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Bonjour
Si quelqu'un pouvait m'aider pour remonter l'essieu arriére sur la coque on dirait qu'il faudrait écarter la coque avec un vérin pour laisser passer l'essieu les deux gros écrous de chaque coté de la coque géne merci d'avance
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Bonjoir.
C'est en effet un travail pas facile à faire mais j' y suis arrivé.
Tu trouveras mon expérience en la matière ci-dessous :
http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=4421
Bon courage.
Alain de Brüsel.
Quand on voit ce qu’on voit, que l’on entend ce qu’on entend et que l’on sait ce que l’on sait, on a raison de penser ce qu’on pense. Pierre Dac
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Ayo !

Gloups, pour ton premier message, tu frappes fort !!!
Tout d'abord bonjour et bienvenue... Félicitations aussi pour ton pseudo, mais pourquoi pas HIJKLMN ?
Sérieusement maintenant, penses-tu vraiment que ta proposition soit très "mécanique" ? Si tu as démonté l'essieu, tu dois savoir comment cela se remonte, j'imagine donc que tu remontes une voiture que tu n'as pas démontée ...
La suspension arrière des tractions post avril-mai 35 (je suppose que c'est le cas de ta voiture) se compose de deux éléments principaux, la traverse tubulaire et l'essieu cruciforme avec ses bras et ses barres de torsion. Sur les modèles pré 45, tout le train arrière peut se démonter (et se remonter) en une pièce, via 3 vis de chaque côté, 2 à l'intérieur et une sous l'aile arrière en bas. Sur les modèles postérieurs, il faut démonter l'essieu cruciforme et ses bras (en sortant les barres de torsion) pour accéder à la 3è vis par le dessous.
Ta question n'est donc pas trop claire pour moi, qu'appelles-tu "les deux gros écrous" ? Si tout est démonté, tu commences par reposer la traverse tubulaire en la glissant par dessous sur la coque, tu visses les 3 vis de chaque côté, et tu peux ensuite remonter l'essieu cruciforme avec ses bras, les barres de torsion etc. Je ne peux que te conseiller de te procurer le dictionnaire des réparations, et de consulter l'opération 137 ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Bonjoir.
C'est en effet un travail pas facile à faire mais j' y suis arrivé.
Tu trouveras mon expérience en la matière ci-dessous :http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?id=4421
Bon courage.
Alain de Brüsel.
Salut Alain ! Mais il parle d'écarter la "coque" avec des vérins ...
!!!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Ayo ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ!
Une présentation en bonne et due forme est le minimum! 
Pas parce qu'on est sectaire, mais parce qu'on adore toute nouvelle Traction qui se manifeste sur ce Forum (par le biais de leur propriétaire, oeuf corse!
)
Donc: tu vas sur le Forum Général, tu ouvres un post pour te présenter, et tu y affiches DES TAS DE PHOTOS!!! 
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Oui, Gérard mais je crois que AZERTYUIOP a un petit problème de vocabulaire.
-Coque = bras de suspension.
-Gros écrou = fusée.
C'est ce que j' ai cru comprendre.
Ceci dit, effectivement, une présentation en bonne et due forme suivie d' explications un peu plus précises ne seraient pas un luxe.
Bienvenue, OPQRSTUV.
Quand on voit ce qu’on voit, que l’on entend ce qu’on entend et que l’on sait ce que l’on sait, on a raison de penser ce qu’on pense. Pierre Dac
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Moi, j'ai cru comprendre que cela serait une avant-guerre avec les vis dans les pieds AR et qu'elles gênent pour reposer la traverse... Gloups !
Il y a quand même des choses certaines en ce bas-monde :
- ne vérine surtout pas la coque !!!
- fais-nous un post de présentation avec des photos, on aime ! 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Pour les "coques", il y a ça
Oeuf Corse!!! 

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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