Tiges culbuteurs 11D ,refabrication

11B 1956 · 20-03-2010 21:40:01

Ayant constaté un voile minime (je suis maniaque) d'une tige de de culbu (de l'ordre de 2 dixièmes ) j'en ai commandé une chez D......o ,en refabrication .
1) Autant de faux rond que la mienne .
2)La tulipe coté culbu est d'un diamètre interne bien plus grand que l'originale = on a beau règler
le culbu la tige oscille et tape contre la sphère de la vis de règlage .
3) Frottement =usure prématurée de la tige dans la tulipe (qui n'est meme pas rectifiée).
Heureusement la sphere tient le choc car ,elle , n'est pas en acier à ferrer les anes.Mais
bonjour le bruit.J'etais au garage ,j'ai immédiatement arrèté le moteur .
4) Remontage de l'ancienne tige ,après essai ça fonctionne bien ,silencieusement .
5) Bilan = 18 euros +port dans le c..
Leger risque d'abimer la mecanique
Durée du produit : un peu plus de 100 Kms
6) conclusion :se mefier des refabrications (souvent d'origine orientales) car c'est bien souvent de
la MERDE !!

11B 1956 59 ans Hte loire

sarolea · 21-03-2010 09:48:12

tu a controle comment 2 dixiemes c est peut etre la tolerance d origine a mon avis c est pas beaucoup pour te rassurer je outilleur tourneur fraiseur de puis 39 ans

11B 1956 · 21-03-2010 19:11:49

Ce n'est pas tant le faux rond (controlé au comparateur en faisant tourner la tige sur une table
plane: entre 2 et4 dixiemes) qui doit etre toléré ,comme c'est l'imprecision flagrante de la tulipe
et la qualité du métal qui me font fumer ;mais le probleme est résolu ,je suis allé me balader cet
apres midi sans souci avec la tige d'origine et ça tourne nickel.
On a la meme formation de base :j'ai passé mon BEP de mecanicien monteur en 70 (hier......)
Apres j'ai viré dans l'automobile .
Cordialement 11B 1956

#1 20-03-2010 21:40:01

Tiges culbuteurs 11D ,refabrication

#2 21-03-2010 09:48:12

Re : Tiges culbuteurs 11D ,refabrication

#3 21-03-2010 19:11:49

Re : Tiges culbuteurs 11D ,refabrication

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