
Vous n'êtes pas identifié(e).
Je confirme ( merci Yves) que c'est mon mail ,qui apparait, j'ai désigné le vendeur par ses initiales bien evidement je n'aurais pas nommé quelqu'un, ce sont les regles du forum.
Si on lit l'échange que j'ai reproduit, on voit que dans le 1er mail ( en bas)je me positionne comme interéssé par son annonce , les autres mails suivent en remontant.
Ceci dit si quelqu'un veut m'ecrire sur ma boite mail, il me fait un MP et on cause ..donc mon adresse n'est que relativement secrete pour les membres du forum . Ceci dit pas de mails sur le sujet dans ma boite ni spam ni ailleurs
Bonne journée
Georges
Dernière modification par revenvrac (11-07-2025 12:36:01)
Georges
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Sur le post 9470, c'est l'adresse de l'acheteur, en l'occurrence Georges = Reventrac.
A ce propos Georges, n'oublie pas de mettre ton prénom, stp, à la fin de tes messages, c'est pareil pour les autres membres, merci d'avance à tous.
Même les " anciens " car tout le monde ne les connaissent pas forcément.
Yves
En trac oui, mais rêvenvrac 
Pascal - du Nord (59) - 7C et 11 BL de 1938
http://www.flickr.com/photos/traction_avant/ -
http://camac.forumactif.fr/t2691-tracti … terminable
Ne jugez pas les gens pour ce qu'ils ont, mais pour ce qu'ils sont.
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C'est vrai Pascal, c'est revenvrac et non reventrac.. Yves je me demande à quoi tu penses quand tu penses à moi ..
Mais je t'absous de ce lapsus révélateur de nos passions..
Bon weekend
Georges
Georges
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Oui mais alors si la trac est en vrac.......
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Ce sont plutôt mes rêves qui sont en vrac(mais je trie) une sorte de brocantes permanente du rêve,et quand je m'ennuie,je me fais un chèque.......
Georges
Dernière modification par revenvrac (13-07-2025 09:55:39)
Georges
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Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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L’annonce semble cohérente, la voiture aussi avec son vécu evidemment.
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Il faut quand même regarder de près l'état mécanique ( moteur, embrayage, boîte, freins , pneus et ....) et se faire une bonne appréciation du cout de remise en état ajouté au prix d'achat..... A .mon avis beaucoup trop cher... Mais a chacun de voir
Georges
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Georges c’est toujours dans « les petits détails et autres « bricoles anodines » » que se cachent les gros emmerdements, mais le vendeur précise être disposé a une raisonnable négociation.
Une auto de 38 qui a les bons numéros coque moteur et boîte c’est pas très courant, même si je ne suis pas convaincu que en 38 il y ait eu des carburateurs verticaux ( je connais à peine les modèles 1937 alors 1938…)
Il te faut trouver une épave sortie de grange à 3000 euros comme cela tu pourras tout refaire dessus et être certain du travail accompli, mais tu n’achèteras jamais une auto déjà restaurée Georges, elle aura toujours un truc qui va pas.
La bise
Marc
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Ah mon cher Marc , les gouts et les couleurs..
Je ne discute pas l'état sans doute correct de la voiture dans un état coherent avec son age.
Le mien m'impose des choix qu 'une période "plus jeune" m'épargnait, il ya encore quelques années.
Je n'ai plus les disponibilé physiques, ni le materiel,ni les amis garagistes retraités pour restaurer comme je l'ai fait par le passé.
La lucidite m'impose de considerer qu'il faut que je trouve un vehicule correct, et roulant dans un etat coherent avec le prix demandé pour un resultat je dirai "patrimonial"compatible "un jour " avec le marché..
Je ne cherche pas forcement une remise en état conforme à l'origine comme tu le fais, mais 20 ans nous séparent , je l'ai fait comme toi à une autre époque
.
Mais je continue à chercher...
Bon weekend
Dernière modification par revenvrac (14-07-2025 10:10:28)
Georges
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Jason Raccka tract et Quentin peuvent te faire justement ces travaux. Comme je le disais, les autos de 80 ans, il y aura toujours des défauts. Et un prix, ça peut se négocier
Quand on garde une auto pendant plusieurs décennies, on n'a pas envie de la brader . ..
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Tu as tout à fait raison, et moi aussi.
Justement tout est là la garder...des " decennies ", est une ambition " raisonnablement" limitée pour moi.
Accesoirement le temps qu'on à possédé une voiture n'en augmente pas la plus value.**
Je suis en train d' envisager d'acheter une traction à l'age ou souvent ceux qui en ont une vendent la leur..justement à cause de l'age..
"Reve en vrac....je pense peut etre à l'envers
Ceci dit bien sur que Jason et Quentin peuvent restaurer, le prix final on y reviendra forcément toujours ne sera pas coherent avec le prix que les acheteurs veulent mettre dans une trac.
Regarde les annonces, on voit de trés belles restaurations qui sont en vente depuis 2 ou 3 ans ... parce que le vendeur veut "retomber " sur ses pieds, ce qui peut se comprendre, mais reste irréaliste à mon avis. Il ya je crois sur les " anciennes .com" 3: 7C malle borgne restaurées , 2 avec des prix entre 35 et40000€.. qui sont là depuis un bout de temps, il y en a une belge à 23000 qui se promene aussi sur les sites de vente sans beaucoup de succés, et je ne parle pas des cab ....Quant à parier que les cotes augmenteront avec le temps....
Dernière modification par revenvrac (16-07-2025 10:27:53)
Georges
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Johan (Isère) 11B 1955 / 11BL 1938
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Oh elle me rappelle un peu la mienne. Belle dans l’ensemble, mais diaboliquement non conforme dans le détail.
Marc
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Une 11A,
Dommage qu'il n'y est pas de photos !
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Vendeur bien connu, notre Negotroc du Nord ...
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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Je viens de mettre en vente une commerciale à restaurer entièrement en partant d'une base saine ,
mais complétement démontée avec sa carte grise .
Je n' ai pas la possibilité de la restaurer en ayant d'autres en chantier à terminer .
Si quelqu'un était intéressé me contacter pour en discuter .
Je précise que tout est discutable et négociable selon le projet envisagé, si vraiment interessé .
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/3028099816
Dernière modification par tracassou (28-07-2025 22:48:50)
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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tracassou, alias Patrick, peux-tu stp, mettre ton prénom dans ta signature ou à la fin de tes messages pour la convivialité des échanges ?
Merci d'avance.
Est-ce que tes projets en cours avancent comme tu veux ?
Un petit article peut même susciter l'intérêt général.......
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Bonjour Yves
Oui effectivement j'oublie d'indiquer mon prénom , je vais y remédier .
Les travaux sur les traction sont en standby depuis un moment .
Une Renault Rodéo et une Vespa 400 étaient l'objet de mes occupations .
Je retourne sur la 7C de mars 1935 .
Je butai sur le montage des amortisseurs Houdaille en remplacement des Repusseau sur l'essieu tubulaire Grace aux plans fournis par Dominique P. , grand spécialiste des 7, j'ai pu réaliser la plaque d'adaptation pour les fixer .
Je vais vous faire quelques photos .
En attendant les 2 fautives .
Patrick
Dernière modification par tracassou (29-07-2025 23:39:12)
"Il vaut mieux se perdre dans la passion plutôt que perdre la passion"
Saint Augustin .
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Amicales salutations de Tractionniste
Marc
Principauté du Vinot dans le 77 et souvent Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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Belle base de berline post mi 1952, ou plutôt ce qu'il en reste.....
Pédalier surélevé et " option rare " de cendrier encastré au tdb, si si c'est d'époque...........
Que peut-on faire de ça ??????
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Pour moi a finir de couper
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C’est une affaire ! Une « Chimère » à 5300 balles qui veut s’accoupler à un pigeon !
Ça peut faire un beau Chigeon !
Après le Cassoulet, le casseboulet !
Quand on touche le fond, on creuse.
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Quel monde de cons
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C'est de l'IA, Imbécilité Artificielle...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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