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bonsoir
j'ai récupéré trois régulateurs;
- un paris rhone xd213 32A
- un ducellier 8299-A 6v 34A
- un ducellier 8261 A 6v
quelqu'un peut il me dire si je peux les utiliser pour ma 11B 1954 mot perfo
merci
éric
mayennais breton et sympa , en 11B de 1954
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Tu as des rgts là : http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=7166
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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bonjour
merci pour ses "mauvaises " nouvelles !!!
je suis tombé sur des personnes malhonnètes qui se disent tractionnistes !!!
sans doute trop naif ?
j'ai payé pour apprendre
à tout hazard , si un vrai tractionniste a un régulateur pour traction 11B de 1954 , mot perfo ,et qu'il souhaite le vendre ...
...alors pensez à moi
éric
mayennais breton et sympa , en 11B de 1954
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Concrètement, il te faut en Ducellier du 8259A ou du 1278B, on en avait déjà parlé il y a quelques temps sur le forum...
Beaucoup mettent n'importe quoi, mais ça ne fonctionne qu'un temps...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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Concrètement, il te faut en Ducellier du 8259A ou du 1278B, on en avait déjà parlé il y a quelques temps sur le forum...
Beaucoup mettent n'importe quoi, mais ça ne fonctionne qu'un temps...
Je pense que c'est le 1276 et non 1278. Surtout n'achète pas celui que l'on trouve en neuf dans les boites vertes et noires dans les bourses avec une référence 8306 ou 09 (de mémoire). Il n'a pas la bonne excitation contrairement à ce que le vendeur dit, ce n'est pas pour Traction mais pour 4CV.
Dominique B Seine et Marne
11 BL du 10/11/49 et 11 C du 04/05/56.
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Oups!, oui, tu fais bien de rectifier, c'est une faute de frappe, désolé, donc 8259A ou 1276 B bien sur...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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Kads a écrit :Concrètement, il te faut en Ducellier du 8259A ou du 1278B, on en avait déjà parlé il y a quelques temps sur le forum...
Beaucoup mettent n'importe quoi, mais ça ne fonctionne qu'un temps...Je pense que c'est le 1276 et non 1278. Surtout n'achète pas celui que l'on trouve en neuf dans les boites vertes et noires dans les bourses avec une référence 8306 ou 09 (de mémoire). Il n'a pas la bonne excitation contrairement à ce que le vendeur dit, ce n'est pas pour Traction mais pour 4CV.
j'ai un régulateur ducellier excitation plus,ma dynamo était en excitation moins,mon électricien a inversé les poles dans la dynamo,ça fonctionne très bien
Pierrot 35 11b 1952
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bonjour aux spécialistes
vous allez dire que je me pose trop de questions , mais je suis comme ça et en plus ça m'empêche de dormir
avec mes lectures sur le forum , j'apprend beaucoup de choses mais maintenant , il faut que je d'gere !!!
les references sur un régulateur indique plein de choses
Ex ; paris-rhone
22 ; X pour 6v
D pour 2 éléments
2 pour petit modèle
2 pour le schéma electrique de la dynamo
et c'est là que je ne dort plus!!!
le schéma electrique 2 dit pôle négatif à la masse et point commun exitation au balais isolé
or j'avais cru conprendre que les tractions 11 cv avait une excitation par la masse et qu'il ne fallait pas prendre de régulateur avec excitation par le +
le régulateur P-rhone XD22 est pourtant un régulateur recommandé pour ma traction 11B de 1954 par les connaisseurs
quand je vous dit que je ne dort plus !!!!!!!!!!!!!!
merci de vos nombreux avis
éric
mayennais breton et sympa , en 11B de 1954
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Si tu avais le schéma interne du XD22, je pourrais te dire s'il convient ou pas...
Un contrôle simple est cependant possible : régulateur déposé, mesurer la résistance entre la masse du régulateur (sa patte de fixation) et la borne EXC. Si la borne EXC est reliée à la masse, le régulateur est - au moins - au bon type d'excitation.
Ensuite, il convient de s'assurer de ses caractéristiques électriques, et notamment de la valeur maximale du courant débité
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Salut,
Tu n'as rien pour Traction là dedans!
cf la page de l'article de la revue du Club de la Traction Universelle d'il y a longtemps
Bonjour
Cette page concerne les 15 six, y a til une page sur les 11 ? si oui est il possible de mettre en ligne ?
Merci
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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