Dans quelles conditions travaillez-vous sur votre Traction ?

Yoyo · 29-01-2011 23:39:04

Forest a écrit :

J'aime bien ton garage, Olivier.
C'est quoi cette DS davant 1968 sous la bâche?

C'est pas une SM ?

Aurélien

11Légère · 30-01-2011 01:00:00

On dirait une autre "IDS" d'avant 68, il y a un trop grand creux de chaque côté du capot pour une SM et on devine le phare droit.

Les paris sont ouverts !

cbaker · 30-01-2011 01:15:09

Aveuglés par le modernariat, vous n'avez pas zyeuté derrière, le petit trésor qui attend sagement sa restauration, hein Olivier? wink
smile

HERVE33 · 30-01-2011 01:15:17

Bonsoir,

Du même avis que Loris, une DS d'avant 68, comme la 1ere "ID" de Forest, mais pas une SM....

D'ailleurs çà pourrait devenir un Post interessant du genre:"Reconnaissez le modèle et le millésime de ma voiture sous sa bâche"..................

cbaker · 30-01-2011 10:18:36

Forest a écrit :

Je dirais que c'est précisément une ID/DS liquide vert car elle a les roues à 5 tocs.
Derrière, on voit un cabriolet C4, bien sûr. Tout le monde l'avait vu!

C4...C4... Tss tss tss... que nenni! smile

olivier11300 · 30-01-2011 11:56:16

Bonjour!
Pas cabriolet...pas C4!
Pour la voiture sous bache, c'est une DS bien sûr. Avant 68 elle a les phares + longues portée boule, elle est gris palladium, c'est une 21....et elle est en liquide rouge! plus de doute possible! DS21 66 pallas. Elle n'est pas bidouillée avec juste un voile il y a 20 ans. Cuir noir, continental Edison FM, BH,...
Je vous en mets 3 photos sachant que vous n'allez pas trop regarder ma voiture!! c'était en 2009 sur le bateau pour faire une ballade en Corse!
Je pourrais vous en dire plus sur cette traction mais à l'époque j'étais moins "traction" que maintenant!

Olivier wink

francoes · 30-01-2011 12:42:02

J'adore....

TRAC35 · 30-01-2011 15:01:20

La plus belle, bien sûr c'est la Traction bleue et noire lol

bergoudav · 30-01-2011 16:14:43

olivier11300 a écrit :

Pas cabriolet...pas C4!

C6 alors ! torpédo ou roadster ? Mais je crois l'avoir déjà vu ...

olivier11300 · 30-01-2011 16:15:40

Son histoire...elle était dans le 74, à la mort du propriétaire elle arrive chez un collectionneur d'Américaines qui n'y touche quasiment pas, 3000km en 20ans ou un truc comme ça.
C'est un ami qui l'achète il y a 7 ans, c'est l'homme aux Chapron et aux plus de 100 DS... il fait unre mise en route sérieuse avec mécanique et hydraulique vérifié! C'est un maniaque de l'origine et des détails...
Bref il y a 4 ans je revends ma SM3L (je roulais trop vite) et je lui achète...il a besoin de financer la reconstruction de son Caddy 1960.
Elle a 105 000km actuellement.

J'ai un antivol spécial...

Corse 2009

Olivier

PS: la traction a une conduite à droite, cde spéciale pour un amputé de guerre...voiture de famille!

11Légère · 30-01-2011 16:48:13

On dirait que cette DS sort de concession, magnifique !

HERVE33 · 30-01-2011 16:50:16

Bonjour Olivier,

ton auto est vraiment très belle.
Bravo de savoir dénicher des autos dans leur jus et très belles....

A mes yeux (et je suis pas le seul) ce sera toujours beaucoup mieux que la plus belle des restaurations

marcc · 31-01-2011 02:43:07

Superbe auto Olivier !! j'ai aussi une 21 mais elle loin d'être aussi belle que la tienne.
Pour l'antivol..... heu je te le laisse sans problème (me rapelle des problèmes similaires en afrique ... Brrr j'en frissone encore wink )

marcc · 31-01-2011 02:49:20

J'ai aussi la chance d'avoir un pont ..... dame à nos âges cela devient nécéssaire wink
je l'ai acheté avec un copain collectionneur et nous nous somme monté un petit atelier commun. Tres pratique! par contre ouvert à tous vents ....... 3°C cet apm !!!!! me les suis gelées à remonter les rotules gauches de mon train avant smile

Dernière modification par marcc (31-01-2011 02:57:18)

cbaker · 31-01-2011 03:31:28

marcc a écrit :

J'ai aussi la chance d'avoir un pont ..... dame à nos âges cela devient nécéssaire
je l'ai acheté avec un copain collectionneur et nous nous somme monté un petit atelier commun. Tres pratique! par contre ouvert à tous vents ....... 3°C cet apm !!!!! me les suis gelées à remonter les rotules gauches de mon train avant
http://www.zimagez.com/miniature/p10701511.jpg
http://www.zimagez.com/miniature/p10701523.jpg

Ce qu'elles sont belles, les "malles plates"... Soupir dans le texte... big_smile

marcc · 31-01-2011 04:03:49

ben ma "male plate" en ce moment..... elle "m'escagasse" les neurones avec tous ces caprices de vielles dames qui se prend pour une jeunette; vivement cet été quelle roule vers les millevaches smile

Bon comme pour le moteur et les 75 ans l'année dernière je lui ai posée un ultimatum pour ses rotules :
11 mars pour une virée à Carnac en bretagne chez un amateur de bon vin et de vieux gréments !!! si jamais elle n'est pas prête je la remplace par une C5 !! Non mais !! mad
lol

marcc · 31-01-2011 04:04:50

.... ou pire une renault scenic !!! lol lol lol

francoes · 31-01-2011 08:42:30

Je me marre, car quelques fois ma 201 m'a laissé sur le bord de la route...et je lui parlais que si elle repartait pas....j'allais la remplacer.....je démentais carbu et autres, et hop, répartit comme en 1931..

Vite un médecin....
Mais je parle aussi à ma. traction....
C'est grave docteur ?

Bref, bonne semaine à vous tous.....

Le Francoes.

LR539 · 31-01-2011 11:32:08

Mais non, c'est pas grave
Moi aussi je parle à mes voitures ......... et mon épouse à ses fleurs et plantes
Regardez ses gardénias (et il parait qu'on ne peut les garder que quelques mois, voire quelques années ! Les siens ont plus de vingt ans , plus d'un mètre cinquante de diamètre et retaillés chaque année !!)

francoes · 31-01-2011 20:36:44

Tres jolies, felicitations à Madame....

tracbomb 94 · 31-01-2011 23:00:11

choco11 a écrit :

tracbomb 94 a écrit :
salut choco! c est vrai que j ai dit que la boite est bloquee...en fait elle passe la marche arriere et la 1ere seulement. la 2nde passe parfois mais faut accelerer comme un malade alors je te raconte pas le travail!! c est des coups a tout casser... en plus elle etait sous la chevre et quand j ai voulut la deplacer j ai remarque a ma grande surprise que le reservoir etait sec de chez sec et quand j ai mis de l essence dedans ca a fait glou glou glou avec une mechante odeur...tout retombait sur le train ar...elle a bien demarre avec une nourice du coup! sinon, a part ce petit desagrement elle ronronne super!!
Re
Je suppose que tu as vérifié le niveau de l'huile dans la boîte ?
Se vérifie moteur chaud et tournant au ralenti depuis quelques minutes.
Huile spéciale pour transmission automatique, huile de couleur rouge en général.
Si niveau correct, l'huile te semble-t-elle propre sur la jauge ou plutôt noire et malodorante ? Si tel est le cas (odeur de menthe grillée), il y a du souci à se faire sur l'état des embrayages dans la boîte, ce qui expliquerait ton problème.
Autre possibilité : la pompe à huile dans la boite est HS... ou alors la crépine est bouchée...
Une question bêêêêête : connais-tu bien le maniement de la boîte auto ?
Pour rouler en automatique, on place le sélecteur sur "D" et la voiture passera les vitesses en fonction de la charge sur l'accélérateur : plus tu accélères fort, plus les vitesses passent à haut régime. Si c'est une boite à 4 rapports, comme je le pense sur ton modèle, tu dois avoir sur le sélecteur, outre les positions P et N, un marquage D, L, S. (je ne suis plus sûr de l'ordre du "L" et du "S", qui peuvent d'ailleurs être remplacés par "2" et "1")
Mais on peut aussi rouler en "manuel", c'est à dire en empêchant la boîte de passer certains rapports
Position "D" : les 4 vitesses passent en auto
Position "L" : le 4ème rapport est "interdit, seuls passent 1, 2 et 3
Position "S" (la plus basse) : 4ème et 3ème interdits = seuls passent 1 et 2
Dans les positions du sélecteur les plus basses, les régimes de passage des vitesses sont de plus en plus élevés.
DONC, si par hasard tu as positionné le sélecteur en "S" ou "1"... naturellement la boîte ne peut passer que la première et la seconde, et la seconde a haut régime uniquement !!!
Dis moi que c'est juste çà ton problème...
Car les boîtes auto des Mercedes sont très très solides !!
A te lire... en privé si tu veux

salut choco! desole de ne pas etre venu te repondre plus tot et merci a toi pour les infos sur boite auto:) Pour etre franc, je n ai strictement rien verifie...mais je vais le faire un de ces jours maintenant que j ai quelques infos big_smile . Le probleme est survenu lors d un redemarrage apres un arret de 7 ou 8 ans au garage. Quand elle a ete garee tout allait bien pourtant...et elle n a meme pas 150 000km! Quoi qu il en soit, c etait mon 1er vehicule de travail(achetee d occase en 94) car je suis dans la location de voiture avec chauffeur(grande remise pour ceux qui connaissent), j ai travaille 2ans avec avant d acheter la meme auto en modele 124 a 6 portes que j ai garde 6 ans. Tout ca pour dire que j avais compris comment fonctionne une boite auto! C est bel et bien sur D qu elle n autorise que la 1ere et la 2nde a regime anormalement tres eleve:/ un de ces jours je vais verifier l huile...ce sera deja un bon debut!! quand ce sera fait je te tiens au parfum en prive (merci pour ton offre)pour pas trop polluer la discut...je ne sais pas trop quand bien sur car la priorite c est la BL qui a pris sa place au garage smile ne nous eparpillons pas...a courrir plusieurs lievres, on rentre brecouille! merci a toi et tous les autres smile

LR539 · 01-02-2011 10:28:13

Ben............
elle l'a connue

choco11 · 01-02-2011 20:35:53

tracbomb 94 a écrit :

ne nous eparpillons pas...a courrir plusieurs lievres, on rentre brecouille! merci a toi et tous les autres

Salut !

OK, j'espère que ce ne sera pas trop grave quand même, si elle fonctionnait avant de rentrer au garage, il ne doit pas y avoir grand chose...

Tu as raisons... courir plusieurs lièvres à la fois, c'est pas le top...
C'est un peu ce que j'ai toujours fait dans le domaine des anciennes... et bien sur, malgré mes "bonnes" résolutions, çà continue yikes

La différence, c'est que j'ai enfin appris (il était temps à l'aube de mon demi siècle wink ) à garder un peu de côté les chantiers à restaurer, et ainsi je consacre du temps "plein" sur mes loisirs pour terminer ce qui est commencé.

Là c'est la mécanique de la 11B, c'est comme toi prioritaire, puis je compte terminer la restau de mon camion T23 et ensuite seulement attaquer la limousine Renault, énorme chantier celui là...

Et avec çà des envies incessantes, des coup de coeur difficiles à éviter... et c'est comme çà qu'une autre voiture à restaurer peut venir se greffer...

Ainsi va la vie des amoureux de vieilles mécaniques lol :lol:

Bon courage !

tracbomb 94 · 01-02-2011 23:34:27

salut choco! certes il faut pas courir plusieurs lievres...mais si je peut la retaper un petit coup pour la mettre en vente dans de dignes conditions, ca peut m interesser aussi... pour financer la restau de la bl... roll surtout que j ai remarque sur le site du coin qui n est pas mauvais qu elles se negocient plutot honorablement par raport a ce qui m en a ete propose par le passe! Je vois que tu as une renault kz limousine...elle a combien de places?? ma mercos a 8 places sur CG. Comme elle n a pas vraiment grand chose a restaurer, je la stocke surtout pour la revendre un jour...t as de chouettes vehicules, moi si je devais craquer pour un achat pas raisonable du tout je me laisserait bien tente par un d3 ou d4...j adore!!! on va deja s occuper de la trac et on verra apres smile quoi qu il en soit je te dirais ce qu il en est quand j aurais zyeute la boite wink Heu...dernier ptit truc...c est ton site traction rhone alpes?? bien les docs dedans... big_smile a plus!

choco11 · 02-02-2011 19:55:14

tracbomb 94 a écrit :

surtout que j ai remarque sur le site du coin qui n est pas mauvais qu elles se negocient plutot honorablement par raport a ce qui m en a ete propose par le passe!

Salut l'ami !

Fais gaffe de ne pas te donner trop d'espoir par rapport aux annonces de vente, car ce ne sont que des offres, et rien ne prouve que les voitures se vendent, et si elles se vendent, rien n'indique que c'est au prix de l'annonce wink
Par expérience, les anciennes Mercedes ne sont pas faciles du tout à vendre... c'est pas pour te décourager, c'est la vérité... car de plus en plus de collectionneurs sont bien renseignés et savent donc que le prix des pièces détachées est parfois rédhibitoire... sad

tracbomb 94 a écrit :

Je vois que tu as une renault kz limousine...elle a combien de places??

Tu connais ces autos ??
C'est une limousine 7 places avec strapontins, complète mais à restaurer à 100%, mécanique parfaitement tournante. Elle date de juillet 1929, le dernier modèle encore avec le capot "alligator", après elles ne m'intéressent plus du tout lol

tracbomb 94 a écrit :

t as de chouettes vehicules,
Heu...dernier ptit truc...c est ton site traction rhone alpes?? bien les docs dedans... a plus!

Ben non, pas tous chouettes les véhicules sad La Traction est assez belle, c'est vrai, mais loin d'être neuve, le camion T23 de la guerre, lui il sera beau car je le restaure de A à Z, l'AC4 camionnette est une auto que je "retape" au minimum pour la faire revivre, l'Ami 6 est dans son jus mais roule très souvent... et la Renault KZ est une chouette... épave yikes

Traction Rhône Alpes, non, je n'ai rien à voir là dedans wink

A++
Martial

#101 29-01-2011 23:39:04

Re : Dans quelles conditions travaillez-vous sur votre Traction ?

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#113 31-01-2011 02:43:07

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#115 31-01-2011 03:31:28

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#116 31-01-2011 04:03:49

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#121 31-01-2011 23:00:11

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#122 01-02-2011 10:28:13

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#123 01-02-2011 20:35:53

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#124 01-02-2011 23:34:27

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#125 02-02-2011 19:55:14

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