Besoin de conseils SVP.

ncs · 12-01-2012 22:14:41

J'ai dit "beau", pas "conforme", un essai d'éviter planter mes pieds dans la domaine de Torsten smile

ford44 · 13-01-2012 22:56:30

Merci pour ces informations. wink

iWayne · 14-01-2012 00:19:44

Bonsoir

ford44 a écrit :

3. Quel est le rôle de cette pièce et peut on également la monter sur une 7c de 1938?

C'est exactement ce que j'ai essayer d'acheter il n'y a pas longtemps. Il y avait un moteur de 7 a vendre sur le Boncoin il y a 2 mois. J'ai discuté avec le vendeur mais il n'a pas voulu me vendre cette petite pièces car le moteur était sur le point d'être vendu .. Je lui ai même proposé de demander à l'acheteur si il voulait bien me la vendre lol lol

Après sur mon bloc de 36 je n'ai qu'une sortie d'huile ! qui possède le raccord pour la culasse et plus tard je rajouterai par dessus le manomètre de pression d'huile. Donc dans cette configuration cette sonde ne me sert pas .. Mais c'est on jamais .. histoire de voir le témoin rouge du cadran de vitesse s'allumer big_smile ..

Ps: Si quelqu'un d'autre a ça dans ces tiroirs wink

Après on point de vu "historique" quelqu'un sait si cette sonde était de série ou une option ?
( car il me semble que je n'ai trouvé aucune ampoule a l'emplacement du témoin, après tout a peut être été enlevé au moment de la suppression de la sonde..)

Dernière modification par iWayne (14-01-2012 21:20:37)

fan de trac 35 · 14-01-2012 11:31:09

Bonjour maxime,
sur ma 7C de début 37 il y a l'ampoule derrière le voyant au centre du compteur et en + la montre du tableau de bord a été remplacée par un mano de pression d'huile sad , donc je pense que c'était monté en série. Par contre je n'ai pas vérifié si j'ai encore le contacteur sur le bloc, va falloir que je regarde ça de plus près!

ford44 · 14-01-2012 21:02:13

Bonsoir.
Pour le carbu: petite modification en attendant de trouver mieux.
[
Par contre j'ai été obligé de démonter les collecteurs et de trouver des pièces d'origine qui aillent.
Bilan deux boulons cassés dans l'ancien collecteur d'échappement.:(
Mais les "nouvelles" pièces semblent correspondre.

J'attends avec impatience les pièces commandées chez pat2D pour remonter tout cela.

Maxime. Je veux bien échanger ce manomètre contre une plaque de protection de carburateur horizontal modèle 1938 si cela te convient. wink

Dernière modification par ford44 (14-01-2012 21:05:16)

iWayne · 14-01-2012 21:54:45

ford44 a écrit :

Je veux bien échanger ce manomètre contre une plaque de protection de carburateur horizontal modèle 1938 si cela te convient.

Bonsoir,

Pourquoi pas !
Mais je n'ai pas pour l'instant cet élément, mais je pense savoir ou je peux en trouver ! wink
Garde la sonde au chaud je te tiens au courant par MP avant 1 mois (maximum).

ford44 · 16-01-2012 09:07:42

Bonjour Maxime.
Je te remercie. A bientôt. wink

Je viens de remonter le collecteur d'échappement avec de nouveaux joints.
J'ai trouvé l'ordre de serrage mais je ne mets pas la main sur le couple de serrage à froid.
L'un d'entre vous aurait-il ces valeurs s'il vous plaît?
Merci par avance pour votre réponse wink

Dernière modification par ford44 (19-01-2012 09:16:48)

ford44 · 01-02-2012 10:33:29

Bonjour.
J'ai réalisé le week end dernier mes premiers tours de roues: une trentaine de kilomètres.
Que du bonheur. La petite famille a adoré.
Malheureusement je n'avais pas pris l'appareil photo numérique avec moi. Ce sera pour la prochaine fois.
J'ai encore quelques soucis à régler avant le CT: feux stop capricieux, freins un peu mous et encore cette fuite au niveau de la pompe à eau malgré le changement du joint.
Je prépare une pompe de 1936 mais la roue à aubes est abîmée.
Sauriez vous où je peux en trouver une qui corresponde, s'il vous plaît?

cbaker · 01-02-2012 13:09:28

ford44 a écrit :

Bonjour.
J'ai réalisé le week end dernier mes premiers tours de roues: une trentaine de kilomètres.
Que du bonheur. La petite famille a adoré.
Malheureusement je n'avais pas pris l'appareil photo numérique avec moi. Ce sera pour la prochaine fois.
J'ai encore quelques soucis à régler avant le CT: feux stop capricieux, freins un peu mous et encore cette fuite au niveau de la pompe à eau malgré le changement du joint.
Je prépare une pompe de 1936 mais la roue à aubes est abîmée.
Sauriez vous où je peux en trouver une qui corresponde, s'il vous plaît?

EVVIVA!!! big_smile
Voilà une bonne nouvelle qui en est une! smile
Vite le CT et roule ma poule sur les routes secondaires de France et de Navarre... cool

ford44 · 01-02-2012 21:10:57

Merci Christophe. big_smile

LR539 · 01-02-2012 21:22:31

Non, merci Christoph !!!!!
sans e

cbaker · 02-02-2012 00:59:28

LR539 a écrit :

Non, merci Christoph !!!!!
sans e

Merci Michel, sans e... lol

LR539 · 02-02-2012 01:08:36

sans e, sans e ..... c'est la Chandeleur, comment faire les crèpes ??????

tracbar26 · 02-02-2012 01:10:38

LR539 a écrit :

sans e, sans e ..... c'est la Chandeleur, comment faire les crèpes ??????

big_smile

ford44 · 02-02-2012 09:05:16

Je te prie de m'excuser Christoph. smile

cbaker · 02-02-2012 09:57:05

ford44 a écrit :

Je te prie de m'excuser Christoph.

Pour moi Chirstoph ou Christophe, c'est kif-kif! L'important c'est l'amitié... cool
Pas de problème, donc! smile

ford44 · 03-02-2012 13:43:20

Bravant la froidure mais sous un soleil radieux, nous partîmes ce matin vers le centre de contrôle technique.
Radiateur protégé par un vieux bout de moquette, nous passâmes le dit contrôle.

Verdict: apte au service malgré une petite incontinence huileuse sur le bas moteur. big_smile

Félicitations donc à mamie et ses 74 balais

Dernière modification par ford44 (03-02-2012 13:43:58)

Christophe · 03-02-2012 13:54:58

Super ! Tu vas pouvoir rouler et en profiter pleinement (évite le coude à la portière ces jours-ci, c'est un coup à devoir passer le CT pour toi ! lol ).

cbaker · 03-02-2012 13:55:16

ford44 a écrit :

Bravant la froidure mais sous un soleil radieux, nous partîmes ce matin vers le centre de contrôle technique.
Radiateur protégé par un vieux bout de moquette, nous passâmes le dit contrôle.
http://images.imagehotel.net/4yz0hjk08o_tn.jpg
Verdict: apte au service malgré une petite incontinence huileuse sur le bas moteur.
Félicitations donc à mamie et ses 74 balais

Ben voilà! big_smile
Allez ouste, en route!!! cool lol

Félicitations!!! smile smile smile

LR539 · 03-02-2012 17:07:24

C'est ce qu'on disait des voitures anglaises : quand il n'y a plus d'huile sous la voiture, c'est qu'il n'y en a plus dans le moteur (je sais, j'en ai une !!!)

JPP38 · 03-02-2012 17:39:49

C'est valable aussi pour les moulins italiens.

ford44 · 03-02-2012 21:46:56

Idem pour les jeeps: "quand ça ne goutte plus (moteur, boites, ponts), c'est qu'il faut en remettre."

11B40 · 03-02-2012 23:02:11

Alors imaginez un jeep cherokee avec un moulin italiens, c'est le petit Poucet !!

Joséphine 11B40

ford44 · 04-02-2012 16:52:02

Ah! le chero qui coûte cher! wink
Toute une histoire aussi.

ford44 · 05-05-2012 09:30:19

Bonjour.
J'envisage la vidange moteur de ma 7c.
Mais avant de me lancer dans cette opération, je souhaiterais avoir quelques renseignements:
Quelle huile me conseillez vous (marques, viscosité ...)?
Est il nécessaiure de démonter le carter et/ou de changer quelque chose (filtre, joint)?
J'ai l'habitude de réaliser des vidanges sur des véhicules anciens (jeep, dodge, ...) mais ce sera la première fois sur une traction.
Auriez vous un lien vers un tutoriel, s'il vous plaît?
Je vous remercie par avance.
Bien cordialement. wink

Dernière modification par ford44 (05-05-2012 09:31:05)

#51 12-01-2012 22:14:41

Re : Besoin de conseils SVP.

#52 13-01-2012 22:56:30

Re : Besoin de conseils SVP.

#53 14-01-2012 00:19:44

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#54 14-01-2012 11:31:09

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#55 14-01-2012 21:02:13

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#57 16-01-2012 09:07:42

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#58 01-02-2012 10:33:29

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#59 01-02-2012 13:09:28

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#62 02-02-2012 00:59:28

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#63 02-02-2012 01:08:36

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