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Le forum des passionné(e)s de la Citroën Traction avant

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#1 30-11-2011 00:29:43

11B40
Pilier du forum
Lieu : ALSACE
Inscription : 18-01-2011
Messages : 1 537

Réparation Zamac

Bonjour

Une de nos flèche de direction achetée récemment a mal supporté le voyage: l'un des boutons qui permet d'actionner les feux de position depuis l'habitacle s'est cassée.

Quelqu'un sait il comment on répare Loctite, soudure ...


Joséphine 11 B 40


Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer  ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)

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#2 30-11-2011 00:35:01

iWayne
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Re : Réparation Zamac

Bonsoir,

On en a déjà, le Zamac est vraiment dur à recoller voir impossible..
C'est un matériau qui vie avec le temps hmm

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#3 30-11-2011 00:46:13

LR539
Grand Pilier
Lieu : Toulouse
Inscription : 20-06-2007
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Re : Réparation Zamac

La seule solution, sans garantie, c'est la pate "bi-composant" style soudure à froid
Met une photo de ton interrupteur, il y a peut-être quelqu'un qui aura cette pièce


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#4 30-11-2011 04:36:42

Darryl Urcheck
Pilier du forum
Lieu : E-U
Inscription : 23-02-2010
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Re : Réparation Zamac

LR539 a écrit :

La seule solution, sans garantie, c'est la pate "bi-composant" style soudure à froid
Met une photo de ton interrupteur, il y a peut-être quelqu'un qui aura cette pièce

Si tu peux acheter le JB Weld chez vous, cela doit marcher, on l'utilise ici pour reparer le  "pot-metal" c.a.d le zamac 'ricain.

Si tu veux que j'en achete, fais-moi signe, on s'arrangera.

Darryl


Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950,  2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
Investis dans la nation: Achète un député!
Toute Traction, comme toute femme, est charmante à sa façon

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#5 30-11-2011 10:29:06

LR539
Grand Pilier
Lieu : Toulouse
Inscription : 20-06-2007
Messages : 41 517

Re : Réparation Zamac


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."

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#6 30-11-2011 11:37:15

Alaquinz
Sous chef
Inscription : 04-09-2007
Messages : 13 608

Re : Réparation Zamac

Une photo de l'inter S T P.


Alain

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#7 30-11-2011 17:05:56

Darryl Urcheck
Pilier du forum
Lieu : E-U
Inscription : 23-02-2010
Messages : 1 393

Re : Réparation Zamac

Je vous en prie, ne l'achete pas la-bas.  AUX USA le prix en est 5,00 EUROS!

Meme avec transport par courrier diplomatique, cela couterait moins!

Si tu veux en acheter, fais-moi signe, on s'arrangera.

Darryl


Darryl, 61 ans, habitant une des anciennes colonies britanniques et possedant une 11BN de 1950,  2 x DS21, 4 x 2CV. Et maintenant, une 11BF abandonnée de 1953, et une 11BL de 37 toute nue!
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#8 30-11-2011 20:56:03

Bellonze
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Messages : 3 669
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Re : Réparation Zamac

Et oui, le Zamac est une vrai vérole, même pas bonne pour faire des carburateurs smile smile smile

C'est pas cher, ça se coule bien, on peut faire des formes complexes, même des circuits d'essence dans les carbu sans reprise d'usinage, mais c'est lourd, ça flue, ça vieillit mal, ça se soude ni ne brase pas sad sad sad


Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com

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#9 30-11-2011 22:11:39

11B40
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Lieu : ALSACE
Inscription : 18-01-2011
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Re : Réparation Zamac

flecheklaxon.png


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Voila la photo des flèches, c'est la tige qui a cassé elle tourne autour d'un axe perpendiculaire . Casse au ras de la bague qui tourne autour de l 'axe.
J en avais déjà cassé une en la sortant du logement.

Une Question : est ce vrai qu'avec des flèches on peut passer le contrôle technique sans clignotants ?

Joséphine 11 B 40


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#10 30-11-2011 23:57:19

camo08
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Messages : 257

Re : Réparation Zamac

La voiture peut même passer sans clignotants du tout si elle n'en avait pas d'origine , mais si on en rajoute ils doivent être conformes et fonctionner, ces renseignements m'ont été donnés par le contrôleur qui a passé ma traction.

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#11 01-12-2011 00:10:07

camo08
Membre
Inscription : 27-10-2010
Messages : 257

Re : Réparation Zamac

Par contre je confirme que pour la réparation du zamac c'est sans espoir, de toute façon le métal est affaibli dans son ensemble et il recassera à coté de la réparation, j'en ai déjà fait l'expérience...

Seule solution, refabriquer la pièce en alu si elle n'est pas trop compliquée.

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#12 01-12-2011 09:54:16

philippel
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Re : Réparation Zamac

11B40 a écrit :

http://img641.imageshack.us/img641/9060 … klaxon.png


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Voila la photo des flèches, c'est la tige qui a cassé elle tourne autour d'un axe perpendiculaire . Casse au ras de la bague qui tourne autour de l 'axe.
J en avais déjà cassé une en la sortant du logement.

Une Question : est ce vrai qu'avec des flèches on peut passer le contrôle technique sans clignotants ?

Joséphine 11 B 40

Je vois pas la piece cassée ????


Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise

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#13 03-12-2011 18:26:34

ONZAMALLE
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Inscription : 13-09-2005
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Re : Réparation Zamac

Hééé, mais qu'est ce qu'il vous a fait ce pauvre Zamak ? Vous en êtes tombés en faisant la sièste ?

55 ans plus tard, un peu d'huile de coude et le revoilà comme neuf ! tout le monde ne peut pas en dire autant ... wink

Un 33 PBIC de 11D qui sort d'un petit brossage:

1137591287.jpg

Dernière modification par ONZAMALLE (03-12-2011 18:27:19)


http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.

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#14 03-12-2011 19:35:49

LR539
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Messages : 41 517

Re : Réparation Zamac

Onzam, tombe-le ton carbu et tu me diras si tu peux "recoller" le support de cable de starter !!!!


Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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#15 03-12-2011 20:24:31

ONZAMALLE
Pilier du forum
Inscription : 13-09-2005
Messages : 7 927

Re : Réparation Zamac

Bah, je n'ai jamais dit qu'on pouvait le recoller (au fait, vous COLLEZ quoi exactement sur vos Tractions ? de la fonte ? de l'alu ? de l'acier ?), et puis la fonction d'un carbu n'est pas vraiment de tomber, tout comme bien d'autres pièces d'ailleurs .

(Je préfère que tu essaies sur le tien) smile

Dernière modification par ONZAMALLE (03-12-2011 20:30:35)


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Olivier
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#16 03-12-2011 21:39:28

11B40
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Lieu : ALSACE
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Messages : 1 537

Re : Réparation Zamac

philippel a écrit :
11B40 a écrit :

http://img641.imageshack.us/img641/9060 … klaxon.png


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Voila la photo des flèches, c'est la tige qui a cassé elle tourne autour d'un axe perpendiculaire . Casse au ras de la bague qui tourne autour de l 'axe.
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Une Question : est ce vrai qu'avec des flèches on peut passer le contrôle technique sans clignotants ?

Joséphine 11 B 40

Je vois pas la piece cassée ????

03122011380.jpg

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Voilà la tige cassée.

Joséphine 11 B 40


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#17 04-12-2011 21:48:59

xavier75
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Messages : 4 840

Re : Réparation Zamac

Le gars qu'on voit dans les salons qui vend de la soudure spéciale (il fait des démos impressionnantes : style je te soude un trombone sur un bout d'alu avec un briquet... et sa soudure magique), eh bien ce gars m'a certifié qu'on peut souder du zamak avec sa soudure magique. Le problème se pose avec les carbus qui sont enduit (pores y compris) de résidus d'essence gras. Mais ici ce n'est pas le cas. Sauf si Onzam fait tomber son carbu...


Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5

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