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Bonjour à tous,
Lorsque je teste les phares et les clignotants, l'aiguille de charge de la batterie part complètement à droite et si le moteur est non tournant, la batterie est hs.
Question : quel est le problème ?
11B de 1955 d'origine française mais qui a trouvé refuge en Belgique.
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C'est tout à fait normal, mais j'ai du mal à comprendre ta question qui contient une affirmation...
Pour moi, rien n'est HS là-dedans, suffit de rouler (et de se présenter dans les règles, avec moultes photos et descriptions
)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Salut a Tous
Etant loin d'etre doué en elec , je comprends pas pourquoi l'aiguille ne remonterai pas lumiere allumée , et roulant a vive allure ( 70 /80 kms/h ) ??? la charge se fait bien donc pour moi on doit avoir une indication de charge ??? c'est vrai que c'est angoissant de voir notre amperemetre completement dans les choux !!!!
Bonne route a tous et bon WE
PL
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Ayo !
Effectivement, une petite présentation, photos à l'appui, serait bienvenue
!
Une petite anecdote, dont je suis honteux : avant-hier, après remontage, je teste les phares : juste une petite loupiotte ridicule, et l'ampèremètre en décharge totale ... Essai, re-essai, jusqu'au moment où cela se met à fumer sous la "planche" de bord
!!! J'avais supprimé les anti-brouillards, mais pas isolé le câble d'alim, qui touchait une masse
... Bon, la bagnole n'a pas flambé, cela m'aurait pénalisé pour Millevaches
!!!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Ayo !
les dynamos à 3 balais avec un très bête conjoncteur/disjoncteur ont ceci de bien qu'elles chargent très fort, même avec les phares allumés (alimentation de l'enroulement compound). Tellement bien qu'il faut réduire la charge à l'aide d'une subtile petite molette pour éviter de transformer la batterie en cocotte minute ...
... C'est ce qui fait le charme de ces vieilles mécaniques ! JAMAIS je n'imaginerais monter un alternateur de m... sur ma pauvre vieille traction, elle ne mérite assurément pas cela
...
Et le plaisir de s'arrêter sous les platanes pour parfaire le réglage, vous trouverez cela avec un alternateur ?
...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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!
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
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Merci à tous pour vos réponses et concernant la photo de ma 11, je n'arrive pas à la télécharger.
message => fichier trop grand mais j'essaie encore.
@+
11B de 1955 d'origine française mais qui a trouvé refuge en Belgique.
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Bonjour à tous les amoureux de la Traction,
Toujours pas de photo dispo mais j'essaie encore.
Gros problème aujourd'hui, elle ne veut pas démarrer, j'ai passé la matinée à démonter et nettoyer le démarreur et toujours rien alors je pense à un problème de batterie (6v) et je branche une batterie 12v et elle a démarrer tout de suite.
C'est juste un problème de batterie ou autre car ma batterie n'a que 2 ans ?
11B de 1955 d'origine française mais qui a trouvé refuge en Belgique.
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Ton démarreur est peut-être "fatigué" et tu le boostes en passant du 12 volts
Mais aussi le cable qui va de la batterie au démarreur qui n'est pas adapté et qui "pompe le courant" (il faut en principe un cable deux fois plus gros pour le 6 volts)
Les connexions sont-elles soignées et nettoyées
Si ta batterie 6 volts est faiblarde, le cable et le démarreur pompent tout le jus de la batterie et il n'y en a plus assez pour la bobine et l'allumage !!!
Après tous tes essais, as-tu rechargé suffisamment la batterie 6 volts ???
A tirer sur le démarreur, elle faiblit rapidement si elle est déjà faiblarde au début !!!
Quand tu tire sur le démarreur, en 6 volts, est-ce que ton cable ne chauffe pas ???
Dernière modification par LR539 (31-07-2011 17:23:07)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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vu que j'ai les meme problèmes, je profitterai des conseils quand j'aurai mon nouveau radiateur ...
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Fred, voyons !!!
Le démarreur tourne puisqu'il a démarré en 12 volts !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pas sûr... Si les chutes de tension sont trop importantes, il peut caler sur la compression en 6V...
Comme toujours : rigueur dans les explications, rigueur dans les analyses, rigueur dans les réponses ! 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Oui, bon, je vais retomber sur mes pieds : Je voulais dire que le démarreur était en suffisamment bon état pour lancer le moteur, puisqu'il le faisait en 12 volts
Fred, je vais aller pomper
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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D'accord avec toi, Michel : le démarreur n'est sans doute pas (seul) en cause puisqu'il tourne en 12V avec suffisamment de pêche pour faire péter le bouzin.
On en revient donc inéluctablement aux qualités des batteries (résistance interne) et des câbles (section, résistances de contact) longuement évoqués sur plusieurs posts, calculs à l'appui.
Ta réponse #12 contenait tout cela, comme de juste.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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La différence en toi et moi, Christophe, c'est que tu "parles comme un livre" avec les termes techniques adéquat
Mézigue, y cause en amateur 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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La différence en toi et moi, Christophe, c'est que tu "parles comme un livre" avec les termes techniques adéquat
Mézigue, y cause en amateur http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/7.gif
Mouais, enfin, tu sais, le livre arrive à se planter tout aussi bien que les aures ! 
Fred : excellente 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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OK, je vois que ça chauffe entre vous, j'ai mis la batterie en charge toute le nuit et demain je constarerai si la Traction démarre, bonne nuit et à demain.
11B de 1955 d'origine française mais qui a trouvé refuge en Belgique.
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Beltraction, n'ai pas peur, ce n'est que de l'humour
Sur le forum, on écrit comme on parle, mais hélas sans pouvoir y mettre le ton !!!
Au bout de peu de temps on arrive à lire les posts "avé l'accent" qu'il faut !!
Et on s'aide avec des émoticones !!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Salut à vous les Tractionnistes,
OUF aujourd'hui à 06.45 Hrs elle à démarrer du premier coup malgré son grand âge, quel soulagement et quel bonheur, c'était donc bien la batterie qui était plate.
Au fait, qui peut me donner un conseil pour mettre une photo de ma Traction.
@+
11B de 1955 d'origine française mais qui a trouvé refuge en Belgique.
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Salut à vous les Tractionnistes,
OUF aujourd'hui à 06.45 Hrs elle à démarrer du premier coup malgré son grand âge, quel soulagement et quel bonheur, c'était donc bien la batterie qui était plate.
Au fait, qui peut me donner un conseil pour mettre une photo de ma Traction.
@+
Ayo!
Suis les instructions ici: http://www.traction-avant.com/forumsn/v … .php?id=16
Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Salut à vous les Tractionnistes,
OUF aujourd'hui à 06.45 Hrs elle à démarrer du premier coup malgré son grand âge, quel soulagement et quel bonheur, c'était donc bien la batterie qui était plate.
Au fait, qui peut me donner un conseil pour mettre une photo de ma Traction.
@+
Peut-être aussi qu'en manipulant les cables, tu as nettoyé les connexions !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Et voilà le travail, enfin une photo de ma 11B mais avec des pare-chocs de 15.
C'est ty quel est pas belle, Hein !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
11B de 1955 d'origine française mais qui a trouvé refuge en Belgique.
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??????????????????????????????????????
Si tu n'y arrives pas, passe la moi par mail et je le posterai sur le forum
mich184 (arobase)numéricable.fr
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
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Beltraction, n'ai pas peur, ce n'est que de l'humourhttp://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/7.gif
Sur le forum, on écrit comme on parle, mais hélas sans pouvoir y mettre le ton !!!
Au bout de peu de temps on arrive à lire les posts "avé l'accent" qu'il faut !!http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/7.gifEt on s'aide avec des émoticones !!!!http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Rires/7.gif
C'est sûr qu'à force, on a l'impression d'entendre parler le copain et qu'on rigole tout seul devant son clavier comme un gland, même si le profane a l'impression qu'on a sorti le 24-29 !
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
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