Site Citroën Traction 1934-35

pascalou59 · 08-03-2013 13:51:12

la meme sous un autre angle (sur www.traction.fr ... nostalgie/cartes postales) :

03%20Varenne%20Sur%20Allier%20Auberge%20du%20Coq%20Hardi%20II.jpg

Il y avait 3 Traction , en fait

Dernière modification par pascalou59 (08-03-2013 13:55:49)

Tibotraction · 08-03-2013 13:57:28

Arrgh ! Gérard a été plus rapide ; il me semblait bien que la photo ne pouvait pas dater de 1934...
Je la daterais plutôt de 1791, car on reconnaît la fille de Marie-Antoinette qui boit un Ricard à la terrasse du relais, tandis que son père se rase à la fenêtre (c'est d'ailleurs ce qui l'a perdu.)

iWayne · 08-03-2013 14:02:48

Oui une belle 203 et une des premières ! Modèle de 1949 ou < mai 1950 tongue cool

L'autre c'est une vieille (:D) Renault suprastella, nervastella , vivastella (un expert Renault dans la salle ?) (construite seulement av-guerre)

Dernière modification par iWayne (08-03-2013 14:12:12)

TRAC35 · 08-03-2013 14:15:11

Ca va les gars ???????

Une 11 1934 n'est pas seulement photographiée en 34

Jamais j'avais pensé qu'il n'était pas possible de croiser des malles ouvrantes ou des 203 en 34 Merci du tuyau, j'irais me coucher moins idiot ce soir lol

wink

Tibotraction · 08-03-2013 14:18:51

" L'autre c'est une vieille () Renault suprastella, nervastella , vivastella (un expert Renault dans la salle ?) " (iWayne)

Tu as raison iWayne, ce n'était pas un Ricard (qui n'était produit à l'époque que dans le Comté de Nice, pas encore rattaché à la France) ; c'est une Stella Artois.

(un expert Pernault)

Tibotraction · 08-03-2013 14:35:16

Rectification, c'est une Vivastella, sans doute modèle 1939. Ha ha, ça prouve bien que la photo ne date pas de 1934 wink
En plus on dirait qu'entre les deux photos, une voiture a filé (le roi ?)

TRAC35 · 08-03-2013 14:49:05

Tibotraction a écrit :

Rectification, c'est une Vivastella, sans doute modèle 1939. Ha ha, ça prouve bien que la photo ne date pas de 1934
En plus on dirait qu'entre les deux photos, une voiture a filé (le roi ?)

Tibo, n'oublies pas tes cachets lol

Tibotraction · 08-03-2013 20:31:34

Bon, Pascal, je crois que tu as raison, je prends mes cachets à l'instant.

Sinon, c'est marrant, je viens d'entendre sur Europe une émission où il était justement question de la fille attablée à la terrasse du relais.
Son parcours est étonnant : selon certains, elle serait partie en Versailles, non de Versailles, ah zut c'est des Tuileries, avec ses parents, M. et Mme Seize, pour rejoindre Varennes. A noter qu'ils ont d'abord réquisitionné un "cabriolet"* et une "citadine" pour s'installer dans une "berline"* pour balader tout leur matos. Ils se sont fait gauler soi-disant parce qu'un gus aurait reconnu le profil de Louis en le comparant à une pièce de monnaie... Ensuite, elle aurait été embastillée à la prison du Temple avec son jeune frère Louis Dissète, puis échangée par le Directoire contre des Français emprisonnés en Autriche (on parle de "l'échange de Bâle"*).
Ensuite, elle aurait épousé son cousin germain, le pulpeux "futur Louis XIX" (bon plan, leurs enfants avaient toutes les chances de choper le syndrome de Bardet-Biedl ou SBB, qui tient son nom de Georges Louis Bardet, médecin français né en 1885 et d’Artur Biedl, pathologiste et endocrinologue hongrois né en 1869, qui étaient bien vivants en 1934). Finalement ils n'en ont pas eu. J'ai d'ailleurs appris au cours de cette radiodiffusion que Louis Seize aurait eu "le frein tendu", et était donc peu apte à se reproduire...
Autre hypothèse, elle se serait cachée jusqu'à la fin de sa vie, toujours voilée, faisant naître la légende de la "Comtesse des Ténèbres"*.
Mais le plus vraisemblable, c'est qu'elle s'est barrée bourrée du relais, au volant de la voiture qui a disparu de la 2e photo, et qu'elle s'est bugnée contre un arbre centenaire (qui n'avait pas encore poussé) ; elle aurait été arrêtée par des Feldgendarmes (qui stationnaient aux frontières en 1934), qui l'ont interrogée au motif qu'elle n'avait pas son permis (elle n'avait que 12 ans et demi) et qu'ils la soupçonnaient d'appartenir à la Résistance (pourtant balbutiante en 1934).
En somme, celle qui porta successivement les noms et titres de Madame Royale, Thérèse Capet, Madame de France, duchesse d'Angoulême, comtesse de Meilleraye, Madame la Dauphine, reine Marie-Thérèse de France, comtesse de Marnes et enfin « reine douairière » de France (comme il est écrit sur son tombeau, en référence aux vingt minutes de règne de son mari Louis XIX), reste aujourd'hui assez mystérieuse.

[* L'astérisque marque les faits avérés]

Bon, Lulu, qu'est-ce que tu as encore fabriqué, je t'ai interdit de jouer avec mas cachets !

LR539 · 08-03-2013 21:01:44

Lulu : oiseau passereau communément appelé alouette des bois

gaffe de ne pas te faire plumer !!!!

cbaker · 08-03-2013 21:45:50

TRAC35 a écrit :

1934-Finistère 7 C 34 Commerciale FJ2
http://i72.servimg.com/u/f72/11/63/88/84/1934-f10.jpg

Ayo Pascal!

En existe-t-il encore une quelque part de ce modèle-là?

Dernière modification par cbaker (08-03-2013 21:48:17)

Tibotraction · 08-03-2013 21:45:54

Hello Michel, décidément ! J'étais en train de chercher mon "Guide des oiseaux d'Angleterre et d'Europe" pour demander à Davy si quelqu'un pouvait, sur ce post, indiquer les différentes différences sur les '34-'35 pour que je comprenne enfin - comme on fait sur les guides d'oiseaux, c'est-à-dire avec des lignes discrètes qui pointent les caractéristiques sur les illustrations (couleurs des plumes, des ailes, de la tête, des pattes, du bec...).
C'est pas très clair, je me doute, c'est pourquoi je cherchais mon Peterson, Mountfort and Hollum pour photographier une page comme exemple dont auquel de ce que je voulais au sujet de dire. Mais je sais plus où je l'ai fourré. Bon.
I'll be back !

Salutractions !

cbaker · 08-03-2013 21:49:13

Tibotraction a écrit :

Hello Michel, décidément ! J'étais en train de chercher mon "Guide des oiseaux d'Angleterre et d'Europe" pour demander à Davy si quelqu'un pouvait, sur ce post, indiquer les différentes différences sur les '34-'35 pour que je comprenne enfin - comme on fait sur les guides d'oiseaux, c'est-à-dire avec des lignes discrètes qui pointent les caractéristiques sur les illustrations (couleurs des plumes, des ailes, de la tête, des pattes, du bec...).
C'est pas très clair, je me doute, c'est pourquoi je cherchais mon Peterson, Mountfort and Hollum pour photographier une page comme exemple dont auquel de ce que je voulais au sujet de dire. Mais je sais plus où je l'ai fourré. Bon.
I'll be back !
Salutractions !

Tibotraction = Surréel...! smile

Darryl Urcheck · 08-03-2013 22:06:19

TRAC35 a écrit :

Slough
http://i72.servimg.com/u/f72/11/63/88/84/malle_10.jpg

Le gars a gauche qui regarde tout me rappelle Le Grand Patron, non?

TRAC35 · 08-03-2013 22:41:02

cbaker a écrit :

TRAC35 a écrit :
1934-Finistère 7 C 34 Commerciale FJ2
http://i72.servimg.com/u/f72/11/63/88/84/1934-f10.jpg
Ayo Pascal!
En existe-t-il encore une quelque part de ce modèle-là?

Hi

Pascal a cherché dans la Photothèque, oui, mais pas en malle borgne.

Une variante

wink

Tibotraction · 09-03-2013 00:42:34

Pascal, une question : est-ce qu'on peut considérer qu'une commerciale pourrait exister en "malle borgne" ? Ça ne me parait pas trop logique...

Salutractions !

T.

Dernière modification par Tibotraction (09-03-2013 00:50:20)

TRAC35 · 09-03-2013 00:50:06

Oui, il suffit de regarder plus haut. Fabrication artisanal of course wink

Tibotraction · 09-03-2013 01:04:24

Hello Darryl, tu as peut-être raison ! En tout cas, le nom de l'usine, ça vient sûrement du bruit de succion que fait une Traction quand on la sort de la vase :

Salutractions !

Tibotraction · 09-03-2013 01:39:13

Non, non, j'étais sérieux ; je demandais "si quelqu'un pouvait, sur ce post, indiquer les différentes différences sur les '34-'35 pour que je comprenne enfin - comme on fait sur les guides d'oiseaux, c'est-à-dire avec des lignes discrètes qui pointent les caractéristiques sur les illustrations (couleurs des plumes, des ailes, de la tête, des pattes, du bec...)."
Alors, j'ai fini par trouver une page du "Peterson, etc." qui montre assez clairement ce que je voulais dire. A l'époque, on préférait les "illustrations" aux photos, celles-ci étant jugées "moins fiables" (!).

Pas de bol, c'est une des rares illustrations en noir et blanc du bouquin, sans doute parce que les pigeons sont considérés comme des oiseaux peu intéressants... Mais on voit l'idée, sur la page de droite (non représentée ici) un texte "technique", et sur la page de gauche en vis-à-vis un dessin où les caractéristiques distinctives sont clairement pointées.

Salutractions !

LR539 · 09-03-2013 10:04:20

Tibo, ornithologue distingué mais pas "pigeon" !!!!

Tibotraction · 09-03-2013 13:55:02

J'ai trouvé une version plus moderne du guide, avec la description des différences directement intégrée à l'image ; voilà ce que ça pourrait donner :

La page de droite indiquerait comme ici les chiffres clés, taille, poids, ainsi que l'année de production, le nombre d'exemplaires produits (ce qu'ils ne font pas pour les oiseaux, je me demande bien pourquoi...)

Salutractions !

Dav45 · 29-03-2013 00:12:02

Quelques nouveautés:

http://traction1934.free.fr/7A/7A.html

TRAC35 · 29-03-2013 02:03:52

Superbe ton site

Par contre, Coquette est passée du 76296 au 76292

M. Pascal Meuris, l'ancien proprietaire, a envoyé un long mail sur l'histoire complète de son ancienne voiture:

En attendant de vous envoyer quelques documents sur le long parcours de cette Traction, voici brièvement son histoire. N° de châssis 76.296,

Enfin, je dis ça, je ne connais pas les autres wink

N° de série N° de coque N° de carrosserie N° de moteur Date de premiere immatriculation Localisation
76.292 Inc. Inc. Inc. 01/01/36 France

Dernière modification par TRAC35 (29-03-2013 02:04:59)

Dav45 · 29-03-2013 02:18:05

Merci.

Ah le copié collé a fait des ravages.
Le texte de cette voiture ainsi que les photos de cette voiture vont normalement etre modifier a la demande de son nouveau propriétaire. J'attends son texte.

Il y a aussi quelques photos qui bug suivant le navigateur, une sombre histoire de majuscule dans les lignes de codes ...

Pour l'instant D. Peter n'a pas encore contribué pour les photos de la partie 7A c'est pour ça qu'il y a des vides.

Dernière modification par Dav45 (29-03-2013 02:18:34)

LR539 · 29-03-2013 08:51:21

Et nous, on est "avide" de ces photos !

Dav45 · 29-03-2013 09:56:18

LR539 a écrit :

Et nous, on est "avide" de ces photos !

Les textes sont pas mal non plus big_smile . Même si il y a quelques points où je bataille encore avec Dominique.

#76 08-03-2013 13:51:12

Re : Site Citroën Traction 1934-35

#77 08-03-2013 13:57:28

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#78 08-03-2013 14:02:48

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#79 08-03-2013 14:15:11

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#80 08-03-2013 14:18:51

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#81 08-03-2013 14:35:16

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#82 08-03-2013 14:49:05

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#83 08-03-2013 20:31:34

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#84 08-03-2013 21:01:44

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#85 08-03-2013 21:45:50

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#86 08-03-2013 21:45:54

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#87 08-03-2013 21:49:13

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#88 08-03-2013 22:06:19

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#89 08-03-2013 22:41:02

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#90 09-03-2013 00:42:34

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#91 09-03-2013 00:50:06

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#92 09-03-2013 01:04:24

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#100 29-03-2013 09:56:18

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