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Bonjour a tous
Vous pouvez m'expliquez en quoi consiste la verification ( ou le reglage ) de la hauteur de cuve et quelles sont les valeurs ??
Christophe n'en parle pas dans le tuto .....
merci d'avance et bonne route
Certains revent leurs vies , et d'autres vivent leurs reves ... tout est dit ..
pour moi c'est une 11BL de 1955 moteur D . Val D'Oise
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Je n'en parle pas parce qu'il faut un calibre, introuvable malheureusement...
En pratique, pour garantir la hauteur de cuve, il faut :
- un pointeau aux bonnes cotes (les refabrications CTA/Pat2D sont bonnes) et étanche
- un joint fibre (un seul et unique) sous ce pointeau
- un flotteur de 11,5g (laiton ou plastique) étanche et non cabossé
- une palette d'appui (dans le cas du flotteur laiton, puisqu'elle est intégrée pour le plastique) plane et non déformée
Normalement, avec ça, ça doit être bon.
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Ce qui est bizarre, c'est que tous les carbu 32 ou 34 que j'ai ou que j'ai eu en ma possession avaient des flotteurs laiton de 11g ou des flotteurs plastiques de 5,7 g
Dernière modification par LR539 (30-05-2011 22:48:54)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Pourtant, c'est ce qui est prévu...
Je pense que je me suis mal exprimé plus haut : il faut un flotteur laiton de 11g OU un plastique de 5,7g 
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Là, d'accord Christoph 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Désolé, j'accumule les boulettes en ce moment...
J'espère que ce WE me permettra :
- de me détendre (ça, j'en suis sûr !
)
- de profiter de ma Trac (ça devrait le faire)
- de me reposer (ça va être dur, surtout les réveils
)
Christophe
11BL 54 qui roule tous les jours, 11BL49 en restauration 
Nogent sur Seine (Aube) pour l'homme, la voiture aussi.
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Quand la fatigue s'accumule, il faut faire un break
Un petit tour en limousin, ou en limousine (une 11BL, en tirant dessus pour la rallonger) !!!
Quelques heures de sommeil et ça va le faire
Bon week-end Christophe 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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