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#1 29-03-2010 22:31:54
- Kads
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Pompe essence HY sur moteur 11
Peut on utiliser une pompe de HY sur un moteur de traction 11? On m'a dit que oui, mais je trouve les languettes de forme et de longueur légèrement différentes d'ou ma question...
Dernière modification par Kads (30-03-2010 02:59:35)
Alexandre 11 BL 1939 Lyon
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#2 30-03-2010 00:07:41
- 15 a 32
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Re : Pompe essence HY sur moteur 11
J'ai sur ma 11 perfo une pompe de type H acheté dans les années 80 chez Citroen et pas de problèmes depuis.
Bernard : 11 B 1953 dans la famille depuis 1966 ; 11 A 1936 ; 15 A 1933, Ami 6 1968, 2 CV 6 1987 CAD ; 2 CV A ............
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#3 30-03-2010 21:28:22
- stephane 11b de 1955
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Re : Pompe essence HY sur moteur 11
bonjour,
oui on peut mettre une pompe a essence (type H) sur une traction 11.
facile a trouver chez AutoDistribution(ref-VAE247162) pour 60 euros environ.
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#4 30-03-2010 21:53:12
- 11U
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Re : Pompe essence HY sur moteur 11
Hello
+1 avec Traction Fr
Michel ( Essonne ) Une 11UA 35 / une 2cv 58 / deux DS 21ie 70 / une LN 76 / une Visa decouvrable 83
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#5 30-03-2010 21:58:44
- TRACTION31
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Re : Pompe essence HY sur moteur 11
Ah oui , ça c'est vrai ça !!! dixit Mère DENIS .. Je n'invente rien , elle le savait déjà .;)
Jean-Pierre de 55 , banlieue Toulouse
11 BL 53...RHD..;)
La Traction , ça avance , enfin presque!!
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#6 30-03-2010 22:11:39
- tracrom11
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Re : Pompe essence HY sur moteur 11
Bonsoir mais j'ai récupérer une pompe de HY et une de traction marque GUIOT et j'en ai refait une avec le couvercle en verre alors que sur les H il est en métal.
amicalement
Romain 23 ans 15 six 1949, 4cv 1961, 7C 1935 Pas de Calais Saint Pol sur Ternoise
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#7 30-03-2010 23:00:02
- HERVE33
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Re : Pompe essence HY sur moteur 11
Bonsoir,
Je crois qu'en fait tout est identique, à part éventuellement la forme du coude de levier d'amorçage comme sur la 15....et bien sûr celui d'entrainement.
Ma pompe GUYOT ?, à une époque où on ne trouvait pas si facilement qu'aujourd'hui les kits de réfection (qui valent plus près de 30 € que de 15 € à mon avis pour de la bonne qualité...) elle est montée de la façon suivante:
base avec le levier d'entrainement de Tac et.....tout le reste en neuf provenant du montage des chars AMX 30 et croyez moi, c'est vraiment identique!!!!! alors, pensez bien que sur les HY ils montaient la même chose, de même que sur les ID/DS 3 paliers.
La cloche en verre ou en métal dépendait du modèle, toutefois je ne connais pas de GUYOT avec cloche en verre, juste des "SEV", lesquelles avaient d'ailleurs soit la cloche en verre , soit celle en Métal, à mon avis monté de façon indifférente, car ces pompes étaient prévues pour différents véhicules.
Pour résumer, aucun soucis à monter une pompe "trac" "ID/DS" 3 paliers ou "HY" la seule différence se fait au niveau de levier d'amorçage (coude différent sue une "15" pour ne pas se coincer dans les commandes de vitesses).
Le levier d'entrainement (par l'arbre à came étant identique ou pour le moins totalement compatible entre ces véhicules.
Hervé - Gironde (33) 11BL 1955, 15 six 1952 (à restaurer entièrement), ID 19 1963, 2CV 4 1977 (la voiture de madame), Mazda MX5 1991 (la voiture de madame aussi....)
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