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Etant en train de refaire les freins de la 15/6, je voudrais partager avec vous quelques notions à connaitre et respecter pour avoir une Traction qui freine droit et fort.
Ce n'est pas un mythe, ni une vue de l'esprit. Les freins de cette auto, bien que ce soit difficile à admettre pour le conducteur de 2012 incrédule face à 4 tambours non assistés, sont efficaces et puissants dans la limite de l'utilisation normale de la Traction.
Les pages d'articles suivantes résument à peu près tout ce qu'il faut savoir pour réussir la réfection et le réglage de ses freins. C'est une documentation destinée aux professionnels, et on notera quelques points remarquables et très importants:
- La nécessité absolue de rectifier ses garnitures une fois montées (j'ajouterais, surtout pour les garnitures rivées par rapport aux garnitures collées)
- L'importance des causes possibles de broutage des freins
J'y rajouterais, au moment du réglage des machoires, la nécessité de ne pas les régler "en léchage" des tambours. Une Traction ne freine bien qu'avec des freins froids et laisser frotter la garniture sur le tambour, même très faiblement, induira un échauffement de l'ensemble, néfaste à un bon freinage.
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Les conseils d'OLIVIER LES BONS TUYAUX !!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bonjour à tous,
sur la Traction les "escargots" sont dans l 'autre sens; il me semble.....
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Vraiment très sympa ce type de document, mais ils ne disent rien sur le liquide silicone 

Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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li déconne pas, le Henri ?????
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Marc, sur TA les "cargols" sont effectivement dans ce sens:
Henri, doc écrit début des années 50, donc pas encore de silicone 
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Henri golait !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Henri golait !!!!
Tu veux savoir Henri "s'il diconne" ?
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
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Très intéressant ce document, mais n'y aurait-il pas une différence de point de vue concernant les garnitures: le dictionnaire des réparations dit que la garniture complète se place vers l'avant du tambour, ce document laisse supposer qu'au contraire elle se place vers l'arrière.
Ou peut-être je n'y comprends rien.
Alain (PAU 64)-74 ans
11BL54
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....ce document laisse supposer qu'au contraire elle se place vers l'arrière.
Ou peut-être je n'y comprends rien.
D'accord avec toi, ça sent le bug: la mâchoire comprimée dissipe plus d'énergie lors du freinage, donc il faut plus de matière sur la mâchoire avant si on veut égaliser les usures.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
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