
Vous n'êtes pas identifié(e).
Ayo !
Excellent Torsten, je retiens si jamais ma pompe fuit trop ! De toute façon, j'avais l'intention de mettre un discret petit entonnoir en dessous pour ne pas noyer l'embrayage ...
Salut Gégé,
Si l'eau s'infiltre dans l'embrayage,c'est le moment d'y introduire un gros poisson !!!!!!!!!!!!!!!!
Amitiés 
Georges -69 plus - Mollem(Belgique) - 11BL53
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Si vous n'êtes pas un puriste, il ya encore une autre possibilité. C'est celui que j'utilise, et il a l'avantage de la pompe à eau ressemble original, mais il a l'avantage de la joint cyclam.
http://i255.photobucket.com/albums/hh12 … _1397r.jpg
Au lieu de douille de la pompe bronze d'origine, je tourne une nouvelle en inox sur ma tour. Voir l'image.
http://i255.photobucket.com/albums/hh12 … _1389r.jpg
Il est pressé dans le corps de la pompe.
http://i255.photobucket.com/albums/hh12 … _1390r.jpg
La joint cyclame est pressé sur l'arbre, et maintenant la pompe est monté, tout comme l'original.
http://i255.photobucket.com/albums/hh12 … M1025r.jpg
Et maintenant vous avez une pompe qui ressemblent à des originaux, et il n'ya pas l'eau s'infiltrer dans l'embrayage
![]()
Je suis désolé pour la petite explication, mais je suis fatigué et partez en vacances demain
Bonnes Vacances, Torsten! En traction???

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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gege a écrit :Ayo !
Excellent Torsten, je retiens si jamais ma pompe fuit trop ! De toute façon, j'avais l'intention de mettre un discret petit entonnoir en dessous pour ne pas noyer l'embrayage ...
Salut Gégé,
Si l'eau s'infiltre dans l'embrayage,c'est le moment d'y introduire un gros poisson !!!!!!!!!!!!!!!!
Amitiés
Ou un peu de Pastis... 

Christoph - 71 ans - Saint Hilaire d'Ozilhan (Gard) et Rome (caput mundi) - 11 B 1951
Finalement, finalement, il nous fallut bien du talent pour être vieux sans être adulte (J.Brel)
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Bonsoir merci torsten
j'aimerais avoir plus d'explications quand tu seras revenu de vacances, je comprends pas trop la démarche en attendant bonne vacances
cordialement
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Maintenant, je suis de retour de vacances.
Romain, quelle partie du procès-vous que je vous explique?
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Bonsoir je ne comprends pas qu'elle bague on doit réusiner?et le corps de la pompe il faut le modifier?merci
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Vous n'avez qu'à changer la maison dans la reconstruction d'origine comme en témoigne le Dictionnaire de réparations édition 1954.
Dans ma reconstruction je fais une nouvelle bague en inox où une bague en bronze est enfoncé à l'intérieur (voir photo) Cette bague en inox est enfoncé dans le corps de la pompe. Maintenant, il est possible d'utiliser la joint cyclame
C'est un peu difficile pour moi d'expliquer en français, alors j'espère que vous comprenez.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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ok mais votre bague est identique à l'origine ou plus courte?je ne comprends la différence avecla bague d'origine désolé je n'ai pas le dictionnaire réparation.
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Ayo !
Mais c'est ici ... A charger et imprimer, sans ce document point de salut !!! 
____________________________________________________________
Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
____________________________________________________________
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Sur la photo vous pouvez voir la différence entre la Baque original en bronze et la nouvelle en inox. Vous pouvez également utiliser l'original et enlever la bride dans un tour. Je l'ai fait sur une voiture amis, et il n'est toujours pas une fuite.

Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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Bonsoir ok je vous remercie j'ai compris le principe maintenant.Je vais utiliser votre procédé.
amicalement.C'est la seul chose à modifier?
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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Pour extraire la bague il faut chauffer?je ne l'ai jamais démonté.Merci
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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il n'y a pas besoin de chauffer la bague. Utilisez une presse hydraulique ou d'utiliser un poinçon et un marteau, mais si vous utilisez un marteau attention à ne pas détruire le corps de la pompe.
Torsten 62 ans
Danemark
11B 1939 - 11B 1939 perfo - BX 19 Evasion Buffalo 1986 - BX Digit 1986
Suffisant pour une vie.
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bonjour à tous,
une technique rudimentaire pour sortir la douille en bronze
le reportage complet de la rénovation d'une pompe à eau ici
http://pagesperso-orange.fr/traction.va … hnique.htm
cordialement
vincent 11 bl 38
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Bonsoir merci torsten pour vos conseils il me sont d'une grande utilité et merci pour le reportage à vincent
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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.....Etonnant d'ailleurs que Bxl n'ait pas encore inventé une taxe sur l'acte sexuel, à 1 € le coup par exemple, les trous de la sécu seraient vite comblés !!! .
es tu fou Gégé ??? une taxe pareille et on a une baisse significative de la natalité !!!! et qui payera nos retraites et la restauration de nos trac ??? 
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Une pompe avec presse-étoupe DOIT fuir impérativement, sinon, la tresse grille et l'axe avec !
Il ne faut pas qu'elle fuit beaucoup, mais quelques gouttes de tempes en temps
Attention aussi à la tresse. On trouve chez les schipchandlers des tresses silicone pour les moteur de bateaux qui sont auto-lubrifiantes
Attention également à la coupe de la tresse On ne doit pas la mettre en spirale, mais par anneaux successifs
http://i63.servimg.com/u/f63/09/03/32/47/numari17.jpg
http://i63.servimg.com/u/f63/09/03/32/47/numari18.jpg
Petite question :
La tresse doit etre mise à la place de la bague d'étanchéité ou en plus ?
Maxime m'a indiqué cette pièce en NOS sur ebay...
Dernière modification par Lanav72 (09-01-2014 20:18:47)
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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A la place
Sinon, tu ne pourras pas visser l'écrou à créneau
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Nicolas, ce n'est pas cette bague que t'a indiqué Maxime ??
http://www.ebay.fr/itm/Citroen-Traction … 0119893546
Elle ne va pas pour la pompe à bague en plomb
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Hello Michel,
Non c'est celle-ci que Maxime m'a indiqué :
http://www.ebay.fr/itm/UN-JOINT-PRESSE- … 43b8ee0ff5
C'est ça la fameuse bague en plomb ?
Donc si je remonte ma PAE avec cette bague, pas besoin de tresse supplémentaire ?
Et dernière question !!! Faut il faire refaire forcement une bague en bronze ? (pour qu'il n'y ai aucun jeu avec l'axe)
Have a good night !!
Dernière modification par Lanav72 (09-01-2014 22:13:57)
Nicolas -42 ans- -Laillé (Rennes)- 7C éco 1940
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Nicolas, celle en vente sur EBay me parait un peu épaisse
Celles de Denis semblent plus proche de la dimension de l'axe
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Salut,
Ouep c'est bien celle ci. D'ailleurs il y en a plusieurs à vendre.
J'ai la même dans une boite de réfection totale de PAE ERSA (NOS).
Mais je pense qu'en demandant à un plombier il doit y avoir des matières plus modernes pour effectuer l'étanchéité. (?) Car je ne sais pas si ces pièces NOS ont toujours les mêmes propriétés (voir H.S...), Avec le temps l’alliage de plomb, amiante, tresse tient-il ?
Denis, comme tu t'en doute du moment que le Ø est bon, ça roule 
J'ai déjà vu aussi de la pâte pour presse étoupe sous forme de serpentin enrouler dans du papier "kraft".
Sinon après il y a la modif qui ma coûtée un bras qui consiste à modifier la pompe pour mettre un joint cyclam comme Torsten l'évoquais plus haut .. (avec cette modif, la PAE de mon moteur (non rodé) 9cv à la goute au nez ..)
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Nicolas,
Aucune idée pour les 2 modèles, la bague en plomb surement d'origine.
Après avec tresse (étoupe) j'ai retrouvé la même chose que toi dans la douille .. Peut être que les agents << bourraient la douille de pâte et de tresse pour gagner du temps au lieu de démonter l'axe et placer la bague en plomb.
(mais perso vu comment ma bague "ERSA" est dure, j'ai du mal a voir comment la matière peut s’écraser et entourer l'arbre au serrage .. donc ne pas sauter non plus sur Ebay)
#Denis j'ai pas de PAE sous la main, ni le temps de lire de docs, mais ça doit être ça 
Dernière modification par iWayne (10-01-2014 01:26:48)
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C'est facile a réaliser dans du tuyau de plomb ou de la plaque de plomb...
Oui, mais !!
J'ai dans le temps, sur ma Rosalie, abimé une de ces bagues
Il n'y a pas que du plomb (ou un alliage de plomb), il y a aussi une tresse (textile ?) dans cette bague
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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