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#1 18-11-2010 23:15:28
- TRACTION31
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- Messages : 1 465
Joint de p brise 2
Bon alors j'ai remonté le joint pbrise comme conseillé dans le forum .. OK , mais pour le joint qui va avec l'encadrement intérieur , faut-il une procédure spéciale ???
Est ce plus facile que de poser le PB ??? Vaut mieux ne pas avoir à le faire souvent celui-là !!! 
Dernière modification par TRACTION31 (18-11-2010 23:17:02)
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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#2 18-11-2010 23:37:45
- Christophe
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- Messages : 9 266
Re : Joint de p brise 2
Gnnééé ??? J'avais compris que tu changeais justement le joint intérieur du cadre ?
Si tu parles du joint extérieur (le joint à lèvre qui va autour du cadre), il faut extraire l'ancien patiemment (surtout s'il est bien durci par les ans) puis mettre le nouveau en posant la coupe en haut. Il s'engage avec un peu de liquide vaisselle et un petit tasseau en bois dur.
Si tu parles du joint en U sur la feuillure de caisse, il se pose tout simplement à cheval sur la feuillure, en prenant soin de mettre la coupe en bas au milieu de l'enjoliveur portant le rétrovisuer, et de supprimer l'aile extérieure sur la largeur de l'enjoliveur (à déposer pour cette opération)
Dernière modification par Christophe (18-11-2010 23:38:08)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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#3 19-11-2010 08:33:07
- Christophe
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- Messages : 9 266
Re : Joint de p brise 2
C'est (presque) comme ça qu'il doit être monté ! 
Cela dit, la méthode "officielle" n'est pas plus efficace pour l'étanchéité, et j'ai bien galéré sur le mien pour pas grand-chose...
Christophe
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