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Argh, j'ai le coeur fragile, je ne sais pas comment je vais tenir (quant à trouver 20k€, j'en connais une qui va me faire les gros yeux si je vends toutes les autres tacots...).
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Belles photos, elles a pas l'air pire que d'autres trac' 
Une voiture comme ça, c'est un gros placement 
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Argh, j'ai le coeur fragile, je ne sais pas comment je vais tenir (quant à trouver 20k€, j'en connais une qui va me faire les gros yeux si je vends toutes les autres tacots...).
franchement tu pourrais le regretter ce n 'est pas une voiture ordinaire si je n'avais pas acheter la mienne.J aurais déjà attacher le plateau, cette voiture est d'une rareté et d'une beauté surtout...enfin ce n'est que mon avis
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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+ 1 avec Romain,
Depuis que l'annonce est paru, j'arrête pas de regarder les photos
Quelle gueule tout de même ! Dépouillée, simple et magnifique
tu as d'autres photos Xavier ? banquette arriere, ciel de toit, lunette arriere ( a t'elle le petit rideau ?) ......
J'ai demandé des photos mais pas de réponse du vendeur 
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Fonce, Xavier !
Laurent, celle que tu connaissais à Grenoble existe t'elle toujours ????
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C'est la 15 originelle, sans tout l’attirail d’après guerre, qui fait un peu trop bling-bling à mon gout.
(Oula tout les quinzistes vont me tuer !)
Vive les avant guerre !
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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comme celle là mai en mieux
http://www.tractionrhonealpes.com/image … jura07.JPG
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une 15G à quand même quelque chose de plus, la rareté, le dépouillement et je ne sais quoi d'autre ...
J'ai mis le lien pour montrer que les 15 ne sont pas toutes surchargées d'accessoires
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une 15G à quand même quelque chose de plus, la rareté, le dépouillement et je ne sais quoi d'autre ...
J'ai mis le lien pour montrer que les 15 ne sont pas toutes surchargées d'accessoires
Tout à fait d'accord. Le summum étant la 15G de 1946-1947 (quelques unités produites) avec les optiques peintes.
A partir de 1950 et les gros PC, la calandre chromée, gros enjoliveurs ça fait bling bling en effet.
Et beaucoup de papys en rajoutent : klaxons, longue-portées, joncs de clignos, et le pire, grosses optiques chromées.
La mienne se contente de ce que Javel lui a donné, avec une paire de robris arrières montant (que je remplacerais volontier par une paire de robris "normaux").
André, j'ai deux photos de plus, sans intérêt, concernant le cache-roue de secours et le bas de caisse, qui n'ont d'ailleurs rien de sexy.
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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Bonjour,
200% d'accord avec xavier75.
C'est une voiture bien tentante, mais le prix .......... a de quoi refroidir un peu.
Maintenant, en suivant la logique du vendeur actuel, pourquoi ne pas la prendre aujourd'hui hui 20000€ pour la revendre 25000€ dans 6 mois !! (Je blague évidemment)
Je trouve bizarre quand même, qu'il y est dessus une batterie relativement récente.
J'espère qu'il n' y a pas eu une tentative de redémarrage inconsciente avec la casse au bout.
Ceci expliquant cela .
Dernière modification par xavier59 (13-05-2011 12:40:15)
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Je trouve bizarre quand même, qu'il y est dessus une batterie relativement récente.
J'espère qu'il n' y a pas eu une tentative de redémarrage inconsciente avec la casse au bout.
Ceci expliquant cela .
En regardant de près, on trouve en effet une durit rallongée d'arrivée d'essence à la pompe, posée négligemment sur le cache-culbu : elle a fait l'objet d'une tentative de démarrage "au bidon".
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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De toute façon ça n'a aucune importance, l'acheteur devra restaurer entièrement ce moteur.
Parmi les traction, il y a les modèles courants et les modèles rares. Celui qui veut acheter un modèle rare à restaurer ne doit pas. tant qu'il a les moyens, être à 4 ou 5000 euros prêts puis que la somme la plus importante sera à mettre dans la restauration!
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au niveau prix, je trouve qu'il est ''raisonnable''
En parlant que d'argent/investissement:
Une 15G en belle état se négocie autour des 40 000€ il me semble
20 000€ prix d'achat + 11800€ le moteur-boite de Gilles B (sachant que l'on a un moteur et une boite refaite a neuf ) , au niveau prix, on est pas mal
Restera carrosserie, sellerie avec un budjet de 15000€ ça devrait être suffisant
Donc on est pas loin du prix d'une belle 15G sachant qu'on sait ce que l'on a fait ( et on aura une mécanique a revendre au cas ou ..)
Dernière modification par AC (13-05-2011 15:13:00)
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c'est bon a savoir tout ça !!!
Omar Essonne 15-6 de 1951 et une limousine de 1938 une Dkw 190cc de1938 une mobylette MBK et une DS21 D super 5 de1974 .
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au niveau prix, je trouve qu'il est ''raisonnable''
En parlant que d'argent/investissement:Une 15G en belle état se négocie autour des 40 000€ il me semble
20 000€ prix d'achat + 11800€ le moteur-boite de Gilles B (sachant que l'on a un moteur et une boite refaite a neuf ) , au niveau prix, on est pas mal
Restera carrosserie, sellerie avec un budjet de 15000€ ça devrait être suffisant
Donc on est pas loin du prix d'une belle 15G sachant qu'on sait ce que l'on a fait ( et on aura une mécanique a revendre au cas ou ..)
+1
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La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion
15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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au niveau prix, je trouve qu'il est ''raisonnable''
En parlant que d'argent/investissement:Une 15G en belle état se négocie autour des 40 000€ il me semble
20 000€ prix d'achat + 11800€ le moteur-boite de Gilles B (sachant que l'on a un moteur et une boite refaite a neuf ) , au niveau prix, on est pas mal
Restera carrosserie, sellerie avec un budjet de 15000€ ça devrait être suffisant
Donc on est pas loin du prix d'une belle 15G sachant qu'on sait ce que l'on a fait ( et on aura une mécanique a revendre au cas ou ..)
40000€ ... sauf qu'elles n'apparaissent que très rarement en annonces !
J'avais parlé d'un 15 d'avant guerre à Grenoble ? hmmm ...
J'en connais 2 dans la région, 1 berline et une limousine lyonnaise, mais à Grenoble même, non.
Sauf celle que j'aurai un jour, évidemment !!
Laurent - Bordeaux - 55 ans
15 de mai 1952
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Bon allez, l'envie étant un péché capital, je retourne à la mienne, j'ai toujours mon frein AVD à remonter, avec des garnitures toutes neuves de la Drôme!
Il fait 25° depuis un mois ici, et elle a toujours son cache-nez de cet hiver, si déjà je l'ôtais...
Xavier, de l'Essonne, 59 ans
11 BL 1938 ~ 15 six H 1954
Ami 6, DS 21, 2 CV 6, GSA, BX, C5
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je crois qu'elle est dans les environs de Gerardmer c'est pas bien loin , j'irai bien la voir si elle reste encore longtemps à vendre.
Mais ce serait juste pour voir.
josephine 11B40
Dernière modification par 11B40 (13-05-2011 19:22:17)
Nul n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer ...????
( Guillaume d'Orange 1533-1584)
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Bon, les gars, soyez patient
Ce soir, supercagnotte du vendredi 13 au Loto
Demain, je touche le chèque et je vais chercher la voiture !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Mieux que celle-là...? tu rigoles, André...
Je trouve le retro sur l'aile (surtout qu'il y en a un sur la porte), et les petits BM chromés pas très beaux, mais sinon elle est top !
Bernard Loiret 62Ans
11BL Berline de 1937 , C6F Limousine 1930, "Bayard" A Clément type AC2V ter 1905 C6G MFP torpédo grand tourisme en chantierhttp://citroen-7c-36.over-blog.com/
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Bon, les gars, soyez patient
Ce soir, supercagnotte du vendredi 13 au Loto
Demain, je touche le chèque et je vais chercher la voiture !!!
Bon j'ai pas gagné... et toi Michel ? 
Fabien - Maubeuge (Nord)
11B 1954 - 2CV6 1982 - Xantia Activa 2.0 TCT 1997
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Moi non plus, hélas
Bon ce sera pour la prochaine fois (j'y crois, j'y crois !!!!!!!)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Oui, d'accord, mais si j'avais gagné 13 millions d'€uros !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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