Question tire clou

Lanav72 · 07-03-2013 23:19:37

Bonsoir,

Petite question : j'aimerai venir en aide à un ami qui a son bas de caisse enfoncé sur sa trac...

On m'a gentiment prêté ceci :

Pensez vous que cet appareil soit suffisant pour les bas de caisse des tractions qui sont en 15/10 environ ?

Et ... savez vous ou trouver les clous ?.

Bonne soirée à tous !

Voici le souci :

Dernière modification par Lanav72 (07-03-2013 23:23:48)

MARC91150 · 07-03-2013 23:31:20

les formes arrondies sont très solides et il faut bien 100 kg de pression pour redonner forme à cette piece;
je n' y connais pas grand chose en carrosserie, mais j'ai vu des "miracles" sur ce Forum
ma suggestion: s'agissant d un bas de caisse et non d un longeron je découperais à la disqueuse; je redresse avec les outils de carrosserie et je ressoude le morceau

edh · 07-03-2013 23:53:18

Bien le bonsoir,

Il est vrai que les parties arrondies sont un peu plus raide, mais dans le cas qui nous occupe, c'est redressable au clou ou a l'aide de rondelle.
Le mieux est de voir avec un carrossier qui pourrait te prêter un dashspot (genre de poste à souder) qui permet également suivant l'équipement de faire des pointes de feu.
Permet de souder un clou ou rondelle et de pouvoir tirer dessus avec une masse à inertie.
L'intensité à utiliser doit être soigneuse dosée sous peine de percer la tôle au décollement du clou ou de la rondelle.
Travail de patience qui ne donnera pas un surface parfaitement plane mais suffisamment pour ne devoir utiliser qu'une infime couche de mastic de finition.

Bon travail

Eric

Lanav72 · 08-03-2013 00:36:57

Madamemoulin a écrit :

le problème c'est la disqueuse va enlevr de la matière et le ressoudage ne sera plus bord à bord.....
je me rappelle de ce bas de caisse Nicolas...vu à la Hotoie!!!! ...pour trouver les clous essaie d'engager la conversation en douce avec les ouvriers du carrossier pas loin de chez toi (JN)

Tu as raison Jacques, je vais essayer d'aller voir chez le carrossier du coin !!!

Éric : tu parles d'une rondelle, tu peux préciser ? Ce sont des rondelles spéciales ?

Marc : c'est en effet la solution "finale" si la méthode "douce" ne fonctionne pas...

On vas tester, avec mon père, de souder des "clous" au semi, pour voir si ensuite ça veut bien venir....

Dernière modification par Lanav72 (08-03-2013 00:40:06)

Lanav72 · 08-03-2013 00:53:04

Vous pensez qu'avec un système de fixation du clou comme celui-ci, on pourras tirer avec la force nécessaire ?

Christophe · 08-03-2013 09:12:06

Je connais le bas de caisse, et toute la voiture avec ! lol Si les bas de portes ne "collent" pas avec un aimant, c'est parce que j'y ai soudé de l'inox pour les refaire avant de les repeindre wink

Ta masse d'inertie semble assez bien faite. L'idéal serait d'utiliser de vrais clous à tête "homme" qui fomreraient un petit épaulement derrière la vis de serrage.

Comme on travaille par inertie, pas de souvi pour ressortir la tôle, le principal problème étant de souder les clous sur celle-ci.

Si tu veux savoir si tu peux ramener la tôle, demande-toi si tu l'enfoncerais localement en projetant la même masse à la main contre la voiture... La réponse est indiscutablement OUI !

Lanav72 · 08-03-2013 14:16:55

Mince,

Toujours bredouille...pas de clous...les carrossiers pro ont souvent une machine qui soude et tire ensuite sans passer par des clous....

Peut être qu'un rond de 4mm suffirait ? Ou bien faut t'il une matière spéciale ?

Christophe · 08-03-2013 14:50:29

Les tire-clous sont ce que tu nous présentes, même pour les carrossiers pros.

Habituellement, on utilise le poste semi-auto en mode "spot" réglé de telle manière que le fil continue à avancer un peu après la coupure du courant (et non l'inverse comme en soudage normal). Dans ces conditions, l'extrémité du fil se soude à la tôle. Il suffit alors d'en dévider 3 à 4cm et de le couper au ras de la buse, et on a un "clou" soudé à la tôle.

A partir de là, on utilise le tire-clou que tu présentes, mais habituellement l'extrémité est plutôt un mandrin manuel à mors striés pour bien mordre le clou et ne pas glisser.

Dans ton cas, tu peux ruser de deux manières intelligentes :
- acheter un sac de clous diamètre 3mm en cier brut (surtout pas galva) et en souder un tous les 15mm environ dans la zone à ressortir. Tu fixeras ton tire-clou à chacun successivement, en partant des bords vers le milieu en cercles concentriques. A chaque choc, tu rapprocheras la tôle de sa position d'orichineu. Il faudra peut-être recommencer plusieurs fois, mais à chaque fois tu recommenceras plus près de centre parce que les extérieurs seront proches de l'idéal.
- acheter un sac de rondelles avec un trou de 6 à 8mm en acier brut (à nouveau, proscrire le galva qui est insoudable). Il faudra également les souder par point au semi-auto comme les clous ci-dessus. Tu te fabriqueras un crochet en acier de 4mm que tu fixeras dans ton tire-clou. De la même manière que ci-dessus (par cercles concentriques), tu ramèneras la tôle par la masse d'inertie en changeant de rondelle plus facilement.

edh · 08-03-2013 23:19:57

Bien le bonsoir,

pour ce qui est des rondelles, Christophe l'a bien expliqué. La rondelle est posée sur la tranche contre la carrosserie au moment de la soudure. l'extrémité de la masse d'inertie se termine par un petit crochet que l'on introduit dans le trou de la rondelle. Sans doute un peu plus facile d'utilisation.
Il est certain qu'avec un semi ayant le fonction spot, c'est plus facile. C'est le clou ou la rondelle qui fait office d'électrode.
Le plus délicat est la soudure, pas assez et le clou ou la rondelle se décolle rapidement sans sortir la tôle. Si la soudure est trop importante on risque de faire un trou lors de l'effort de traction et au moment de retirer le clou.
Pour sortir la tôle, procéder en plusieurs passe sur chaque clou ou rondelle. Ne pas vouloir sortir la tôle au bon niveau en une fois.
une seule façon, lentement mais surement.

Bon travail

Eric

tractdébutant · 09-03-2013 11:13:13

le carrossier qui m'a repeint la voiture s'est servi de cet engin pour redresser la malle bombée qui avait un gros "creu" et aussi une partie des bas de caisses.
C'est un genre de poste à souder, avec une masse qui coulisse et que l'on tire vers soit quand l'embout a été soudé. Puis on coupe, on ressoude ailleurs, on retire, on recoupe, on resoude on retire ... etc, etc vous avez compris. Ensuite il faut reponcer pour oter les petits bouts de soudures qui sont restées collées.
a+

Lanav72 · 14-03-2013 23:42:48

Maintenant que les intempéries semblent se calmer... je re-respire...(boulot oblige...)

Voici donc ce que nous avons fait avec le tire clou dimanche !

Tout d'abord, on greffe un crochet sur le tire clou...

Ensuite, au semi, on soude des rondelles sur la tranche :

Après le tatouage antivol... le piercing : (photo prise après l'opération...)

On donne des chocs sur les rondelles un peu sur les unes après les autres... de l'extérieur vers l'intérieur (merci pour le conseil Christophe !)

Ca vient de manière assez impressionnante...

Reste à disquer les rondelles :

Avant c'était ça !

Verdict : Ne vous embêtez pas avec des clous...essayez les rondelles !!! c'est plus rapide ...on passe de l'une à l'autre en 2 secondes...

Difficultés :

-> Fixer un crochet assez costaud car c'est lui qui prend tout ...et qui tord rapidement...
-> Doucement sur la soudure des rondelles pour ne pas percer le bas de caisse...

Sinon, c'est que du bonheur !

Un petit coup d'apprêt en attendant la disqueuse dans les semaines qui viennent ...

Bonne soirée

Nicolas

Alaquinz · 14-03-2013 23:49:05

Nicolas pourquoi tu n'as pas laissé les rondelles.........c'était d'actualité.!!!!!!!

LR539 · 15-03-2013 00:04:25

Oh !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Alain, possible nul n'est tenu !!!!

claudeb63750 · 15-03-2013 01:00:32

Bonsoir
ça , aurait pu servir d, antivol , resté plus qu,à passer un cable a l,interieur , et de se garer pres d,un poteau .
Ok ,je suis deja loin , en attendant beau redressage
AMICALEMENT

edh · 15-03-2013 20:46:03

Beau travail

Ya+k

Eric

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Question tire clou

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