xavier75

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Refaire ses silent-blocs

Vu sur le forum Type H http://www.typeh.org :
http://www.tiweo.fr/urethane-liquide/10 … euvre.html

Ca a l'air miraculeux (j'ai toujours une certaine méfiance des miracles)... Quelqu'un a-t-il déjà essayé ? Même si la quasi-totalité des silent-blocs de la TA est disponible sur le marché.

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Xavier, de l'Essonne, 59 ans
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Re : Refaire ses silent-blocs

Quid du centrage de la pièce ?
Quid de la mise sous vide pour éviter les bulles ?
Quid de la température pendant le séchage ??
Beaucoup de questions non élucidées  ............................

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

JPP38

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Re : Refaire ses silent-blocs

Mouais, tant que l'on peut trouver du neuf, autant ne pas s'en priver. On peut aussi s'en faire re-caoutchouter. Je n'aurais aucune confiance dans ce produit. Surtout en restauration où tout est déjà démonté. En rade au bord de la route, je ne dis pas, pour faire quelques kms pour rentrer au bercail.

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xavier75

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Re : Refaire ses silent-blocs

Pour le centrage, c'est l'affaire de l'utilisateur. Pour la température, ils parlent de 20° dans la vidéo. Pour le reste...

On est d'accord, c'est un produit secours.

Dernière modification par xavier75 (21-02-2013 11:50:47)

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Xavier, de l'Essonne, 59 ans
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LHS2

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Re : Refaire ses silent-blocs

Bonjour
Il faudrair essayer pour les silentblocs de la barre antiroulis de la 15 H non refabriqués à ce jour

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Daniel  Lyon 15H 1955 11BL1938 7C 1934

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Re : Refaire ses silent-blocs

Si, un jour, vous avez besoin de faire refabriquer des pièces en petite série, vous avez cette boite :
http://inno-concepts.fr/pieces-techniques.html

Conception, refabrication, il fait du très bon travail
Je l'ai fait travailler pour pas mal de pièces (les caches arrières de volant, des pièces pour les clubs Rosalie, Simca, Vedette, etc ....), il n'y a jamais eu de pb
Pour les silent-blocs, il y a la possibilité de faire plusieurs duretés

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Darryl Urcheck

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Re : Refaire ses silent-blocs

Quid du centrage de la pièce ?
Quid de la mise sous vide pour éviter les bulles ?
Quid de la température pendant le séchage ??
Beaucoup de questions non élucidées  ............................

Tu as bien raison de poser ces questions, Michel!

Je peux te dire que dans l'industrie de l'aviation, de tels produits existent pour l'usage en cas d'urgence ou si tu te trouves sur une ile deserte.

Parlant de facon generale, seuls des produits TRES TRES chers se vendent pour l'usage comme on en a vu, et ce genre de produit  s'utilisent aux USA chez des techniciens (par exemples) aux labos des compagnies telles Lockheed, Martin marietta, Dassault etc.

Il me faudrait voir des fiches techniques verifiant la fiabilite de ces produits et des certificats attestant que des organisations comme le DIN ou son homologue de la CE ont teste et approuve l'usage de ce produit dans les applications precisees.

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Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950,  2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon

xavier75

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Re : Refaire ses silent-blocs

Ce qui m'inquiète le plus, c'est la tenue dans le temps.

Bonjour
Il faudrair essayer pour les silentblocs de la barre antiroulis de la 15 H non refabriqués à ce jour

Exact Daniel ! je pense que le jour où je vais refaire le train AV de ma super-lourdasse, j'aurai bien des interrogations. Et peut-être des surprises 

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Xavier, de l'Essonne, 59 ans
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