tracbar26

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Re : Moteur 11 perfo ou alors 11 D

Le cache-culbuteur a été modifié (plutôt bien, d'ailleurs) pour s'adapter aux goujons décentrés de la culasse Perfo.

Mais sur les culasses perfo les goujons sont centrés, et je ne vois pas comment on peut faire cette modif, fin j'ai pas de culasse sous les yeux pour étudier le truc.

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Jean-Charles 55 ans
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Christophe

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Re : Moteur 11 perfo ou alors 11 D

Sur l'une des photos, on voit la culasse de l'arrière. L'axe de culbuteur (et donc ce qui positionne les goujons) est au centre du branchement d'huile.

On voit parfaitement que c'est un des goujons qui sert de support. La particularité, c'est que les goujons du 11D ne sont pas à la même place (et il n'y en a qu'un par support au lieu de deux). Il faut donc reboucher le trou dans le cache culbuteur et le repercer pour correspondre aux supports Perfo.

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Christophe
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