LHS2

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REGLAGE ANGLE DE BRAQUAGE

Bonjour
J'ai beau étudier de long en large, de haut en bas le dictionnaire de réparations je ne trouve pas le numéro de l'OP qui explique comment régler l'angle de braquage sur une direction à paliers.
Peut être n'est ce pas possible.
Qui pourrait me rassurer car sur ma 7C en braquage maximum le cardan a tendance à frotter à l'intérieur du pivot .

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Daniel  Lyon 15H 1955 11BL1938 7C 1934

Christophe

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Re : REGLAGE ANGLE DE BRAQUAGE

Il est effectivement tout à fait anormal que le cardan touche en braquage . Tu dépasses de loin la valeur maximale au-delà de laquelle il se dégrade !

Est-ce que ce phénomène a lieu des deux côtés, ou d'un seul ? Je pense, sans connaître les directions à boîtier, que le débattement angulaire est borné par le secteur, et donc que l'amplitude droite+gauche est limitée à sa valeur correcte en usine.

Par contre, au vu de la cinématique, il pourrait arriver que le centrage ne soit pas bon, et qu'un côté aille trop loin (dans ce cas, le braquage dans l'autre sens serait insuffisant).

Si tu as le phénomène des deux côtés, alors il faut regarder sur le boîtier s'il n'y a pas des vis de limitation d'amplitude...

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Christophe
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LR539

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Re : REGLAGE ANGLE DE BRAQUAGE

Daniel LHS2, demande à "Jacques cab7B", le copain de gégé, qui a un cab avec direction à boitier

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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."