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Hello merci les amis pour vos conseils ... TOUT est neuf roulement et tout et tout est huilé
Sauf l'allumeur est son petit feutre ... Et c'était bien sa hier j'ai mis quelques goutes d'huile bien placer et plus de bruit ... OUF ! Du coup j'ai fait une petite ballade de 180kms environs tout vas bien
.
Merci a vous
Christophe j'espère que tu vas arriver a solutionner ton problème pour Millevaches 
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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Bonjour
Hier j'ai contabiliser 502kilometres avec la Rackkamobile
Consolation sur la N7 environ 8.7litres/100
Consommation sur petites route de "montagne" 13.4litres/100
Voila donc juste pour confirmation la je doit bien resserrer ma culasse a 5kilos ???
Amicalement
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Si c'est un Perfo, oui. si c'est un 11D (je ne me rappelle plus quel est ton moulin), c'est 5kg côté collecteur et 6kg côté bougies, en alternant (attention à régler la clé pratiquement à chaque vis)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Un perfo
serrage a chaud ???
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Toujours serrage à chaud (mais pas trop chaud quand même)
Adm à 0,15
Echap à 0,20
Au ralenti sur place environ 10/15 minutes
Si tu rentres d'une balade, laisse refroidir un peu (sinon, tu vas te bruler les mains !!!!!)
De toutes manières, il vaut mieux que ça "claque" un peu plutôt que tu grilles une soupape
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Voila resserage effectuer puis une petite balade ... Première fois que je prend la pluie avec ma traction
Test des essuie glaces
sa essuie seul PB une fois que le moteur a tournée plus de 10min plus moyen de l'arrêter
comme si il tournée que
Sur un charbon
Sa vous es arrivez déjà ???
Amicalement 
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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Pour les EG, je ne pense pas que les charbons soient en cause... vérifies tout de même le réglage du câble de commande.
Dernière modification par 11B57_78 (05-08-2011 10:14:20)
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
Qui veut faire quelque chose cherche un moyen, qui ne veut rien faire trouve une excuse !
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+1 : depuis hier, j'ai des soucis d'arrêt du moteur d'EG alors que jusqu'ici, il s'arrêtait parfaitement. Vu la météo, je pense qu'il est utile que je règle ce truc-là... J'avais déjà eu ce tour pendable, avec la gaine insuffisamment serrée.
Christophe
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Merci les amis mais moi j'ai les EG en haut du coup pas de volante au tableau de bort ...
J'ai démonter le système qui soulève le charbon pour arrêter le moteur fonction bien ... Obliger de couper le contact et de la remettre pour arrêter le moteur ...
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Merci les amis mais moi j'ai les EG en haut ...
Désolé, j'avais oublié !
Bernard - 75 ans - Yvelines - 11B 1957 vendue
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Bien arriver a Treignac ! Rackkamobile au top du top je suis dans la tente sous la pluie 
Ce soir grosse frailleur j'ai faillit me faire tordre les portières par ce cher Daniel 
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