ESSENCE O ESSENCE

MA 11 BL A MOI · 21-10-2012 17:18:16

Essence, pourquoi n'arrives tu pas à la pompe?
Quand je démonte la pompe et que je mets en aspiration manuel avec un bocal tout roule. Quand je la remet à son poste c'est le bide. Y A RIEN QUI ARRIVE A LA POMPE.
Qui saura me dire....

cmt · 21-10-2012 17:37:14

Cf post technique!

Tibotraction · 21-10-2012 19:40:57

«Gasoil oh gasoil,
J'fais mon footing au milieu des algues et des coraux
Et j'fais mes pompes sur les restes d'un vieux cargo...»

Alain Bashung

MARC91150 · 21-10-2012 19:51:57

Bonjour et bienvenue sur ce Forum,
C EST QUOI TON prénom
tu as quel age
tu habites dans quelle région
elle est de quelle année ta guimbarde
t as pas un photo, des fois?
pourquoi tu as une Traction

MA 11 BL A MOI · 21-10-2012 20:08:55

Pardon pour la non présentation
Ma trac est de 1954 ET MOI DE 1953 et je suis sur Montauban 82
C'est une BL 11 AVEC LAQUELLE J'IA DEJA FAIT ENVIRON 10000 kms sur les 76000 qu'elle affiche d'origine et tout ceci sans un pépin (à part un pneu éclaté)
Si j'ai une traction c'est un rêve de gamin que j'ai réalisé Mon père avait une 15 familiale (on était neuf enfants et parents dedans!!!)
Aujourd'hui, la pompe ou le circuit d'essence défaille. J'ai changer tous les joints de la "guiot" mais que tchi elle veut pas s'amorcer.

Christophe · 21-10-2012 20:11:37

Alors c'est simple : tu as une prise d'air dans le circuit.

Très classiquement :
- durit coudée à la sortie du réservoir (sous la trappe dans le coffre)
- durit sous le pied de caisse arrière gauche
- durit d'arrivée à la pompe

Plus rarement :
- tube plongeur pourri (un trou en haut est rédhibitoire)
- tuyau sous caisse ou sous l'aile arrière gauche troué (mais ça sent fort)

mathieu · 21-10-2012 20:11:49

Salut
Je pense à une prise d'air avant la pompe ( vécu sur ma 49 ), essaye de faire aspirer à partir d'un bidon avant la pompe. Tiens nous au courant.

TRAC35 · 21-10-2012 20:14:21

Y'a quand même beaucoup de gens qui s'inscrivent ici juste pour poser une question, dans la mauvaise rubrique, sans se présenter, et surtout sans dire bonjour. Et pas que les jeunes .....

Quel monde virtuel ...... ( ! )

Et qui plus est, sans dire ' merci '

La totale.

Tibotraction · 21-10-2012 20:16:15

Où elle est la 15 familiale ?
Finalement, c'est quoi ton prénom ?

Bienvenue chez les tchi.

T.

MARC91150 · 21-10-2012 20:42:53

Penses aussi que le réservoir d une Traction doit etre vidangé entierement et éventuellement balances un peu d air comprimé du compartiment moteur dans la durit vers le réservoir

MARC91150 · 21-10-2012 20:44:18

NB , lorsque tu vidanges ne laisse pas couler l essence dans la nature, récupères la pour nettoyer des pièces sales

MA 11 BL A MOI · 21-10-2012 21:34:53

Hou la la vous êtes trop gentil tous, merci pour toutes ces infos. Pour ce soir je ne vais plus mettre le nez sous le capot ni sous la caisse et en fait j'attendrais samedi pour faire les tests que vous me proposez.
J'aurais aussi une question concernant le clignotant: Où peut on trouver un moteur de clignotant temporisé. Impossible à trouver en pièce d'origine ni sur les bourses ni sur les quelques fournisseurs français.
Ceci dit, je suis un écolo de la première heure et suis bien conscient de ne pas vidanger, jeter des huiles ou essences n'importe où; mais c'est toujours bien de le rappeler. J'envisage un jour de la faire fonctionner à l'eau ou à l'air comprimé: mais c'est un autre sujet.
Merci à tous
Je m'appelle FRED
J'ai une 2CV 6 aussi et je suis entrain de refaire le moteur qui a explosé à cause d'un vent violent de face qui m'obligeait de la pousser à fond pour ne pas reculer. Résultat segmentation out et pistons pas mieux.

La 15 elle a fini dans une 2CV en 1960 trés grave accident où il y a eu un mort et putain de destin, mes parents rentraient de l'enterrement de mon grand père

xavier75 · 21-10-2012 22:07:42

Bonjour Fred, sois le bienvenu. Merci pour cette petite présentation que tu peux compléter en postant une ou deux photos...

MARC91150 · 21-10-2012 23:47:16

Et TKT, une Traction ça repart toujours pour le plus grand bonheur de son conducteur

bergoudav · 22-10-2012 08:29:58

Il peut arriver aussi qu'un clapet ce coince dans la pompe (problème vécu dans la semaine)
Et hier re problème d'alimentation (un joint défectueux avant la pompe, donc prise d'air)

11BL1951_57570 · 22-10-2012 09:14:06

Bienvenue à toi Fred sur ce forum ou il n'y a jamais de coups de pompe ! lol

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