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Pour éclaireR le TdB
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Cela rend curieux, car le bouton d'eclairage reste en 1938.
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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Axe du bouton d'essuie glace, commande manuelle ..........
Ah zut.......il est trop petit......
Dernière modification par Alaquinz (26-06-2013 19:42:28)
Alain
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C'est toujours pas ça ! 
Vous allez en avoir marre !
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Ouehhhh........j'ai trouvé.........c'est le bout d'une barre de torsion pour 15 maquette Heller.......
Houpi !!!!!!!!!!
Alain
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Intéressant le QUIZZ
Fixation du câble d'alimentation du moteur d'essuie-glace 
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Axe de méchanisme d'ouverture de pare-brise?
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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Bravo Nils 
Pour apprendre il faut accepter de ne pas savoir.
11 BL de 1952
Dom
Ille-et-Vilaine (35)
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???????? mais ou est cette pièce ??????? c'est sur une berline ??????
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Merci d'avance
Dernière modification par Alaquinz (26-06-2013 22:54:24)
Alain
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j'ai pas ça sur ma 38
Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)
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Ni sur ma 36, mais je vais regarder si l'on a changé qqch.
Nils
Oslo, Norvège
11AL 1936
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D'origine les <38 (strictement ; j'ai pas mis <=38) ont cet entrebailleur en zamac, le mien est bien explosé, mais il y a des refab´ dispo en principe.
Apres je parle pas des 34 qui ont eu un autre modele.
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Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Allez un petit quizz facile : quel est le modèle de cette boite, je veux l'année et la période de production (les costauds laissez une chance aux autres
) :
Petit aparté: Pour ce qui est du post précédent, l’entre-bailleurs des premières traction n'a jamais été ( à ma connaissance) celui présenté plus haut, en bakélite noir. Je n'ai vu ce type de boitier que sur les C4-C6 GL et certaine rosalie, mais aussi quelques voitures luxueuses de la même époque.
Les premiers modèles 34 ont un entre-bailleurs particulier ressemblant a celui des dernières rosalie, et la molette est parfois marquée du double chevron.
Quand au modèle a corps en zamac montré par Maxime, il apparaît fin 1934 semble t-il et ne va guère plus loin que fin 1937 (je pencherai peut être même pour mi-1937). Et il est aussi de marque Jaeger, c'est inscrit sur le bras horizontal.
D. Peter a d'ailleurs réalisé une petite étude sur l’évolution de cette pièce.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Davy, je ne sais pas si je fait partie des costauds ou des autres ???
La boite est pour "moteur flottant" couvercle et "Tour Eiffel" spécifiques, donc avant octobre 34
Et radiateur fixe sur traverse, donc pas pour 7A
Dernière modification par Marco (13-08-2013 20:08:05)
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Si cette BV est d'avant octobre 34 je n'en avais jamais vu
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Gagné vous êtes trop fort ! Par contre ce type de suspension a du changer au début du mois de novembre 1934, car mes deux autos sont de fin octobre et on encore ce type de suspension.
Et pour info elle est apparu au début du mois de septembre. Soit un peu plus de deux mois d'existence, une bête rare en quelques sorte.
Davy, 34 ans l Ferrailleur du Loiret
11BL Berline de 1937, 7C Berline de 1936, C6F Limousine de 1930, Bayard A. Clement AC2V de 1905 roulantes / 7S Roadster de 1935 et C6G MFP Torpedo de 1932 en cours de restauration / C4G MFP Faux-Cabriolet 2 Places de 1932 et 11AL Berline de 1934 en attente de restauration.
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Oui mais celle-ci à été montée en décembre, et le 14 .....regardez l'oxydation du bord de la poulie....il y a 137 perforation contigues....

Dernière modification par titeauto (14-08-2013 10:53:34)
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto
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11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
https://www.facebook.com/RackkamobilesLeBlog/
NOUVEAU SITE INTERNET EN COUR DE CONSTRUCTION
www.rackkatrac.com
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Graisseur!
Je ne me suis pas fendu!
Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 baptisée ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon
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Non enfin y'a un graisseur dessus mais faut en dire un peu plus 
11 B de 51,11A1936 ,2CV4...
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c'est pas pour graisser la butée d'embrayage ?
11 BL 1949 / 11 B 1939 en chantier / P60 Grand-Large 1959 / Aronde A90 Commerciale 1956 / 203 C 1955 / Ami 6 break 1967 en banlieue de Toulouse
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Jason c'est une pièce de Traction ?????????
Mathieu la butée ne se graisse pas mais on y met juste une goutte d'huile de temps en temps
Dernière modification par Alaquinz (22-01-2014 16:31:42)
Alain
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