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bonsoir,merci de vos reponces je vais donc appeler le fournisseur pour lui demander s'il ne vend que ce type de commodo ou si c'est une erreur de sa part.Ben j'ai acheter un commodo neuf car je ne voulais pas en mettre un d'occase sinon j'aurais remis le mien.
jérôme,22ans,11 b de 1953!!!
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bonsoir,merci de vos reponces je vais donc appeler le fournisseur pour lui demander s'il ne vend que ce type de commodo ou si c'est une erreur de sa part.Ben j'ai acheter un commodo neuf car je ne voulais pas en mettre un d'occase sinon j'aurais remis le mien.
Bonsoir,
Tu as une solution très simple, puisque tu possèdes le commodo d'origine: récupères la plaque avec les7 bornes et remontes-la dans le commodo neuf, et çà ira très bien....seul petit bémol, à ma connaissance, la bout noir de la manette est différent sur 2CV et Trac, ou alors tu changes la manette si la tige chromée est en bon état.......
sinon, gardes ton commodo d'origine!
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Yao !
Le bout noir de la manette de la 2cv a des arrêtes arrondies.
Le bout noir (ou gris, puisqu'il existe aussi des commodos gris - j'en ai vu un en vrai, pas dans une bible !) de la Traction a des arrêtes plus anguleuses.
Est-ce clair ?
Les commodos gris sont peut-êrte des commodos des premières 2cv, celles qui avaient un commodo de la même forme anguleuse que les Tractions (mais avec seulement 1 seul klaxon, donc 6 fils).
Il faudrait que j'achète le commodo gris que j'ai vu, pour voir le nombre de connexions.
Mon bout à moi, il n'est ni noir, ni gris, mais il est arrondi...
bon, ok, je sors. 
Dernière modification par yann 30 (08-09-2011 00:23:45)
Mouais, enfin Patrick est bien sympa : s'il y a erreur, il ne devrait pas poser de difficulté. Sur un article neuf, autant dialoguer avec le fournisseur pour avoir le bon que de tripatouiller un truc...
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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bonjour,j'ai appelé ce n'est pas une erreur pat2d ne vend que ce type de commodo car les commodos à 7 bornes ne se font plus. Donc je brancherais les deux klaxons ensembles.
jérôme,22ans,11 b de 1953!!!
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Ma 11 BL de janvier 1953 possède bien une barrette à 2 bornes sous le régulateur. Elle est mentionnée sur les schémas électriques de la Revue technique automobile et du manuel de la réparation (Pl 134 A).
Par ailleurs, les deux barrettes sur les jambonneaux sont, sur ma voiture, à 4 bornes (phare, code, lanterne et clignotant)
Xavier
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Yao !
Ma 11B du 13-10-1953 a aussi la barrette à 2 bornes sous le régulateur et avait les 2 barrettes à 4 bornes sur les jambonneaux.
Comme les barrettes x 4 étaient en état de décomposition avancée, je les ai remplacées par des x5, puisque je n'avions trouvé que ça sur le marché à ce moment-là.
En remplaçant le faisceau, j'y ai connecté les klaxons (qui allaient en direct du tablier jusqu'aux avertisseurs).
Ma barrette x2 sous le régulateur est en fait une x3 dont il manque la vis centrale.
Est-elle comme ça sur vos Tractions ou est-ce un bricolo pour faire comme ?
Dernière modification par yann 30 (18-09-2011 16:58:41)
Je confirme aussi que ma 11 BL de 54 a une barette x2 sous le régulateur
ron59 11 BL 1954
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Up !
Personne n'a répondu à la question: 
"Ma barrette x2 sous le régulateur est en fait une x3 dont il manque la vis centrale.
Est-elle comme ça sur vos Tractions ou est-ce un bricolo pour faire comme ?"
NB: dans le catalogue des pièces détachées, la barrette x2 a la ref: 722.516
et la barette x3 a la ref: 710.161
Mais la barette x2 est-elle vraiment différente de la barrette x3, oubien n'a-t-elle que la vis centrale en moins ?
c'est-à-dire:
1. même longueur, 3 emplacements pour les vis de connexion des câbles, mais seulement 2 vis installées
ou alors:
2. elle est plus courte, avec uniquement 2 emplacements pour les 2 vis de connexion des câbles
?
Merci pour vos réponses nombreuses et peut-être éclairées de photos explicites 
Dernière modification par yann 30 (18-09-2011 16:57:57)
Ayo Yann !
peux pas t'aider, j'ai pas de barrette sous le régulateur, et d'ailleurs je n'ai pas de régulateur non plus
... et ça marche très bien comme ça
!
Néanmoins pour les barrettes je vais poser la question à Appo, elle en a toute une collection, même des rose bonbon si tu veux ...
Sinon je dois encore avoir des vieilles de 256 K quelque part si cela peut te sauver ?
Dernière modification par Gégé (18-09-2011 16:36:09)
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
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Ayo Yann !
peux pas t'aider, j'ai pas de barrette sous le régulateur, et d'ailleurs je n'ai pas de régulateur non plus
... et ça marche très bien comme ça
!
Néanmoins pour les barrettes je vais poser la question à Appo, elle en a toute une collection, même des rose bonbon si tu veux ...
Sinon je dois encore avoir des vieilles de 256 K quelque part si cela peut te sauver ?
Bin, tu crois que je manque de barrettes, avec mes 3 femmes & mes 4 vieux 486 à la maison ?
Nan, sérieux, c'est une question existentielle !
C'est à cause de ça que mes 11 restent en panne au fond du garage.... 
Vous m'croyez pas ?
OK, je sors...
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Merci Jen-Pierre !
Donc une barrette x2, c'est une barrette x3 à laquelle il manque la vis de connexion centrale.
Alors la mienne n'est pas bidouillée, c'est la même que sur ta 11 BL 53.

Olivier - 11 BL 1954 - Toulouse -
https://photos.app.goo.gl/VWKMWc1KsyhgMi1C8
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bonjour, voila une photo d'une barrette deux bornes démonté de l'epave de 52 que j'ai.c'est bien une barrette trois ou il manque la vis centrale.
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jérôme,22ans,11 b de 1953!!!
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Merci à tous ! 
Nous savons donc maintenant, qu'une barrette x2, c'est une barrette x3 à laquelle il manque la vis de connexion centrale, jusqu'à preuve du contraire...
Et vos barrettes x4 sur les jambonneaux, sont-ce des x5 auxquelles il manque aussi une vis de connexion ?
Je ne me souviens plus comment étaient les x4 d'orichineu, mais trop abîmées, que j'ai remplacées par des x5 complètes. 
Le mystère continu !!!

Pour les barrettes 4 plots sur jambonneaux, je confirme qu'elles ont le même entraxe de fixation que les 5 plots, l'un des plots étant manquant. C'est donc le même cas que la barette 2 bornes (que je n'avais pas
) qui est une adaptation de la 3 bornes arrière.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Bonjour
voici ma barette d'origine sur jammbonneau ; idem sous regulateur (3 bornes avec centrale absente)
11 B 11/53
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Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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idem pour moi
2 bornes avec un trou au milieu .
amities tractionnistes
Gilles de l oise / 11 B 1953 / coupé Opel Commodore GS 1969 /Mercedes 230E 1979 pour Madame
je ne suis plus seul dans ce monde cruel
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Alors on nous aurait menti, à l'insu de notre plein gré ?
barrette x2 = barrette x3 modifiée
barrette x4 = barrette x5 modifiée
Et que je te mets des refs différentes pour chacune, alors qu'on peut passer de 3 à 2 et lycée de Versailles et de 5 à 4 et réciproquement, simplement en enlevant ou rajoutant une vis...
Malins, les Michelin ! Et économes, avec ça !

bonjour quelqu'un connaît-il ce type de suspensions sur train arrière?
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jérôme,22ans,11 b de 1953!!!
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bonjour quelqu'un connaît-il ce type de suspensions sur train arrière?
http://img690.imageshack.us/img690/1818/img0626e.jpgUploaded with ImageShack.us
Pourquoi cette photo-ci me rapelle-t-elle celle-là...?

PS: ce n'est pas une Traction, c'est une grotte...! 
Pardon Jérome, si j'ai pollué ce post...

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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bonjour quelqu'un connaît-il ce type de suspensions sur train arrière?
...Houdaille...
Les électrons...ni pour ni contre... bien au contraire...
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Je dirais même plus: Houdaille.
Henri 7 ans de plus que sa BL de 56, partagé entre Montpellier et l'Aveyron
La même traction depuis 1973 et d'autres maitresses à deux roues depuis à peu près la même époque.
http://faites-pour-rouler.over-blog.com
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