet, chaque Led en fonctionnement a une tension directe de 3V. On ne peut pas descendre sous cette valeur, sinon la Led s'éteint... Comme il faut 12V aux bornes des 4, si on n'y met que 6V, ça ne marchera pas...
Si on veut malgré tout que cela fonctionne, il faut couper les pistes entre deux groupes de 4, virer les résistances, monter toutes les leds en parallèle par groupes de 2 en série et tout alimenter en 6V. Un poil lourd, mais c'est la conception du circuit qui l'impose, les Leds auraient très bien pu fonctionner.
Christophe
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Lextronic, je connais aussi, je viens de m'engueuler avec eux au sujet d'un kit de développement de µContrôleur qu'ils m'ont vendu (ils ne le fabriquent pas). Le truc en marchait pas, ils voulaient me faire un devis pour le réparer alors qu'il était à peine sorti de sa boîte en me disant que j'avais fait une fausse manoeuvre !
Résultat : j'ai cherché (et trouvé !) la panne, je l'ai photographiée (soudure mal faite), je l'ai réparée et ils ont été BEAUCOUP plus arrangeants au sujet d'une autre pièce défectueuse aussi. Cela dit, ils n'y sont pour rien sur le fond dans ces problèmes, ils vendent par ailleurs de l'excellent matos, mais là, j'avais pas aimé l'approche.
C'est vrai que c'est rageant de ne pas être écouter dans ces moments là. Mais c'est typique des petits commerces en France, "ça marche pas SAV, vous l,aurez dans 6 à 10 semaines" "Mais je l'ai acheté ce matin!". Sur ce point, au Québec, tu retournais et c'était échange ou remboursement sur le champs.
Sinon y a pas que ce qui ne marche pas, combien d'entre vous devez modifier ou adapter ce que vous achetez pour que ça fasse ce que vous souhaitiez, moi c'est quasi systématique.
Bon, pour la barette des Leds, ça ne va pas être possible en 6V sans modif un peu plus lourde. En effet, chaque Led en fonctionnement a une tension directe de 3V. On ne peut pas descendre sous cette valeur, sinon la Led s'éteint... Comme il faut 12V aux bornes des 4, si on n'y met que 6V, ça ne marchera pas...
Si on veut malgré tout que cela fonctionne, il faut couper les pistes entre deux groupes de 4, virer les résistances, monter toutes les leds en parallèle par groupes de 2 en série et tout alimenter en 6V. Un poil lourd, mais c'est la conception du circuit qui l'impose, les Leds auraient très bien pu fonctionner.
Tu sais quoi Chrtistophe, je laisse comme ça et je me concentrerai sur le adaptaion de feux arrière de PM2C. En tout cas merci pour tes explications et conseils.
Et comme nous sommes tout de même sur le post de PM2C, un grand merci à toi pou le fichier avec les directive d'assemblge, je ne m'attendais pas à quelque chose d'aussi bien fait. Y a plus qu'à!
Dernière modification par Le p'tit Québec (19-11-2010 23:47:50)
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Merci fred !!!
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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Salut à tous,
J'ai honte les gars. C'est moi qui ai posté ce sujet, et je n'y répond pas. Vous me direz, c'est normal car J'Y CONNAIS QUE DALLE en électronique 
Je suis régulièrement ce sujet, je vois que çà avance, c'est tant mieux car je n'y suis d'aucun secours.
Je vois que Fred 91270 a touché au but, bravo!!!, d'autres aussi.
C'est pas tout çà, mais va falloir pomper (ou essayer....), car j'ai eu ce matin une Twingo qui a encore freiné un peu court derriere moi. Y a pas L'ABS sur ces machins là.
L'idéal serait vraiment d'avoir des navettes qui se montent en lieu et place. Parait-il que çà éxiste sur certains véhicules......de gendarmerie?
Salutractions
Pascal 7/15-08 (Ardennes)
11BL 53, 11B 49, 15H 54 en morceaux
+11BL et 11B Dinky, Jouets Citroën, JRD, Clé, etc.. 
Tombé dans la marmite à 5 ans...:D
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Super, merci pour tes montages, tes explications et tes photos, Fred. C'est valalble aussi pour PM2C : Pierre si tu fais un petit dossier là-dessus, ça m'intéresse ! -> x.wohleber "a entouré" free.Fr merci d'avance!
Les soirées d'hiver vont pouvoir être mises à contribution...
Dernière modification par xavier75 (20-11-2010 23:51:46)
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Super, merci pour tes montages, tes explications et tes photos, Fred. C'est valalble aussi pour PM2C : Pierre si tu fais un petit dossier là-dessus, ça m'intéresse ! -> x.wohleber "a entouré" free.Fr merci d'avance!
Les soirées d'hiver vont pouvoir être mises à contribution...
C'est parti...=)
Pierre Drémil Lafage 31280 11Bl 1955 n° 659575
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Bonsoir,
Montage des stops à led - en conservant le support.
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Dis voir Fred, tes leds, elles sont jaunes lorsqu'elles sont éteintes ?
elles sont de quelle couleur lorsqu'elles sont allumées?
et les résistances, c'est quelle puissance ?
Pierre Drémil Lafage 31280 11Bl 1955 n° 659575
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Bonsoir, j'ai trouvé des ampoules navettes chez norauto, mais en 12V, aprés les avoir étudiées, j'ai vu qu'a chaque bout il y avait une résistance de 68 Ohm, aprés calcul, j'ai ponté une de ces 2 résistances, et hop voila des ampoules LED en 6V, et ça fonctionne très bien.
Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.
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Oui des photos stp !!!
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Bonsoir, j'ai trouvé des ampoules navettes chez norauto, mais en 12V, aprés les avoir étudiées, j'ai vu qu'a chaque bout il y avait une résistance de 68 Ohm, aprés calcul, j'ai ponté une de ces 2 résistances, et hop voila des ampoules LED en 6V, et ça fonctionne très bien.
Ah ! Très intéressant... des détails STP, merci.
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Grace au plan de PM2C et aux astuces de Fred, j'ai fait mon montage ce week end.
Wow, pas mal plus long que je ne l'immaginai ! une journé et demi pour faire les deux platines Stop et position.
Aprés avoir commandé les pièces je me suis lancé dans le montage avec comme souhait de garder et ne pas modifier le support d'ampoules.
C'est vrai que ce n'est pas gros et qu'un bon fer à souder et de fil à souder fin (spécial électronique) permet de faire de belle soudrure sans déborder partout.
Et voici le résultat.
Pour les Stop, pas 7 mais 9 leds. Faut qu'ça pète. Placez en haut à cause de la surface bien plus grande que la loupe au centre du catadyopre.
Pour les feux de position, finalement que trois leds. Y en avait 4 au départ mais j'ai été contraint de les couper en les repositioner et tordant les pattes pour qu'elles soient contre la plaque.
Second montage avec le deuxième jeu Stop/position, mieux réalisés que les premiers.
Pour isoller le tout, une couche de colle chaude sur tout le circuit. Faire tout les tests et contrôler toutes les soudures parceque après
faut plus y penser.
Je suis assez content du résultat mais pas de montage sur la voiture. Trop chaud dehors en ce moment 
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Salut Fred,
En effet plus de grillage, c'est bien le souhait. Enorme avantage des montage de PM2C, chaque Led est indépendante. Une claque les autres foncitionnent toujours.
Ceci n'empêche pas d' en vérifier le bon fonctionnement régulièrement tout de même.
Enocre merci à vous deux.
Dernière modification par Le p'tit Québec (29-11-2010 16:06:28)
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Bonsoir à tous,
Hello,
bon, j'ai re-commandé des Leds pour faire les clignotants, je suis en train de découper les circuits imprimés, je vous poste le montage et les résultats ?
Enfin, si ça vous intéresse....
Bien sur, Fred que ça nous intéresse, surtout le mode de raccordement que tu as choisi pour les clignotants: douille d'ampoule ou autre ??? 
Pierre Drémil Lafage 31280 11Bl 1955 n° 659575
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Hello,
bon, j'ai re-commandé des Leds pour faire les clignotants, je suis en train de découper les circuits imprimés, je vous poste le montage et les résultats ?
Enfin, si ça vous intéresse....
Poste leur plutôt les leds toutes montées
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Tu ne devrais même pas poser la question !!!
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Fred91270 a écrit :Hello,
bon, j'ai re-commandé des Leds pour faire les clignotants, je suis en train de découper les circuits imprimés, je vous poste le montage et les résultats ?
Enfin, si ça vous intéresse....
Poste leur plutôt les leds toutes montées
C'est Noêl dans 24 jours, vite, vite des loupiottes partout 
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Fred, ne fait pas l'innocent !!! Fais cinquante montages et envoie les à ceux qui te demande le plan
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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mauvais coucheur !!! (à 23 h 10)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Haha !!!
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C'est parfait !
La résistance pour le circuit des clignoteurs est donc de 4W, mais quelle est sa valeur en Ohm ?
Est-ce qu'il faut prévoir des résistances de même caractéristique pour les stops et feux de position ARR ?
Edit: je pensais que le rendement était meilleur avec des LEDs rouges !
Dernière modification par 11B57_78 (03-12-2010 20:17:30)
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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Tu peux FRED nous envoyer ton schéma électrique ??
tu es en 6 ou 12 V ?
d'avance MERCI !!! et BRAVO pour ta réalisation .....
une TRACTION c'est fait pour rouler ......
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merci Fred
c est du beau travail
tu peux m envoyer le colis avec les feux tout pres a monter
je n aurai plus que le montage sur la voiture a faire 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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