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Affolement de soupapes, mais à quoi bon monter si haut en régime et de là imposer une telle souffrance à cette pauvre traction, qui n’aspire qu’à vivre paisiblement !
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Verifie ton faisceau et tes bougies, j'ai eu la même panne et c'était une mauvaise connection dans le faisceau HT.
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Si tu as un condensateur de rechange, fais l'échange, pour voir...
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Bonsoir,
Pompe à essence faiblarde.......
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Bonjour,
+1 Herve33
J'ai eu ce type de Problème, en charge (cote...) il y avait "cafouillage", c'était le ressort de la pompe a essence qui ne fessait plus son boulot !
- Philippe - 11BL 1955 moteur D Bleu Nuit -
- 92500 Rueil Malmaison - (Ile de France) -
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Membrane de l'avance a depression eb RTT ?
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Bonsoir, démonter, nettoyer et contrôler le tube d'émulsion …
Bonne chance!
Cordiales salutations de Bolligen (près de Berne) Suisse
11BL 1951 est 11C 1955
François
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Bonsoir
juste une petite question qui tue!!! qu'est ce que tu mets comme essence? because si elle est comme la mienne , elle refuse le SP95, le E10 et surtout l'essence des grandes surfaces !!!!(dommage pour mon porte monnaies) , elle accepte que le SP98 sans additif ........
et elle est montée tout en origine, pas dallumage electronique ni de carbu a depression (35FPAI)bougies classiques.....du basic de chez basic.....
voila voila
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
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Bonsoir
juste une petite question qui tue!!! qu'est ce que tu mets comme essence? because si elle est comme la mienne , elle refuse le SP95, le E10 et surtout l'essence des grandes surfaces !!!!(dommage pour mon porte monnaies) , elle accepte que le SP98 sans additif ........
et elle est montée tout en origine, pas dallumage electronique ni de carbu a depression (35FPAI)bougies classiques.....du basic de chez basic.....voila voila
Bonsoir,
j'ai aussi fait le même choix, le SP 95 c'est de la daube pour nos autos, si elles restent 1 peu longtemps sans rouler, car il se désagrège très vite, il y a plein de saloperies dans le carbu (et donc dans tout le circuit).....je mets du 98 même dans ma MX 5 prévue pourtant pour tourner à l'indice d'octane "91".....si on fait un plein et qu'on va le vider dans les jours qui suivent, alors ok, mais il ne faut surtout pas stocker le "95"....
Même dans mon "Mazout" de tous les jours, je ne mets plus de Gas-oil de Supermarché, elle fume beaucoup moins et consomme moins, outre le fait que c'est plus agréable, je ne suis pas sur que çà coûte beaucoup plus cher.....
et quand je vois comment fument et crachent certaines "merveilles technologiques" (y compris Allemandes), je suis mort de rire!
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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Voir là : http://www.traction-avant.com/forumsn/v … hp?pid=833
message 9
Dit merci à Dennis Bayer (encore un "ricain" !!)
Et puis cré un post nouveau sur Forum Général, pour une présentation en règle : photos et tout et tout
Allez, au boulot, mon gars !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Bienvenue Jean-Marc sur le forum à toi et ta BL!
On attend ta présentation avec impatience sur le général 
Jean-Charles 55 ans
11BL 1952 et 2CV 1960 Romans Drôme
Les espèces en voie de disparition me préoccupent beaucoup, en particulier celles de mon compte en banque.
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