PRESENTATION 1 NOUVEAU DANS L'AUBE ( 10 )

tracrom11 · 19-09-2011 09:57:47

JEMSdu10 a écrit :

Bonjour,
Je me présente, je m'appelle Jean-Edme, j'ai 42 ans et je suis originaire de l'aube où j'ai la chance de posséder 3 traction ( 11 BL 1953 qui vient de mon père, 11 B 1953 achetée en 1994, 15/6 1950 achetée en 2010, toutes dans leur jus d'origine )
Pour les aubois déjà inscrits sur ce forum, je suis à 20 kms à l'est de troyes ( entre troyes et brienne le chateau, près du lac de la forêt d'orient )
Je m'intéresse à la traction depuis l'âge de 15 ans........
Je vous suis depuis longtemps, très régulièrement et avec intérêt sur ce forum ( je suis inscrit depuis 10/2010, mais je n'avais pas encore franchi le pas de la "présentation" )
J'ai préparé une présentation plus détaillée retraçant mon intérêt pour les véhicules anciens et la traction en particulier, ainsi que la présentation de mes 3 traction...
Je vous propose de le mettre prochainement sur ce post.
J'ai la chance d'avoir rencontrer il y a peu Romain ( tracrom11 ) qui arrive actuellement à la fin de la restauration de sa 15/6 si j'ai bien compris.
J'ai beaucoup de questions "sous le coude" à poser, et donc beaucoup de posts à mettre.
à bientôt

bonjour jean edme, enfin présent sur le forum, il n y a plus qu a montrer tes belles...:)

JEMSdu10 · 09-10-2011 18:34:30

je post la présentation "plus détaillée" promise....
( il me restera à poster les photos de la 11 BL, ainsi que l'histoire et les photos de ma 15/6 )

Il y a très longtemps que je m'intéresse à la voiture ancienne, et à la traction-avant en
particulier
comme tout garçon, petit, je m'intéresse à l'automobile
je remarque quelques voitures anciennes comme des curiosités dans mon village
de l'aube ( à 20 kms de Troyes où j'habite alors ) = fin des années 1970
en particulier je me souviens d'un vieux monsieur de 90 ans qui roule alors encore quotidiennement avec sa juvaquatre noire !!
mais c'est surtout vers 14-15 ans, que je m'y intéresse de plus près
mon père me raconte un peu l'histoire de certaines marques anciennes disparues, et aussi
la vie professionnelle de mon grand-père qui était garagiste dans le même village
mais mon père m'explique avec passion surtout l'histoire de citroën et de ses différents modèles
une marque novatrice, toujours à part ...........vous connaissez
je remarque en même temps qu'il lui arrive de plus en plus souvent de s'arrêter en voiture pour me
montrer des épaves de voitures anciennes
dans ses discussions, il revient beaucoup sur la traction-avant, en me démontrant par des arguments techniques que c'est une voiture révolutionnaire pour l'époque
et je me souviens très bien, en 1984, acheter une revue en librairie ( n° spécial cinquantenaire ) suite au très important rassemblement à Paris pour le cinquantenaire de la traction
mon père se délecte à la lecture, n'en revient pas sur le nombre de tractions rassemblées, et de passionnés, et il sent bien que je suis en train de me passionner pour cette voiture
d'ailleurs, c'est l'époque où je deviens lycéen en internat ( 1983 ), et je découvre l'existence dans le rayon presse de "la vie de l'auto"
que je ramène toutes les semaines à mon père ; il l'appelait le "petit journal"
à partir de ce moment je lui "casse les pieds" régulièrement pour qu'il en achète une
il est vrai que j'ai alors la chance que mon père ait des compétences en mécanique ( il est alors entrepreneur de travaux publics, et il fait l'entretien et la réparation de ses engins et véhicules lui-même ) et il dispose d'un hangar, et d'un atelier avec pas mal de matériel
( + celui récupéré en partie de mon grand-père )
et quelques années plus tard, en 1993, j'ai alors 25 ans, mon père ramène à la maison une 11 BL de 1953, entièrement dans son jus d'origine, avec son immatriculation d'origine dans
le département 10 qu'elle n'a jamais quitté
je n'ai que quelques photos du début, où mon père la passe au contrôle technique et la fait rouler
le moteur a été refait par le précédent propriétaire
mais très vite, mon père souhaite refaire le train avant, la direction, les freins..........et il la démonte à compter de 1994
malheureusement mon père tombe gravement malade, courageusement il avance dans ses travaux et débute le remontage ; mais il décède en 1996
outre la douleur de perdre mon père, je suis alors dans le désarroi, car je ne suis pas mécanicien du tout ( comptable de formation et de métier ) alors que j'aime bien faire les choses moi-même
je laisse cette traction de côté je l'avoue, et me consacre plus à "la mienne", une 11 Normale de 1953 elle aussi, que j'ai acheté en 1994 car je voulais avoir "ma" traction, et surtout une qui roule tandis que mon père restaurait partiellement la "sienne"
ce n'est qu'en 2007 que je me consacre à finir de remonter la 11BL de mon père, bien aidé je le reconnais par un copain mécanicien de métier, et passionné de voitures anciennes et de vieilles mécaniques
le freinage est entièrement redémonté ( il avait été refait et remonté par mon pére, mais n'avait jamais été alimenté, la voiture étant restée sur chandelles )
il a fallu tout rechangé ( maître-cylindre, cylindres de roues, flexibles de freins...) et j'ai opté pour un remontage au liquide de couleur mauve DOT5.
les durites de refroidissement moteur ont été changées
l'allumage a été refait
les 2 ailes avant nécessitaient des travaux de carrosserie et ont du être repeintes
les 2 sièges avant ( ainsi que les 2 panneaux de portes AV ) ont été refaits par un sellier professionnel
en 2008 les premiers tours de roue dans la cour pour les essais : quelle émotion et quelle satisfaction !
aujourd'hui cette traction appartient à mon frère et moi, je n'ai pas pris le temps de rouler beaucoup avec, et il me reste à la présenter au contrôle technique

et maintenant l'histoire de ma 11B de 1953
comme déjà dit, je l'achète en 1994 car je suis déjà "mordu" et trop impatient de ne pouvoir rouler avec la 11BL que mon père a acheté, mais sur laquelle il a débuté une "grosse" révision.
à l'époque je suis déjà très attiré par les modèles non restaurés, dans leur "jus d'origine"
je décide alors tout simplement de passer une annonce dans le gratuit du coin ( achète citroen traction-avant ) ; et bien je reçois 3 appels. Un pour des pièces. Un second pour une traction 11B démontée avec début de restauration à Provins, et un troisième pour celle qui deviendra la mienne achetée à coté de romilly sur seine. Elle est de 1953, tournante, et dans un bon état d'origine.
c'est un jeune d'environ 30 ans qui la vend, elle est dans un sous-sol, il la possède depuis quelques années, mais visiblement c'est un modèle qui ne le passionne pas.
je sais simplement qu'il l'avait racheté à un collectionneur, lui-même l'ayant acheté à une personne âgée qui en prenait beaucoup soin ; il lui a dit que lors de l'achat, il y avait 10 cm de couvertures dans l'intérieur ( sur les sièges et planchers)
pour l'anecdote, il y a encore la petite plaque rectangulaire vissée sur le couvercle de la boîte à gants, et ou figurent le nom et l'adresse du propriétaire ( elle vient de Nevers dans la nièvre )
mon père ne fera guère qu'une révision de l'allumage au début + changement durites refroidissement et essence + nécessaire maitre-cylindre de freins + changement de 2 pneus AV
puis 1997 réfection du radiateur par un spécialiste, les freins AR en 2008, et les freins AV en 2009.
Autant dire que j'ai roulé pendant plus de 10 ans sans beaucoup de frais ( mais je roule peu il est vrai, moins de 1000 kms par an )

excusez-moi, je suis bavard..........................suite au prochain épisode

cbaker · 09-10-2011 19:54:43

Ayo Jean-Edme!

Bavard? Que nenni! J'adore ces récits qui donnent une touche personnelle et de vécu à notre Forum favori. smile Je me réjouis de voir les photos...

Ton histoire est touchante et je salue la mémoire de ton père, qui se passionnait avec toi. Maintenant tu as ton frère pour continuer à partager la tractionnite aigüe! big_smile

Vivement la suite...

Navy974 · 10-10-2011 11:03:10

Bienvenue!

JEMSdu10 · 31-05-2012 22:56:43

Je m'aperçois que dans ma présentation j'avais omis de vous présenter ma 3ème traction, une 15/6 de 1950, alors que j'ai des questions "sous le coude" à poser ( je vais créer un post ensuite )
J'ai, comme certains, rêvé depuis pas mal d'années de la 15-six, en particulier de sa mécanique et, notamment suite à la découverte de l'histoire de sa conception et de sa sortie en 1938.
J'avoue que depuis quelques années je cherchais "sans chercher".
L'occasion s'est présentée en 2010, avec une 15/6 de fin 1950 ( n° de série 698760 )
Je l'ai acheté au 3ème propriétaire qui la possédait depuis 1977 en Bourgogne.
Le 1er propriétaire l'a possédé de 1950 à 1961, et il y a toujours la plaque de vissée sur la porte de la boîte à gants.
Le second propriétaire était un agriculteur, qui la posséda de 1961 à 1977, et il la fît reprendre pour s'acheter une R16. Et le 3ème propriétaire ( directeur commercial chez Renault à l'époque ! ) la racheta à l'agent Renault ayant fait cette reprise.
Il la fera rouler très peu, mais régulièrement. Très peu de choses ont été faites dessus, à part un voile de peinture. C'est ce qui explique qu'elle soit restée dans un état conforme à l'origine.
Elle a la particularité d'avoir une malle Raoul ( que je ne trouve pas très esthétique ) mais je la laisse ainsi le plus fidèlement à son origine.
Depuis son acquisition en mars 2010, j'essaie de faire une remise en route avec une grosse "sérieuse" à défaut de restauration.
J'avoue que je ne me lasse pas de la sonorité du 6 cylindres ( je la démarre régulièrement "comme un gosse" rien que pour le plaisir d'écouter sa mécanique )
J'ai ainsi revu ( ou fait réviser ) tous les accessoires moteur : démarreur, dynamo, régulateur, carburateur, pompe à eau, allumeur.
J'ai démonté, fait détartrer et réviser le radiateur par un professionnel.
Je commence très prochainement une réfection complète des freins.
Je vais également nettoyer et traiter mon réservoir ( avec le kit Restom qui m'a déjà donné toute satisfaction il y a 10 ans )
Je vais aussi changer tout le faisceau électrique ( j'ai quelques questions à ce sujet dans un prochain post...)
Voilà je suis toujours aussi bavard ; j'essaie de vous poster quelques photos à la suite !!
et puis je poserai mes questions aux spécialistes et connaisseurs que vous êtes !

JEMSdu10 · 31-05-2012 23:16:27

http://img821.imageshack.us/img821/3025/200vh.jpg
http://img407.imageshack.us/img407/7429/201hm.jpg
http://img214.imageshack.us/img214/2484/211gc.jpg
http://img19.imageshack.us/img19/2179/208zk.jpg
http://img62.imageshack.us/img62/5374/211xs.jpg

LR539 · 31-05-2012 23:34:47

C'est beau, ça !!!

JEMSdu10 · 31-05-2012 23:35:16

http://img407.imageshack.us/img407/4422/15six061.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/4435/img0037ir.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/7655/imgp2178.jpg
http://img26.imageshack.us/img26/3922/imgp2170x.jpg
http://img13.imageshack.us/img13/4815/imgp2169y.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/5876/imgp2168c.jpg
http://img98.imageshack.us/img98/5297/imgp2171.jpg

suite et fin !

iWayne · 01-06-2012 00:38:45

Bonsoir,

Superbe, elle est pratiquement neuve et sympa aussi le petit historique ! smile
Le moteur à rafraichir peut être, fin du moment que ça tourne rond wink

JEMSdu10 a écrit :

Je la démarre régulièrement "comme un gosse" rien que pour le plaisir d'écouter sa mécanique )

La conso doit être de 20L/100 ? big_smile

Pour la suite de tes réparations, tu nous fera un petit reportage photo !!

PS: tu n'as pas une photo de toute ta collection ? les 3 réunies cool

Dernière modification par iWayne (01-06-2012 00:40:25)

LR539 · 01-06-2012 08:22:32

Gaffe quand même en la faisant tourner sur place de ne pas laver les cylindres ..............

philippel · 01-06-2012 08:57:10

Ca c'est de la presentation dans les regles de l'art!!!!!!!!!!!

Bienvenu Jean Edmé

Benjouy · 01-06-2012 10:15:24

Oui belle présentation.
Bon courage dans tes travaux cher compatriote aubois.
Peut-être à Dimanche pour le tour du bouchon de champagne.

philippel · 01-06-2012 11:11:25

Benjouy a écrit :

Oui belle présentation.
Bon courage dans tes travaux cher compatriote aubois.
Peut-être à Dimanche pour le tour du bouchon de champagne.

J'espere que vous aurez beau temps !

Pour mois rencontre au chateau de grouchy dimanche ( osny 95)
Bonne route a tous

PL

xavier75 · 01-06-2012 12:29:25

Merci pour cette présentation et ces explications !
Tes autos sont très intéressantes. Je suis épaté par le jus de la 11B, et particulièrement de l'intérieur!

JEMSdu10 · 01-06-2012 23:01:16

Michel a écrit :

Gaffe quand même en la faisant tourner sur place de ne pas laver les cylindres ..............

merci pour ce bon conseil ; mais en réalité je viens de me rendre compte que je ne l'ai pas fait touner depuis octobre, donc je ne la fais pas tourner tant que ça...

Maxime a écrit :

La conso doit être de 20L/100 ?
Pour la suite de tes réparations, tu nous fera un petit reportage photo !!
PS: tu n'as pas une photo de toute ta collection ? les 3 réunies

la conso est impressionante en la faisant tourner peu longtemps "sur place", ça doit être au moins ça au minimum ! peut-être un peu plus
j'essaie de prendre des photos régulièrement lors de mes différents travaux, promis !
je n'ai pas de photos des 3 réunies, cela se fera lorsque la 15/6 sera effectivement terminée !

Benjouy a écrit :

Peut-être à Dimanche pour le tour du bouchon de champagne.

non je ne serai pas dans l'aube dimanche, je l'ai vu annoncé dans le journal local, on compte sur toi pour un compte-rendu avec photos !

JEMSdu10 · 01-06-2012 23:09:09

philippel a écrit :

Bienvenu Jean Edmé

Merci à toi

Xavier a écrit :

Tes autos sont très intéressantes. Je suis épaté par le jus de la 11B, et particulièrement de l'intérieur!

Elle avait appartenu en première main à un monsieur âgé qui en prenait grand soin ! L'intérieur était sous housse quand je l'ai acheté, mais il manquait les 2 housses avant qui avaient été retirées parce que abimées, j'ai alors démonté le reste. Pour info, elle est en permanence garée dans un local dans le noir complet : pas de lumière, pas de soleil, pas de lune.....

cx92 · 01-06-2012 23:32:31

JEMSdu10

Ah voilà une présentation comme je les aime Bravo

tracrom11 · 02-06-2012 01:16:28

JEMSdu10 a écrit :

Je m'aperçois que dans ma présentation j'avais omis de vous présenter ma 3ème traction, une 15/6 de 1950, alors que j'ai des questions "sous le coude" à poser ( je vais créer un post ensuite )
J'ai, comme certains, rêvé depuis pas mal d'années de la 15-six, en particulier de sa mécanique et, notamment suite à la découverte de l'histoire de sa conception et de sa sortie en 1938.
J'avoue que depuis quelques années je cherchais "sans chercher".
L'occasion s'est présentée en 2010, avec une 15/6 de fin 1950 ( n° de série 698760 )
Je l'ai acheté au 3ème propriétaire qui la possédait depuis 1977 en Bourgogne.
Le 1er propriétaire l'a possédé de 1950 à 1961, et il y a toujours la plaque de vissée sur la porte de la boîte à gants.
Le second propriétaire était un agriculteur, qui la posséda de 1961 à 1977, et il la fît reprendre pour s'acheter une R16. Et le 3ème propriétaire ( directeur commercial chez Renault à l'époque ! ) la racheta à l'agent Renault ayant fait cette reprise.
Il la fera rouler très peu, mais régulièrement. Très peu de choses ont été faites dessus, à part un voile de peinture. C'est ce qui explique qu'elle soit restée dans un état conforme à l'origine.
Elle a la particularité d'avoir une malle Raoul ( que je ne trouve pas très esthétique ) mais je la laisse ainsi le plus fidèlement à son origine.
Depuis son acquisition en mars 2010, j'essaie de faire une remise en route avec une grosse "sérieuse" à défaut de restauration.
J'avoue que je ne me lasse pas de la sonorité du 6 cylindres ( je la démarre régulièrement "comme un gosse" rien que pour le plaisir d'écouter sa mécanique )
J'ai ainsi revu ( ou fait réviser ) tous les accessoires moteur : démarreur, dynamo, régulateur, carburateur, pompe à eau, allumeur.
J'ai démonté, fait détartrer et réviser le radiateur par un professionnel.
Je commence très prochainement une réfection complète des freins.
Je vais également nettoyer et traiter mon réservoir ( avec le kit Restom qui m'a déjà donné toute satisfaction il y a 10 ans )
Je vais aussi changer tout le faisceau électrique ( j'ai quelques questions à ce sujet dans un prochain post...)
Voilà je suis toujours aussi bavard ; j'essaie de vous poster quelques photos à la suite !!
et puis je poserai mes questions aux spécialistes et connaisseurs que vous êtes !

salut Jean Edme content d'avoir de tes nouvelles et de te voir sur le forum

JEMSdu10 · 03-06-2012 21:54:42

Romain a écrit :

salut Jean Edme content d'avoir de tes nouvelles et de te voir sur le forum

salut Romain : content aussi de te voir ici ; je suis toujours attentivement le forum, y compris les péripéties des "d'jeunes quinzistes"
j'ai bien pensé à toi fin avril, j'ai participé à un week-end mécanique avec mon club, à l'ordre du jour notamment remise en route après "hibernation" de 10 ans d'une 15-six G 1939 !! je t'adresse un MP pour vidéo...

tracrom11 · 05-06-2012 14:07:54

JEMSdu10 a écrit :

Romain a écrit :
salut Jean Edme content d'avoir de tes nouvelles et de te voir sur le forum
salut Romain : content aussi de te voir ici ; je suis toujours attentivement le forum, y compris les péripéties des "d'jeunes quinzistes"
j'ai bien pensé à toi fin avril, j'ai participé à un week-end mécanique avec mon club, à l'ordre du jour notamment remise en route après "hibernation" de 10 ans d'une 15-six G 1939 !! je t'adresse un MP pour vidéo...

j'ai bien vu les vidéo merveilleux...

AC · 05-06-2012 14:18:46

ça m'interresse aussi !!!! une 15G ...........

seb54 · 05-06-2012 20:17:49

Bonsoir Jean-Edmé,

La remise en route de la 15 G m'intéresse aussi !!

Pour info, je dois normalement obtenir samedi une 11 BL 55 (mais tant qu'elle n'est pas dans mon garage, j'attends pour les présentations officielles).

Merci.

JEMSdu10 · 27-06-2012 00:06:23

AC a écrit :

ça m'interresse aussi !!!! une 15G ...........

Sébastien a écrit :

La remise en route de la 15 G m'intéresse aussi !!

désolé de répondre si tard, j'ai été 15 j en déplacement depuis début juin

Merci de m'adresser mail privé pour la petite Vidéo !!

sacha · 27-06-2012 12:10:13

JEMSdu10 a écrit :

http://img407.imageshack.us/img407/4422/15six061.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/4435/img0037ir.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/7655/imgp2178.jpg
http://img26.imageshack.us/img26/3922/imgp2170x.jpg
http://img13.imageshack.us/img13/4815/imgp2169y.jpg
http://img404.imageshack.us/img404/5876/imgp2168c.jpg
http://img98.imageshack.us/img98/5297/imgp2171.jpg

suite et fin !

cette 15 est vraiment magnifique!!!!

mamar .g43 · 27-06-2012 16:10:06

magnifique bravo!!!

#26 19-09-2011 09:57:47

Re : PRESENTATION 1 NOUVEAU DANS L'AUBE ( 10 )

#27 09-10-2011 18:34:30

Re : PRESENTATION 1 NOUVEAU DANS L'AUBE ( 10 )

#28 09-10-2011 19:54:43

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#29 10-10-2011 11:03:10

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#30 31-05-2012 22:56:43

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#31 31-05-2012 23:16:27

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#32 31-05-2012 23:34:47

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#33 31-05-2012 23:35:16

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#34 01-06-2012 00:38:45

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#35 01-06-2012 08:22:32

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#36 01-06-2012 08:57:10

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#37 01-06-2012 10:15:24

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#38 01-06-2012 11:11:25

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#39 01-06-2012 12:29:25

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#40 01-06-2012 23:01:16

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#41 01-06-2012 23:09:09

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#42 01-06-2012 23:32:31

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#43 02-06-2012 01:16:28

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#44 03-06-2012 21:54:42

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#45 05-06-2012 14:07:54

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#46 05-06-2012 14:18:46

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#47 05-06-2012 20:17:49

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#48 27-06-2012 00:06:23

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#49 27-06-2012 12:10:13

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#50 27-06-2012 16:10:06

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