trappe de auvent (encore...)

cmt · 21-04-2013 23:33:15

Idem pour moi, un filet d'air sur les guiboles avec de temps en temps une chasse à la guêpe, il n'y a rien de mieux.

Redwitch · 21-04-2013 23:43:57

Ça me rappelle quelque chose :

http://www.ina.fr/video/PUB127706086

enzo77 · 22-04-2013 10:46:07

olivier11300 a écrit :

C'est une bonne méthode!
Moi je roule dès que possible avec la trappe ouverte, si elle prend l'eau...elle sèche rapidement.
Avec la chaleur du compartiment moteur c'est indispensable Rien que pour ça je me vois pas la condamner!
Olivier

+1 jamais condamner cette trappe en quand il fait chaud c'est tres utile wink .

cmt · 22-04-2013 21:46:19

Redwitch a écrit :

Ça me rappelle quelque chose :
http://www.ina.fr/video/PUB127706086

J'risque pas de prendre un bouquet de fleur sur le crane! J'voyage solo.

enzo77 · 25-04-2013 17:24:53

Le joint de trappe vendu en refabriquation se monte comment ?C'est une question bete je m'excuse j'arrive pas bien à voir sur les photos .
Le coté arrondi coté carrosserie et coté plat coté plaque ou l'inverse?Si je le monte à l'envers cela va fuire encore plus roll .
J 'ai essayé de le poser sans le coller il rentre dans les deux sens lol .

Dernière modification par enzo77 (25-04-2013 18:07:34)

LR539 · 25-04-2013 17:56:38

Le fond de la gorge est arrondi, donc l'arrondi du caoutchouc vers le bas
Le coté plat est donc vers le haut et le retour de la plaque d'auvent vas faire son empreinte dans le caoutchouc

Deux types de joints en refabrication : un en caoutchouc dur, l'autre en mousse cellulaire
Préférer le caoutchouc dur, car la mousse cellulaire a tendance à se gorger d'eau (et ça fait rouiller le fond de la gorge)

Dernière modification par LR539 (25-04-2013 18:20:22)

enzo77 · 25-04-2013 18:42:25

Merci Michel wink j'ai bien fais de poser cette question.Sinon j'étais bon à recommerçer !!!
J'avais un doute ,en plus le vieu joint était complétement décomposé ,il avait plus de forme.
Du coup je me suis posé la question du sens ,c'est vrai vu la forme du contour le coté arrondi va vers le bas c évident maintenant wink .

Dernière modification par enzo77 (25-04-2013 18:43:56)

ONZAMALLE · 26-04-2013 14:27:51

Personnellement, et comme beaucoup d'autres, je trouve le joint refabriqué immontable.

Dans sa forme d'abord: C'est un rectangle à coins arrondis, alors que la trappe a une découpe en forme d'hippodrome.
Dans son épaisseur et sa dureté: trop épais et trop dur. Une fois en place, la trappe est trop haute.

J'ai retenu la solution suivante:

A partir d'un toron de 10 mm en mousse cellulaire, je réalise un joint à la bonne dimension, collé à la cyano. Du fait de sa grande souplesse, il se mettra en place parfaitement dans les courbes de la gouttière.

Non, la mousse cellulaire ne retient pas l'eau, cela m'a été confirmé par les Ets Midi Caoutchouc, spécialistes du caoutchouc et joints mousse industriels, pour deux raisons:

1° Il est recouvert d'une peau lisse (mais oui !) étanche
2° Les cellules sont à structure fermée, donc même en cas de rupture ou abrasion de la peau, pas de passage ou stockage d'eau. Rien à voir avec une éponge, donc.

Une fois en place, et collé avec un peu de néoprène, le résultat est impeccable. Le joint est bien positionné, très facilement, et la trappe est à la bonne hauteur.
L'étanchéité se fait non par la tranche de la trappe, mais par appui du dessous de trappe sur le sommet arrondi du joint. Sa souplesse permet de bien plaquer la trappe sur
tout son pourtour, et la trappe se retrouve à bonne hauteur par rapport à l'auvent une fois serrée.

La photo n'est pas fameuse, le flash transformant le moindre grain de poussière en point lumineux

Accessoirement, ce joint peut servir aussi de joint des deux carters du filtre à air MIOFILTRE, c'est exactement le même profilé.

LR539 · 26-04-2013 17:34:03

Ben, Olivier, on n'a pas du avoir la même mousse !
Ce qui me gène un peu avec ton rondin de mousse, c'est que ça laisse un peu de place dans les "virages" pour laisser l'eau stagner

Rackkatrac · 26-04-2013 17:39:52

Salut ONZAMALLE j'ai bien envie de "tester" cette solution... on ce procure ce toron de 10 mm en mousse cellulaire ou ???

Cordialement

LR539 · 26-04-2013 18:19:49

Pat en a pour le joint de filtre à air

http://www.pat2d.com/joint-caoutchouc-f … -perfo.htm

Christophe · 26-04-2013 18:20:03

ENPI, Pat2d (:lol:)

raoul · 26-04-2013 18:20:37

Bonjour a tous,
je suis aussi intéressé par ce toron,
a plus.

Raoul du 01 11 c de 54 et automoto 125 de 49

LR539 · 26-04-2013 18:26:00

Il y en a aussi au Comptoir de la Carrosserie : http://www.comptoir-carrosserie.fr/rond … 2-671.html

Rackkatrac · 26-04-2013 18:26:01

LR539 a écrit :

Pat en a pour le joint de filtre à air
http://www.pat2d.com/joint-caoutchouc-f … -perfo.htm

Pat2d??? C'est un vendeur de pièces ? Jamais entendu parler... lol :lol:

Amicalement

LR539 · 26-04-2013 18:27:54

A ton âge, Aloïs frappe déjà ???

Christophe · 26-04-2013 18:46:50

rackka a écrit :

LR539 a écrit :
Pat en a pour le joint de filtre à air
http://www.pat2d.com/joint-caoutchouc-f … -perfo.htm
Pat2d??? C'est un vendeur de pièces ? Jamais entendu parler... :lol:
Amicalement

Non, on a un autre vocable pour son cas, au Drômois ! lol :lol: wink

Regarde le joint qu'il vend pour les filtres à air, surtout le diamètre. Sinon, ENPI a à coup sûr.

Rackkatrac · 26-04-2013 18:53:17

C'est bon je viens de regarde c'est pas mal comme système à tester ...

ONZAMALLE · 26-04-2013 19:26:53

Il y a juste un petit souci, l'entreprise à laquelle je me suis adressé vend principalement aux professionnels.
Le toron est livré en bobine de 100 mètres, pas moins ! sad

Très aimablement le magasinier, en plus de conseils techniques intéressants sur les caoutchoucs, m'en a donné deux mètres.

Si tu veux, Jason, je t'en envoie une longueur (il faut 70 Cms environ) par enveloppe bulles (ton adresse par mail, stp ?)

11bl1956 · 27-04-2013 10:12:03

Où ton système et le mien se rejoignent, Olivier, c'est que dans les deux cas, l'étanchéité se fait sous le portillon et non sur le rebord.
...à la différence que je ne colle rien dans cette gorge, qui finit par rouiller.
ici la 11 :

file.php?id=4884

Dans ce cas, tes tuyaux acier (essence 15CV) sont orientés directement à l’extérieur
et là la 15:

file.php?id=989

Le portillon a deux tôles pointées dans les extrémités qu'il faut prendre en compte pour une bonne fermeture à cause de leur sur-épaisseur.

ONZAMALLE · 27-04-2013 10:43:44

C'est cela, Pierre.
La souplesse du joint fait que la surépaisseur de tôle est absorbée sans souci. Si l'on serre un peu la trappe, l'étanchéité se fait en fait en deux points:

- A plat sous la tôle
- Sur l'angle de contact joint/bord de trappe

Pour pleinement rassurer ceux qui voudraient se lancer dans ce montage sur la capacité du joint à réaliser une courbe serrée sans se déformer, et sur sa résistance à l'humidité, je me suis livré à un test prolongé. La photo en dira plus que je ne saurais le faire sur cette expérience digne des meilleures heures du bureau d'études Citroën:

latrac30 · 05-05-2013 11:12:46

Bonjour à tous, je reviens sur la trappe : Finalement je l'ai re ouverte mais j'ai du mal à dégager ce qu'il reste du joint (qui est encollé depuis un certain temps). Impossible d'accéder à l'arrière de la gorge
J'ai donc tenté de dégager la trappe elle même pour nettoyer tout cela, mais les 3 vis qui retiennent la trappe sur sa charnière sont indémontables... manifestement soudées par la rouille.

Avant de faire une bêtise, j'aimerais bien visualiser le montage mais je n'ai pas trouvé dans mes docs d'éclaté de ce système.

Quelqu'un aurait un schéma de la trappe ?

LR539 · 05-05-2013 11:26:16

Peut-être ce schéma peut t'aider ?
http://www.citroen-traction-avant.com/p … n/S056.jpg

latrac30 · 05-05-2013 11:28:23

LR539 a écrit :

Peut-être ce schéma peut t'aider ?
http://www.citroen-traction-avant.com/p … n/S056.jpg

Oui, merci Michel.

11bl1956 · 05-05-2013 11:29:51

C'est trois vis de 5/0.8
Je viens de les re-tarauder.
Il faut y aller au WD40 ou JB80 avec le temps elles devraient venir à la clé à chocs.
...Sinon, il faudra percer et tarauder en 6mm

#26 21-04-2013 23:33:15

Re : trappe de auvent (encore...)

#27 21-04-2013 23:43:57

Re : trappe de auvent (encore...)

#28 22-04-2013 10:46:07

Re : trappe de auvent (encore...)

#29 22-04-2013 21:46:19

Re : trappe de auvent (encore...)

#30 25-04-2013 17:24:53

Re : trappe de auvent (encore...)

#31 25-04-2013 17:56:38

Re : trappe de auvent (encore...)

#32 25-04-2013 18:42:25

Re : trappe de auvent (encore...)

#33 26-04-2013 14:27:51

Re : trappe de auvent (encore...)

#34 26-04-2013 17:34:03

Re : trappe de auvent (encore...)

#35 26-04-2013 17:39:52

Re : trappe de auvent (encore...)

#36 26-04-2013 18:19:49

Re : trappe de auvent (encore...)

#37 26-04-2013 18:20:03

Re : trappe de auvent (encore...)

#38 26-04-2013 18:20:37

Re : trappe de auvent (encore...)

#39 26-04-2013 18:26:00

Re : trappe de auvent (encore...)

#40 26-04-2013 18:26:01

Re : trappe de auvent (encore...)

#41 26-04-2013 18:27:54

Re : trappe de auvent (encore...)

#42 26-04-2013 18:46:50

Re : trappe de auvent (encore...)

#43 26-04-2013 18:53:17

Re : trappe de auvent (encore...)

#44 26-04-2013 19:26:53

Re : trappe de auvent (encore...)

#45 27-04-2013 10:12:03

Re : trappe de auvent (encore...)

#46 27-04-2013 10:43:44

Re : trappe de auvent (encore...)

#47 05-05-2013 11:12:46

Re : trappe de auvent (encore...)

#48 05-05-2013 11:26:16

Re : trappe de auvent (encore...)

#49 05-05-2013 11:28:23

Re : trappe de auvent (encore...)

#50 05-05-2013 11:29:51

Re : trappe de auvent (encore...)

Pied de page des forums