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Oui, comme à chaque fois. ( Phares, chevrons, pneus craquelés - 3000 kms en 22 ans ! ) Ca tombe bien, je vais à Reims samedi. Et vidange ( 1 en 12 ans ) graissages ( peut-être même pas 1 ! )
par contre, la girafe, ( la tringle quand je passe la première ) écrase la cosse de la tête d'alumeur, et automatiquement elle cale en première. Allumage électronique, plus grand. Puis-je trouver et adapter une tête avec prise latérale ?
Dernière modification par TRAC35 (24-10-2012 20:20:19)
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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je dirai très très fermé! c'est un cercle qui ne m'attire pas du tout même si j'avais les moyens, à force de péter plus haut que leur cul, certains proprios de cab vont finir par avoir de la m***** derrière les oreilles 
Bravo pour ton achat Pascal en tout cas, et ne t'inquiètes pas ta 11 est en de très bonnes mains 
Julien 11B 1952 Sedan, Ardennes
http://traction08.over-blog.com/
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félicitations Pascal !!!! Très belle auto . Il va falloir mettre qq chose pour protéger ces beaux sièges .
tu rentres dans le cercle très fermé des proprios de cab tracReste plus qu'à descendre sur Lyon pour faire une petite virée
Merci à tous, mais je reste toujours très ouvert !!
J'ai ce tempérament et j'avoue que les possesseurs de Berlines dégagent peut-être une meilleur image, c'est dommage pour les autres, mais il y aura toujours des exceptions dans les deux catégories. Pour la petite histoire, j'ai vécu 31 ans dans une toute petite maison à Roubaix, dans une rangée avec les jardins devant, maintenant j'ai une demeure très confortable, chose rendue possible en ne faisant faire que le gros oeuvre. J'ai fais tout le reste, 80h de boulot par semaine pendant 20 ans dans ma première maison et celle-ci. Je connais donc la valeur des choses, et j'ai surtout le même regard et les mêmes amis que lorsque adolescent, je sortais le week end les poches presque vides. C'est pour ça aussi que j'ai cette signature ... 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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Bonsoir Pascal, effectivement sur ma 7c de 38 il y a un allumeur avec des sorties horizontales
C est comment sur ta découvrable?
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Hi Marc
Idem, mais allumage normal, donc pas surdimensionné.
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Ecoute Pascal, je vais te dire un truc idiot:
Demandes, à tout hasard à l ancien propriétaire s il n a pas gardé l allumeur d origine....
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Si, je l'ai avec de nombreuses pièces, mais s'il l'a fait changer par un allumage électronique, c'est parce que c'était mieux... mais comme il roulait peu, très peu .... et il m'a dit que ça faisait ce désagrément parfois. A moi, 100% de calage quand j'enclenche la première.
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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Au moins, la panne est franche, pas besoin de chercher d'où cela vient 
Sébastien 51 ans (Meurthe et Moselle)
11 B 1953
11 BL 1955
PANHARD PL 17 1962
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Au pire, fais controler ce viel allumeur et montes le;
toi , tu vas la faire rouler la Traction et en plus elle aura un allumeur d origine et ta Tour Eiffel t en sera reconnaissante
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Why not ?
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Cet allumeur n'est tout simplement pas fait pour la Trac... Tu as fait seul le bon diagnostic : trop haut, la barre de commande touche l'entrée HT, qui doit être fuyarde de surcroît.
En palliatif immédiat, je te suggère de reposer l'ancien, comme déjà dit. En intermédiaire, tu peux en plus équiper l'ancien d'un module électronique pour épargner les vis platinées (j'en connais un bon !
), et - peut-être - remplacer la tête de celui-ci par une tête à sorties horizontales. Pour ce dernier point, il faudrait savoir sur quelle base l'allumeur électronique a été construit, puis essayer avec une tête à sorties horizontales pour voir si ça passe, parce que si c'est le corps qui est trop haut, tu risques le même désagrément... 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Non, c'est bien la tête d'alumeur ( le couvercle avec les 5 plots ) qui fait bien 15 mm de +. Pour le reste de ce que tu suggères, j'y connais pas grand chose 
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Sur cet allumeur il est possible de monter sans problème une ancienne tête d'allumeur plate. Quelle que soit la marque (SEV, Ducellier, RB), elle se montera...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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Donc Kads, je change juste la tête ? Y'a pas de risque ? C'est trop simple ???
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ça parait surprenant, mais ça s'adapte...
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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Je vois ça demain dès l'aube !
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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Bonjour Kads,
est ce qu il faut changer aussi le rotor? Pour mettre une tete à sorties horizontales
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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ou alors, il n y a pas re rotor et c est 100/ 100 electronique
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Y'a de tout dans ce post, Vente, achat, pb allumeur, jugements .. je continue alors
J'insiste : Je peux donc juste changer la tête qui est sur cet allumage électronique en mettant une normale ?
J'voudrais pas endommager koikcessoi !
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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Trop tard Jacques, il vient juste d'être vendu !!
Pascal, tu parles du Cab 15 ex-Michelin ? ou celui de Gilles ?
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traction08 a écrit :je dirai très très fermé! c'est un cercle qui ne m'attire pas du tout même si j'avais les moyens,.........
peut etre...mais indispensable pour etre pris au sérieux dans un certain club national tractionniste!!!reste encore un échelon à gravir...le cab 15!!!!(JN)
du vécu ? Jacques
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TRAC35 a écrit :Trop tard Jacques, il vient juste d'être vendu !!
Pascal, tu parles du Cab 15 ex-Michelin ? ou celui de Gilles ?
Pour répondre à ta question, c'est qui Gilles ? 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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pas moi 
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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le 15 de 1946 qui est parti au U.S et reviendu en France, St Etienne
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Je m'en doutais, mais c'est pas de celui là dont je faisais allusion ..... donc, pour répondre à ta prochaine question,
OUI 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
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