Y a pas que les LEDs

PM2C · 17-03-2011 21:26:02

Bonsoir,
Et bien oui, il n'y a pas que les leds pour améliorer notre éclairage.
J'ai remarqué que les phares de ma Traction sont plutot "faiblards" lorsqu'ils sont allumés.
Après de longues lectures sur le Forum, j'ai compris que plusieurs effets en sont la cause:
- chutes de tensions aux divers raccordements (barettes de connexions sur les jambonneaux)
- chutes de tension sur le commutateur d'éclairage
etc...
J'ai aussi vu que certains utilisateurs avaient modifiés le circuit par rajout de relais à proximité de la barette 10 points sous le tableau de bord...
Et bien voila ce que je vous propose:
Une modification totalement réversible en utilisant le cablage d'origine pour commander les relais (4 en tout) placés dans les phares:

Il faudra uniquement rajouter 2 fils de 2 mm² par phare pour réaliser le circuit "puissance" (soit par rajout sur l'existant, soit en changeant les torons entre barettes 4 points et les phares).

Le raccordement se fait sur les 5 vis laitons en bas de circuit:
- une masse
- un +6 V
- les 3 fils existants: jaune, vert et rouge d'origine pour commander les relais.

L'alimentation des phares s'effectue par les connexions d'origine moyennant le circuit à trous de maquette électronique:

Y a pas que les Leds, mais j'en profite pour en placer 2 quand même pour les veilleuses, qui, elles sont alimentées par le cablage d'origine vu leurs faibles consommations.
Le raccordement aux plots vissés pour code et phare se fait par contact moyennant une rondelle laiton soudée sur le circuit.
Le retour à la masse se fait par le fil cossé, vissé sur le support d'ampoule:

Ca marche, ca ne se voit pas et on peut remettre en configuration d'origine très facilement. wink

Rackkatrac · 17-03-2011 22:13:54

Tu les vend ??? sa m'interresserais beaucoup wink ;););)

L'ASPIRANT · 17-03-2011 23:12:43

"La beauté cachée des LEDS est laide!!!", disait Serge... lol lol lol

tanguy · 18-03-2011 09:18:23

beau montage

Christophe · 18-03-2011 10:12:13

Pas mal, pas mal du tout !

Rackkatrac · 21-07-2011 10:55:36

Par contre une question je vien de changer mes optique de phare donc je suis passer en Ampoule "modernes" 6volts ... Je pensse qu'on ne peut plus les monter du coup ??

Amicalement Jason

PM2C · 21-07-2011 18:43:22

Bonjour,
Oui, le montage tel qu'il est présenté s'adresse au support d'ampoule d'origine pour des ampoules aussi d'origine.
Pour adapter ce montage à des ampoules "modernes", il faut changer le mode de raccordement du circuit au support.

xavier75 · 21-07-2011 20:34:32

Bonsoir,
Pierre, en effet ton montage est très beau.

Concernant le montage des relais sous le tableau de bord, c'est moins intéressant. L'intérêt est de déporter au maximum les relais vers l'avant pour éviter de transporter les grosses intensités. Donc au plus près des composants consommateurs (phares, klaxons). En revanche, le fait de poser les relais dans les optiques nécessite de faire passer le courant de puissance ET la commande, non? Pouquoi ne pas s'arrêter aux barrettes avant, et ne poser que 2 relais au lieu des 4 ? Ca permettrait de faire passer moins de fils dans les phares?

PM2C · 21-07-2011 22:05:53

xavier a écrit :

Pouquoi ne pas s'arrêter aux barrettes avant, et ne poser que 2 relais au lieu des 4 ? Ca permettrait de faire passer moins de fils dans les phares?

En effet, il est possible de limiter le montage à 2 relais situés au niveau de la barrette avant gauche (la barrette avant droite étant un "satellite" de la gauche).
Lorsque j'ai réfléchi à cette évolution, je m'étais donné deux objectifs: limiter les modifications du toron d'origine et rester visuellement le plus "conforme à l'origine"
La solution "2 relais", s'ils sont placés à proximité de la barrette avant gauche devront être protégés. Donc, petit boitier, petite platine dans le boitier pour recevoir les 2 relais, câblage à modifier........
Je pense que le plus gros intéret de la formule "4 relais, 2 dans chaque phare" c'est que mis à part le rajout de deux fils par toron de phare (2mm² suffit largement) aucune autre transformation n'est nécessaire. Le cablage d'origine devient le cablage de commande sans avoir besoin de modifier les cosses, le circuit "puissance" étant assuré par les deux nouveaux fils.
La platine supportant les relais est bien fixée sur le support d'ampoule et la platine est bien à l'abri dans le beau boitier que représente le phare. wink

iWayne · 21-07-2011 22:33:42

Bonsoir

Je pense a ça, si vous voulez faire des circuits gratis dites le moi, je peux en réaliser à mon ancien lycée .. big_smile Donnez moi un plan et c'est fait en 2 2 ..

Hervé Hacard · 26-07-2011 01:11:09

Pour abonder dans ce sens, il n'y a pas que les Leds - laides- , il y a aussi nos feux arrières qui sont pas tip-top.
Depuis le jour où un hurlement de 225/55-16 m'a fait me cramponner au volant de ma 15 parce que le cher conducteur d'une belle allemande n'avait pas vu que je freinais, normalement pas à donf', alors que mes feux de stop fonctionnaient parfaitement, je me suis dit qu'il était urgent d'améliorer la chose.
La 15 étant de 50, elle est équipée de feux ronds en verres, j'en ai ajouté un à droite

Ces feux comportent des navettes, au nombre de 2 ou 3. Pour les feux de position les navettes font 5w, et le maxi pour les stop c'est 10 ou 12w. Alors que nos modernes ont des 20 ou 25w.
Quelquefois ces feux ont une troisième navette de 10/12w pour un cligno.

Le verre est moins opaque que le plastique des feux d'après 52, mais ce n'est quand même pas le Pérou pour la circulation actuelle.

Comme elle est en 12 volts, oui je sais c'est pas d'origine mais c'est comme ça, j'ai modifié les feux avec des lampes utilisées dans les spots encastrés. On trouve des 12w, des 21w et même des 50w, mais là attention aux fils.
J'ai démonté les réflecteurs et après une découpe ils sont soudés sur le socle. J'ai conservé les embases céramique qui font le socle des ampoules

En haut c'est une ampoule 12w pour le feu de position

En bas une 22w pour le stop

Les 2 ensemble

Maintenant il pourra plus dire que j'ai des feux de vélo.

11bl1956 · 26-07-2011 05:44:27

Bien foutue cette transformation, Hervé. Merci...

Si ma 15 (51) reste en 6 volts avec les même feux, il va falloir que je trouve une solution.
Je suis contre le troisième feu de stop sur une traction, même s'il apporte une sécurité supplémentaire...
A étudier le moment venu.

carrera · 26-07-2011 12:51:17

11bl1956 a écrit :

Bien foutue cette transformation, Hervé. Merci...
Si ma 15 (51) reste en 6 volts avec les même feux, il va falloir que je trouve une solution.
Je suis contre le troisième feu de stop sur une traction, même s'il apporte une sécurité supplémentaire...
A étudier le moment venu.

Salut Pierre,

J'étais moi aussi un intégriste contre ce 3 ème feu stop mais force est de reconnaitre que le conducteur lambda ne regarde plus que celui ci maintenant que (presque) toutes les voitures en sont équipées.
J'ai donc cherché et trouvé la solution la moins pire à savoir un feu blanc lorsqu'il est éteint, à LED rouges que j'ai transformé en doublant les alimentations sur la carte support des LED (prévu en 12V à l'origine). Et maintenant je guette avec moins d"angoisse les voitures qui me suivent.
On le distingue à peine en haut de la lunette sur la photo.

11bl1956 · 26-07-2011 18:42:05

Tu as sûrement raison, Dominique, mais...
Tu roules en région Parisienne, la densité de circulation n'est pas la même dans nos campagnes,
Des "follauds" et des "allumés" il y en a malheureusement partout...
A vrai dire, il suffirait d'une fois.... sad

tractafab · 26-07-2011 21:24:12

Je suis d'accord, un 3ème feu stop ce n'est pas très beau mais un arrière défoncé par un conducteur distrait l'est encore moins...

J'ai donc opté pour le 3ème feu stop démontable (avec 2 cosses emboitables). Le feu est coincé par une mousse. J'ai choisi un feu carré "antibrouillard" et j'ai mis une ampoule en 6v.
Quand on me colle un peu trop je l'allume en appuyant légérement sur le frein.

Je l'installe quand je roule et le démonte quand ma voiture est exposée.

Je metterai une photo avec les feux allumés à mon retour de vacances.

Si ça vous intéresse, je ferai aussi des photos du montage.

A+

Dernière modification par tractafab (26-07-2011 21:36:58)

tractafab · 26-07-2011 22:11:01

Fred91270 a écrit :

tractafab a écrit :
J'ai choisi un feu carré "antibrouillard" et j'ai mis une ampoule en 6v.
Quand on me colle un peu trop je l'allume en appuyant légérement sur le frein.
Oh, le copieur http://www.emoticone-smiley.fr/smileys/ … -98442.gif
http://img403.imageshack.us/img403/5462 … 885.th.jpg

Zut, je pensais que tu ne le verrais pas... wink

Alaquinz · 16-04-2012 11:40:59

Troisième feux stop ......pas beau........mais efficace suite à la même aventure qu'Hervé, et une belle trouille.

Uploaded with ImageShack.us

Si on peux le mettre en haut c'est encore mieux (voir sur la 11 à Carrera)

Dernière modification par Alaquinz (16-04-2012 11:43:59)

traction08 · 16-04-2012 11:48:35

Je ne vais pas tarder à faire la modif aussi, en revenant du collège de Montceau l'année dernière j'ai bien failli avoir une 15 malle extra plate yikes et depuis je ne suis pas tranquille quand je roule!

Par contre je suis nul en électricité donc si vous avez les plans etc.... j'aime bien le montage d'Alain wink

Alaquinz · 16-04-2012 13:20:09

Moi c'est facile je suis en 12 V...............demande à Ursulon il va te faire ça aux petits oignons......
Lui il est en 6V. Je pense que c'est tout simplement une question d'ampoules.
Sinon un fils sur la borne des "stop" sous la plage AR et l'autre à la masse et roulez jeunesse.

yann 30 · 16-04-2012 19:18:55

Alaquinz a écrit :

Troisième feux stop ......pas beau........mais efficace suite à la même aventure qu'Hervé, et une belle trouille.
http://img841.imageshack.us/img841/942/ … n034aa.jpg
Uploaded with ImageShack.us
Si on peux le mettre en haut c'est encore mieux (voir sur la 11 à Carrera)

Bin justement, j'avais acheté le même 3ème feu stop chez Feu Vert, en 12v biensûr !

Je n'arrive pas à trouver des ampoules 6v de la même forme que celles en 12v livrées sur le feu.
ça coince toujours au niveau des 2 ergots, vu que le diamètre des douilles est le même que le diamètre du tunnel d'introduction des dites douilles dans le feu. (je sens que ça va dérapper...)

Alors si Alain (Ursulon) pouvait m'indiquer la référence des ampoules 6v qui vont bien, j'arriverai peut-être à les trouver ?

Merci Alain et à l'autre. lol

LR539 · 16-04-2012 19:42:16

J'en avais modifié un pour la Rosalie, mais il avait fallu faire pas mal de bidouillage pour pouvoir passer les 6 volts

Ursulon · 17-04-2012 11:20:07

Bonjour

S'il sagit du même type que le mien, de chez feu vert, acheté il y a quelques années:

A l'intérieur, il y a une rampe en plastique peinture métal, qui tient par une fine tige métallique, et une lame relie les culots des ampoules.
j'ai tout bêtement mis des ampoules type "graisseur", comme celles du TDB, achetées chez Renel.
Je l'ai fixé en haut de la lunette AR, et peint en gris.
Simplement raccordé au bornier dans le coffre ( 11B53).
j'ai le meme sur ma moderne.

Monfortpatrick · 30-01-2015 09:54:06

Bonjour à tous
Pouvez vous remettre des photos car les Imageshack ne sont pas visibles.
Merci

Ursulon · 30-01-2015 11:30:04

Monfortpatrick a écrit :

Bonjour à tous
Pouvez vous remettre des photos car les Imageshack ne sont pas visibles.
Merci

Bonjour

Tu veux des photos relatives au 3ème STOP, ou bien aux LEDs ?

Monfortpatrick · 30-01-2015 21:03:19

Ursulon a écrit :

Monfortpatrick a écrit :
Bonjour à tous
Pouvez vous remettre des photos car les Imageshack ne sont pas visibles.
Merci
Bonjour
Tu veux des photos relatives au 3ème STOP, ou bien aux LEDs ?

Au leds

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Y a pas que les LEDs

#2 17-03-2011 22:13:54

Re : Y a pas que les LEDs

#3 17-03-2011 23:12:43

Re : Y a pas que les LEDs

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#5 18-03-2011 10:12:13

Re : Y a pas que les LEDs

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Re : Y a pas que les LEDs

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Re : Y a pas que les LEDs

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Re : Y a pas que les LEDs

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Re : Y a pas que les LEDs

#10 21-07-2011 22:33:42

Re : Y a pas que les LEDs

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Re : Y a pas que les LEDs

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Re : Y a pas que les LEDs

#13 26-07-2011 12:51:17

Re : Y a pas que les LEDs

#14 26-07-2011 18:42:05

Re : Y a pas que les LEDs

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Re : Y a pas que les LEDs

#16 26-07-2011 22:11:01

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#17 16-04-2012 11:40:59

Re : Y a pas que les LEDs

#18 16-04-2012 11:48:35

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#25 30-01-2015 21:03:19

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