probleme regulateur ducelier

mapomme40 · 04-03-2013 17:07:23

bjr
j ai un souci avec un regulateur sur tablier d une traction
6 volts ducelier et avec excitation a la masse
celui ci couinne depuis ce matin et ne charge plus
y a t il moyen de reparer ?
sinon comment et chez qui commander pour avoir le bon regulateur avec l excitation a la masse
j ia essayé avec un autre çà ne fonctionne pas meme si celui ci fonctionne "normalement "
merci de votre aide

Christophe · 04-03-2013 19:58:48

Pour commencer, débranche la batterie et ouvre le régulateur. Tu verras des électro-aimants qui commandent des palettes avec des contacts. Commence par les nettoyer soigneusement (un coup d'alcool pui, une fois sec, un toilage léger au papier de verre grain 400).

Enfin, vérifie bien la propreté de tes connexions, masses comprises, et recherche s'il n'y aurait pas un court-circuit ou un consommateur anormal quelque part dans le circuit.

mapomme40 · 08-03-2013 21:03:23

merci de vos reponses
j ai monté et heureusement un fusible entre le regulateur et le compteur (30A)
celui ci a carrement fondu et le support avec
ce n est pas la premiere fois que j ai un probleme de ce genre
la premiere fois il y a a peu pres 30 piges où j avais failli griller la voiture (là il n y avait pas de fusible) la voiture en fonctionnement
la seconde fois il y a 3 ans alors que je rebranchais la batterie apres un arret d une semaine c est à ce moment que j ai décidé de mettre un fusible
et là alors que je roulais tranquilou j ai entendu le regulateur couiner et c est suelement apres que j ai vu que le fusible avait fondu
le big probleme est que je ne sais pas d où vient cette panne et qu elle risque de revenir a tout moment
sinon j ai nettoyé le regulateur changé le porte fusible et fusible et c est reparti ...pour cette fois
si quelqu un a des idées sur la raison de ce probleme je suis preneur
et j encourage à l installation de ce fusible pour toute traction
c est invisible puisque çà passe derriere la boite a gants
c est un porte fusible de passage a monter sur le fil
MERCI de votre aide

Christophe · 08-03-2013 22:39:39

J'avais brièvement envisagé l'hypothèse d'un fil carrément coupé, d'après le signalement de "ronflement" qui correspond à la limite en tension du régulateur, mais je m'étais dit que tu t'en serais rendu compte... C'est pour ça que j'avais d'abord pensé à des connexions sales, qui auraient donné la même chose mais en moins franc.

Là, on est sûr que le couple dynamo+régulateur fonctionne normalement. En revanche, il est évident qu'il y a un court-circuit, au moins occasionnel, ou une somme de consommateurs qui dépassent largement les 30A.

Rappelons au passage que la dynamo n'en délivre pas plus de 20...

Il est donc urgent de voir d'où cela provient, afin d'éviter de griller du fusible à tire-larigot et de fatiguer le régulateur dans sa régulation en tension (parce que le courant, c'est la batterie qui le donnera).

Il faut que tu fasses un bilan de puissance si tu as ajouté des consommateurs non prévus au départ (longues portées, klaxons, etc...). Sinon, les clignotants sont de bons candidats au court-circuit avec la carcasse, par la vis de fixation qui traverse la carrosserie et est isolée avec une rondelle fibres... Si la rondelle bouge, le court-circuit est garanti et si tu as une centrale Marchal, u ne t'en rends pas compte (sur une Scintex, ça se met à clignoter à toute berzingue).

mapomme40 · 11-03-2013 13:12:06

merci Christophe
les clignos chez moi sont en option :=) je ne les fait fonctionner qu en cas d extreme necessité autrement dit 3 ou 4 fois l an ....
cette fois oui je crois que les fautifs sont des klaxons en forme de trompette que j ai mis pour rigoler
mais les fois d avant il n y avait rien en fonctionnement notamment la fois où j ia rebranché la batterie apres une semaine d arret
le vibrato du regulateur devait venir du fait que le fusible grillé faisait comme si le fil etait coupé
mais precedemment a l install de ce fusible j ai eu la meme chanson sans que le fil soit coupé
j encourage chacun a mettre ce style de fusible car si meme panne il y a risque de mise a feu de la voiture
une indication ; si vous avez une fumée venant d un echauffement d un fil eletrique il faut IMPERATIVIEMENT ouvrir les portes et faire courant d air car c est la condensation de fumée qui s auto enflamme en cas de probleme
le coupe batterie est aussi le bienvenu c est d ailleurs ce que je vais prochainement monter
comment puis je trouver d où peut venir ce probleme ?
merci de vos reponses

Christophe · 11-03-2013 15:02:22

Trouver l'origine du problème n'est pas très compliqué, mais nécessite quand même quelques bases d'électricité pour segmenter le schéma et savoir ce que l'on cherche exactement...

En gros, il faut diviser le circuit de la voiture en sous-circuits simples, chacun correspondant à une fonction. Ensuite, sur chacun de ces sous-circuits, il faut rechercher la présence d'une masse plus ou moins franche, et enfin faire un bilan de puissance.

Au hasard (:rolleyes:) : combien consomment tes "klaxons en forme de trompette que tu as mis pour rigoler" ? Est-ce que ce sont les seuls accessoires électriques ajoutés ?

LR539 · 11-03-2013 15:48:28

Les trompettes de Jéricho ont fait tomber des remparts
Celles de Mapomme font chuter la tension !!!

mapomme40 · 11-03-2013 18:47:31

lol ils consomment "suffisamment" mais là je viens de mettre un relais de puissance protégé par fusible
mais le probleme était d avant car je viens seulement de les mettre et je pense que cette fois ci c est le "pouet pouet" qui a fait chauffer (avant d avoir le relais)
bien ....lr539 mais il me semble avoir deja eu l occase de discuter avec toi non ?>

LR539 · 11-03-2013 19:59:37

Pour sur !!
Tu m'envoies même régulièrement des blagues sur mon mail !!!!
Et je t'ai acheté des pièces !!!

mapomme40 · 12-03-2013 10:20:51

pfff je finis par me perdre un peu dans tous ceux que je connais (ou presque) LOL
la super traction est la tienne ?

LR539 · 12-03-2013 11:01:39

Oui, Mapomme40 du Puy de Dôme, c'est la mienne !!!!
Mais tu es plus souvent sur le CCC que sur le GMT !!!

MARC91150 · 05-02-2014 19:51:39

Bonsoir à tous;
est ce que le régulateur 6 volts Ducellier de Traction est compatible avec une dynamo Paris-Rhone 6 volts de Traction?

LR539 · 05-02-2014 20:37:47

Pour moi, oui

traction53 · 05-02-2014 22:03:52

de mémoire , c'est ce que j'ai sur ma 11B de 1954 ...
... et ça va bien

éric

MARC91150 · 05-02-2014 22:09:25

ok les gars; je vais tenter le montage car il faut que je teste un ancien régulateur Ducellier " in situ"

merci

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