Oups... Goujon Cassé...

tractafab · 14-04-2012 19:20:39

Salut,

Ce qui devait arriver est arrivé, j'ai serré trop fort... sad
J'aurai mieux fait d'écouter cette petite phrase : touche pas à ça ptit con !

Que me conseillez vous, changer juste le goujon cassé (et comment ?) ou d'en profiter pour tous les changer ? J'ai un peu peur qu'ils se cassent dans la culasse...

D'autre part, demain j'ai une expo (à 5km de chez moi) ou j'amène la TA, puis je rouler sans risque comme cela sur une courte distance ?

Merci

A+ smile

Dernière modification par tractafab (14-04-2012 19:22:02)

LR539 · 14-04-2012 19:26:42

Rouletr comme ça, c'est pas recommandé, mais comme quand tu vas enlever le collecteur il te faudra changer les joints !!!

Pour sortir le goujon cassé (tu as de la chance, il ne s'est pas cassé au ras)
Enlever les collecteurs, mettre du W40 (ou du JB 80 !-Merci Pierre) et essayer avec un écrou-contre écrou d'enlever le goujon
Je me demande si il n'est pas débouchant dans le bloc, avec risque d'évacuation de l'eau quand tu vas le sortir . Il faut peut-être vidanger radiateur et bloc (je ne suis pas certain, je confond peut-être avec la Rosalie)

ONZAMALLE · 14-04-2012 19:30:30

Le goujon est bien pris dans la culasse, donc aucun risque qu'il débouche dans le bloc big_smile

Pour ces écrous, serrage à 2m.Kg maxi, toujours du centre vers l'extérieur de préférence.

iWayne · 14-04-2012 19:40:33

+1 avec Michel et Olivier tout est dit ... wink

-Ton joint va cramé vite fait en roulant comme ça, après si c'est pas à 30 bornes .. big_smile

Bellonze · 14-04-2012 19:41:30

tractafab a écrit :

Salut,

D'autre part, demain j'ai une expo (à 5km de chez moi) ou j'amène la TA, puis je rouler sans risque comme cela sur une courte distance ?
Merci
A+

5 km? 10 aller-retour: moi j'irais, sans rouler comme un fada pour ne pas faire surchauffer.

Si les pétouilles en décélération augmentent c'est que ça s'est mis à fuir et il ne faut pas insister.
A la longue, une prise d'air à ce niveau là provoque, dans certaines conditions, de la combustion près de la soupape, ce qui peut accélérer sa destruction.

Il y a quelques années j'avais acheté d'occase une Renault super cing, un écrou du collecteur s'était fait la malle et deux autres n'était pas sérrés, ça boitait au ralenti...depuis combien de km? beaucoup je pense. Un écrou neuf et quelques coups de clé et c'était reparti.

Pour 10 bornes plan plan, faut pas stresser.

11bl1956 · 14-04-2012 19:42:32

LR539 a écrit :

Enlever les collecteurs, mettre du W40 (ou du JB 80 !-Merci Pierre) et essayer avec un écrou-contre écrou d'enlever le goujon

Au fait, Michel tu as pu tester le JB ?

Erick44 · 14-04-2012 19:48:29

J'ai démonté le collecteur dernièrement et ce goujon n'est pas traversant, effectivement je ne vois pas de solution sans démonter, ça fait du boulot pas prévu.
bon courage et bonne expo si tu te décide de rouler ainsi.

Erick 11B 1954

moux · 14-04-2012 20:10:34

tu n'as pas le choix que de démonter et faire ce que dit LR,si ça ne vient pas comme ça,tu soudes un écrou sur ton goujon et ça sort tout seul cool wink

alain

LR539 · 14-04-2012 20:33:29

11bl1956 a écrit :

LR539 a écrit :
Enlever les collecteurs, mettre du W40 (ou du JB 80 !-Merci Pierre) et essayer avec un écrou-contre écrou d'enlever le goujon
Au fait, Michel tu as pu tester le JB ?

Pas encore
Je n'ai pas fait grand chose dans mon garage, juste démonté-révisé un 32 PBIC

J'ai travaillé au jardin, mes plantes méditerranéennes n'ont pas apprécié le froid polaire !!!

tractafab · 14-04-2012 20:43:01

Merci pour vos réponses, je vais y regarder de plus près dès la semaine prochaine.
Je vais essayer avec la technique des 2 écrous et en aspergeant le tout de WD 40.
J'ai juste un peu peur que le goujon casse dans la culasse...
A votre avis, je change tous les goujons, ou je ne tente pas le diable et change juste celui qui est cassé ?

Pour demain, il n'y a effectivement que 10 kms AR, je vais donc, suivant vos conseils, y aller en TA.

Je vous tiens au courant.

A+

Dernière modification par tractafab (14-04-2012 20:44:10)

Christophe · 14-04-2012 21:50:58

Pas de souci pour rouler quelques kilomètres (voire plusieurs dizaines) sans trop forcer pour que les gaz d'échappement ne montent pas trop en température.

Pour l'extraire, tout est dit... En principe, ça vient bien. Côté remplacement, je te recommande de regarder les autres avant de choisir : les filets doivent être bien propres et non bouffés par la rouille. Conserver tous ceux qui sont beaux et remplacer les autres, qui ne demanderont qu'à casser.

tractafab · 14-04-2012 22:29:26

Merci Christophe, ça me rassure smile

Pour les goujons, Patrick les vend en lot (7 pièces) pour 6,70€, comme ça je ne perdrai pas de temps si je décide de les changer.

A+

moux · 14-04-2012 23:39:03

tu as raison c'est la sagesse qui commande et comme ça tu es peinard cool

armand t.a. 55 · 15-04-2012 04:01:09

j'ai réussi a sortir le mien en percant un peu dans le goujon (foret de 3 ou 4 mm) un peu de dégripant et enfoncé un vieux tournevisse en tapant des petits coup sec , c'est venu facilement .Sauf si le colecteur repose sur le goujon ,là, faudra tous demonter .

Christophe · 15-04-2012 08:59:10

C'est sûr qu'à ce prix-là, faut pas les acheter à l'unité...

VPNICO · 15-04-2012 09:32:07

Bonjour,

Je ne suis pas sûr que derrière la cassure il y a assez de filetage pour mettre écrou et contre écrou ! dans ce cas c'est plutôt écrou avec soudure

Pour ma part j'ai utilisé une "dégoujoneuse" (outil qui pince le gonjon avec des molettes) et çà sort sans problème

Un "petit" coup de marteau sec sur le goujon est aussi à préconiser en plus du WD 40 ...

Bon courage

tracbar26 · 15-04-2012 10:40:17

Tu peux peut-être essayer avec une pince étau une fois le collecteur démonté en laissant agir le WD40 plusieurs heures

gilles lenoir · 15-04-2012 16:32:55

Bonjour à tous,

A propos de goujons: quand on ne peut trouver en neuf et que l'on souhaite en refaire, quel acier utiliser pour une culasse par exemple ? Du Stub .......
Merci de vos avis éclairés

Bellonze · 15-04-2012 19:18:30

On trouve de la tige filetée en classe 8.8, c'est pas trop mal.
Il faut vérifier mais je ne pense pas que l'acier des goujons de culasse de traction soit de qualité supérieure, mais je préfère laisser parler les experts.

En tout cas il vaut mieux un filetage obtenu par déformation du métal que par coupe au tour, comme tu le ferais en usinant du Stub.
Par ailleurs il me semble que sous la dénomination Stub, on trouve plusieurs nuances d'acier, dont certains comme le 100C6 qui n'est pas très ductile, autrement dit qui peut être cassant. Là les avis d'experts sont les bienvenus.

LR539 · 15-04-2012 20:12:14

J'avais fait refaire les goujons de Bloc/culasse de la Rosalie par le rectifieur qui m'avait réalésé les cylindres

tractafab · 15-04-2012 21:28:33

Merci encore une fois de tous vos conseils smile

Je suis rentré sans soucis de mon expo (en roulant cool) et n'ai pas résisté à y regarder de suite.
Une heure plus tard tout était démonté sans soucis !!! smile

Je sais j'aurai du attendre un peu que le dégrippant aspergé en grosse quantité fasse effet (non pas la tête), j'ai de la chance, tous les goujons sont venus avec la méthode des 2 écrous assez facilement.

J'ai fait des photos et ferai un petit tuto "sans prétention" à ce sujet.
J'aurai également qq questions à vous poser pour le remontage wink

A+

LR539 · 15-04-2012 21:39:28

Fabien, grand pêcheurs de goujons devant l'Eternel !!!
Tu vas pouvoir faire une friture !!!!

tractafab · 15-04-2012 22:42:57

LR539 a écrit :

Fabien, grand pêcheurs de goujons devant l'Eternel !!!
Tu vas pouvoir faire une friture !!!!

lol wink

Alaquinz · 15-04-2012 23:07:15

Bonsoir Tractafab
Ton goujon c'est un 321261 diam 8 long 77 ????????

iGeko · 16-04-2012 13:01:21

Salut Fabien,

Si tu veux pas tout démonter, essaye de poser un écrou, comme si tu voulais le viser sur le goujon, en appui sur le collecteur. Soude le au goujon par l’intérieur... si t'as de la chance ça peut le faire .. sinon, bin c'est démontage du collecteur.
Perso j'en ai sortie un en faisant deux méplats sur le goujon et en le prenant à la pince étau.

Edit: Ok j'avais pas vu ton dernier post ... "Une heure plus tard tout était démonté ..." smile

Dernière modification par iGeko (16-04-2012 13:02:47)

#1 14-04-2012 19:20:39

Oups... Goujon Cassé...

#2 14-04-2012 19:26:42

Re : Oups... Goujon Cassé...

#3 14-04-2012 19:30:30

Re : Oups... Goujon Cassé...

#4 14-04-2012 19:40:33

Re : Oups... Goujon Cassé...

#5 14-04-2012 19:41:30

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#6 14-04-2012 19:42:32

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#7 14-04-2012 19:48:29

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#8 14-04-2012 20:10:34

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#9 14-04-2012 20:33:29

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#10 14-04-2012 20:43:01

Re : Oups... Goujon Cassé...

#11 14-04-2012 21:50:58

Re : Oups... Goujon Cassé...

#12 14-04-2012 22:29:26

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#13 14-04-2012 23:39:03

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#14 15-04-2012 04:01:09

Re : Oups... Goujon Cassé...

#15 15-04-2012 08:59:10

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#16 15-04-2012 09:32:07

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#17 15-04-2012 10:40:17

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#18 15-04-2012 16:32:55

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#19 15-04-2012 19:18:30

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#20 15-04-2012 20:12:14

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#21 15-04-2012 21:28:33

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#22 15-04-2012 21:39:28

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#23 15-04-2012 22:42:57

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#24 15-04-2012 23:07:15

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#25 16-04-2012 13:01:21

Re : Oups... Goujon Cassé...

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