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#1 27-12-2012 17:25:57
- tractdébutant
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- Lieu : Toulouse
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Warnings
Hello,
J'imagine que certains se sont déjà fait peur en devant s’arrêter sur une petite route sans bas coté et avec une furieuse envie de mettre les warnings.
Ca ne m'est pas encore arrivé ... mais statistiquement ... 
Donc, certains ont mis des LEDs pour être bien vu, d'autres ont ajouté un feu stop derrière la lunette arrière ... Est-ce que quelqu'un a déjà songé à un montage permettant de faire clignoter (et pendant longtemps !) les feux cligno (au moins les arr.) ?
J'avais pensé à un bête interrupteur permettant de connecter ensemble les 2 lignes droite et gauche, et de faire fonctionner la centrale - droite ou gauche peu importe.
Mais 1/ j'ai peur de l'oublier ou de le basculer par mégarde 2/ la centrale cligno s'arrête d'elle même au bout de 10 secondes.
Donc, c'est pas ça et il faut autre chose !
Hep les électroniciens, z'avez pas une idée ?
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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#2 27-12-2012 18:05:00
- tracnovice
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Re : Warnings
Pas idiot car pas plus tard qu'hier au volant de la BL sur la route de la Baie du Mont-Saint-Michel un bruit bizarre m'a obligé à m’arrêter sur le bas côté. Inutile de dire que la circulation sur cette route est continue, je me suis arrêté en espérant que personne ne me fonce dessus car souvent les touristes admirent plus souvent le Mont que la route
Et j’ai pensé aussi aux warnings ou même un 
en 6V mais j'ai pas d'allume cigare 
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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#3 27-12-2012 18:21:35
- Christophe
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Re : Warnings
Il ne faut surtout pas connecter les deux lignes D et G ensemble dans le cas d'une centrale Scintex car l'appel de courant sera trop fort et grillera tout. Dans le cas d'une Marchal mécanique, c'est déconseillé pour les même raisons, les contacts en auront vite marre. De plus, comme tu le soulignes, la tempo te rattrape vite.
La solution est de monter un module spécifique "Feux de détresse" qui se câble en parallèle des sorties de la centrale et se déclenche avec un bouton spécifique.
Côté "électronicien", j'ai le plaisir de te dire que Technibielle a une idée depuis un bon moment à ce sujet , mais le temps me manque pour la concrétiser (déjà que pour livrer ceux qui m'ont contacté, c'est difficile 
)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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#4 27-12-2012 18:41:53
- Ursulon
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Re : Warnings
Ne t'inqiète pas Christophe, prends ton temps.
Il n'y a ni clause d'annulation pour retard de livraison, ni pénalités 
Alain Chaise - Essonne - 11B 1953 , R16 TL 1977, pas d'autre voiture.
Le développement durable profite aux lapins
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#5 27-12-2012 19:41:03
- tractdébutant
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Re : Warnings
Ah ben tiens, certains y ont déjà penser ! http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
ou encore http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s (mais en 12V celui là)
Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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#6 27-12-2012 21:37:20
- LR539
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Re : Warnings
Vendus en Chine par containers entiers !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#7 27-12-2012 21:40:55
- LR539
- Grand Pilier
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- Messages : 41 517
Re : Warnings
Sinon, tu as ça, alimenté par piles
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto … tm?ca=12_s
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#8 27-12-2012 22:24:21
- HERVE33
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Re : Warnings
Bonsoir,
On trouve en bourse, des kits d'adaptation de warning datant des années 60/70, quand c'était pas encore obligatoire....ça vaut 3 francs 6 sous (et encore moins en euros!), c'est extrêmement facile à brancher et çà marche sans aucun souci, j'en ai installé un sur mon ID.....le vendeur avait le même en 6 volts, j'aurai du le prendre!
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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#9 28-12-2012 00:29:16
- Alaquinz
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#10 28-12-2012 00:48:41
- HERVE33
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Re : Warnings
Comme ça par exemple .......
http://img833.imageshack.us/img833/3186/p1030616g.jpgUploaded with ImageShack.us
Bonsoir Alain,
ce modèle correspond à ce que mon père avait monté sur la R 16 TL 1971 familiale (qui deviendra ma première voiture en 1983...quelques mois avant l'achat de la 11 BL)
le modèle que j'ai monté sur l'ID est plus sobre mais le principe est exactement le même!
Je peux faire des photos du montage (on ne voit que l'interrupteur en fait!)...si çà intéresse quelqu'un.
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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