RECTIF TUBULURE ECHAPPEMENT / ADMISSION

MARS 277 · 06-01-2010 21:44:16

Ayo, bonsoir à tous.
J'ai décidé ( je n'ai pas le choix) de rectifier mes pipes d'admission échappement .J'ai donc téléphoné chez un rectifieur, et il m'a proposé un prix de 150 euros.
Je n'ai aucune notion des prix. Donc d'aprés-vous est ce le prix juste ?
Pour les joints entre les tubulures et la culasse, il y a deux sortes dont une avec cuivre. Laquelle choisir ?
Merci d'avance.

Gégé · 06-01-2010 21:55:52

Ayo !

Heuuu ! Cela me semble ... hallucinant ! Tu parles bien entendu de la rectification du plan de joint ?

MARS 277 · 06-01-2010 22:21:45

Oui, du plan de joint plus du plan carbu.

11U · 06-01-2010 22:24:52

Hello

Dis Mars au tel. t'avais un accent americain?????ou quoi...........pppfffffff

a mon avis cherche autre part, tu n'auras pas de mal a trouver mieux , du moins je pense......

MARS 277 · 06-01-2010 22:46:28

Non un accent de Marseille.
Si quelqu'un a fait cette rectif ,peut-être peut il me communiquer son prix.

Christophe · 06-01-2010 22:47:30

C'est un peu cher, mais pas forcément exorbitant compte tenu de la difficulté pour brider la pièce sur la table de fraisage (ou de rectification). Il y a également du boulot pour bien faire les références, quasi inexistantes (il faut les extrapoler en espérant ne pas voiler l'ensemble...)

Cela dit, tu trouveras certainement moins cher en mettant un autre rectifieur / usineur en concurrence. Au passage : adresse-toi à un usineur plutôt qu'à un rectifieur. Il n'est nul besoin d'avoir un Ra impeccable, une bonne passe à la fraise à plaquettes avec une avance très faible ira très bien et fera chuter le coût...

Concernant les joints : j'ai un faible pour le cuivre, sur les échappements (c'est mou, élastique, ça s'écrase bien malgré l'aspect cassant de la fonte du collecteur...)

MARS 277 · 06-01-2010 23:13:08

Merci Christophe.
Le rectifieur m'a expliqué exactement la même chose que toi. Difficulté pour brider les piéces sur la machine. Il m'a laissé comprendre que cela peut couter peut être plus chére si il y a des difficultés rencontrer aprés avoir commencé le travail. Le rectifieur est un des plus connus de marseille.Ceux-ci explique peut être cela.

Alaquinz · 06-01-2010 23:34:36

Et pourquoi rectifier le plan de joint ? Il est si voilé que ça !!!!!!!
Avec les joints cuivre tu ratrappes quand même pas mal d'imperfections.

michelbinet · 07-01-2010 13:42:33

petit tuyau : je fus dans ma jeunesse prof d'usinage dans un Lycee technique ... et à cette époque (il y a une vingtaine d'année) j'usinais des pieces (gratos) por moi et mes amis bricoleurs ... donc si tu trouve un bahut technique dans lequel il y a encore des vraies machines (pas que des ordinateurs !!) tu peux peut etre trouver un prof passionné qui te ferai ca ?

MARS 277 · 07-01-2010 17:10:33

Ayo
Merci Michelbinet trés bonne idée. Merci Alaquinz, je vais vérifier ce plan de joint de plus prés, plus sérieusement.A part les joints, y a t-il autre chose a changer impérativement.

LR539 · 07-01-2010 17:36:45

IL y a trois joints, deux de collecteur d'échappement et un triangulaire entre échap et admission.
Si tu positionnes ton collecteur en ne serrant pas trop les boulons entre échap et admission, le joint triangulaire va glisser et positionner les deux pipes comme il faut contre le bloc moteur.
Tu ressorts alors les deux ensemble, tu resserres bien les boulons entre echap et admission, et tu remets tout contre le bloc.
A moins que tu n'ais un énorme problème, tu n'as pas besoin de faire planer !!!

cbaker · 07-01-2010 17:43:54

Moi qui n'y connais rien, je suis EMU par cette ennième preuve de complicité/collaboration/gratuité/compétence/immédiateté qui fait la raison d'être et la grandeur de ce Forum!
AUGH! J'ai parlé...
wink

Rackkatrac · 07-01-2010 18:13:06

Salut demande a celui la aussi :

http://www.bpup.fr/page%201%20et%20sommaire.htm

Bonne chance

Gégé · 07-01-2010 19:50:24

lol lol

LR539 · 07-01-2010 20:32:30

Fred, on te vois sous ton vrai jour

MARS 277 · 07-01-2010 20:42:23

AYO
LR539 merci pour l'explication.Moretti vends une plaque en inox pour éviter le vapor-look.En été je souffre de difficulté au démarrage a chaud du à la chaleur du carbu. ESt qu'il aide vraiment ? Et est ce qu'il se rajoute au joint triangulaire ?
Chritof,je trouve que depuis longtemps le forum n'a eu une aussi bonne embiance, humour, respect, et calme. L'entraide par contre à toujours fait force.
Rackka, j'ai noté l'adresse merci.

Rackkatrac · 07-01-2010 20:59:04

Pour ton probleme de demarage j'ai un ami qui avais la meme choses à froid il demarrai niquel et a chaud pas moyen donc il a montée ces famauses plaque et sa n'avais rien changé il a falut qu'il monte un autre carbu pour que sa remarche convenablement !

LR539 · 07-01-2010 21:21:53

et ta photo, c'est ça ???

et pan dans les plumes !!!!!!!!

LR539 · 07-01-2010 21:28:26

MARS 277 a écrit :

AYO
LR539 merci pour l'explication.Moretti vends une plaque en inox pour éviter le vapor-look.En été je souffre de difficulté au démarrage a chaud du à la chaleur du carbu. ESt qu'il aide vraiment ? Et est ce qu'il se rajoute au joint triangulaire ?
Chritof,je trouve que depuis longtemps le forum n'a eu une aussi bonne embiance, humour, respect, et calme. L'entraide par contre à toujours fait force.
Rackka, j'ai noté l'adresse merci.

Je n'ai pas essayé ces plaques
As-tu la bride entre le carbu et la pipe d'admission ???
Il y a aussi la possibilité d'entourer le tube courbe, entre la pipe d'échappement et le tube droit sous la voiture, par une bande isolante qui empêche la chaleur de stagner sous le capot

http://www.nsbconcept.com/213-fibre-de- … ue-le-must
http://www.gt2i-competition.com/Ruban_i … 93_25.html

LR539 · 07-01-2010 21:29:31

Fred91270 a écrit :

Ah mais non, ça c'est un paon qui fait la roue, sot.... ( Larusso... http://www.emoticones-gratuit.net/emoti … r/e008.gif)
Tiens, me voici lors de l'arrosage de ma Traction, au Macumba's de St Tropez, entouré de quelques admiratrices
http://www.strip-for-you.com/images/chippendale-_.jpg

Arrosage, arrosage !!!
on ne voit même pas le tuyau !!!!!

MARS 277 · 09-01-2010 16:03:14

AYO
Nos revendeurs proposent un article réf: 452 342 ,ergot de centrage de la tubulure admission.
Doit-je les commander, aux nombres de combien, et est-ce indispençable?

Dernière modification par MARS 277 (09-01-2010 16:03:51)

Gégé · 09-01-2010 17:20:57

Ayo !

En principe, ta culasse doit en être déjà équipée ! Il n'est nécessaire de les enlever que si on veut faire rectifier le plan de joint . Ils sont au nombre de deux, et ce n'est pas un gadget ... wink

armand t.a. 55 · 09-01-2010 17:32:57

bonne année

ergos:

sur ma culasse y en avait qu'un sur deux, j'ai utilisé un foret de 6 de diametre, pour centrer ca a marché trés bien.

j'ai d'abord eu un petit problème , le premier joint triangulaire était trop fin !donc en montant les collecteurs sur les deux goujons , les trous des ergots étaient décalés d'un poil . J'avais dans mes pochettes un autre de couleur bleu (le premier était gris ), plus épais , et c'est rentré tous seul.

LR539 · 09-01-2010 18:32:17

D'origine, ça existe, mais combien de tractions ont encore ces ergots ????
Pour ma part, je les ai supprimés car ils gènent avec les nouveau joints de collecteur qui sont plus minces que ceux en cuivre

marcc · 09-01-2010 18:50:04

LR539 a écrit :

D'origine, ça existe, mais combien de tractions ont encore ces ergots ????
Pour ma part, je les ai supprimés car ils gènent avec les nouveau joints de collecteur qui sont plus minces que ceux en cuivre

Bonjour,

moi sur le moteur que je viens de finir, la culasse avlait ces ergots, j'ai monté des joint "glaser" de chez depanoto car on ne trouve plus (apparement ?) de joint meillor en neuf. Je n'ai eu aucun problème de centrage.

coup de chance ??

#1 06-01-2010 21:44:16

RECTIF TUBULURE ECHAPPEMENT / ADMISSION

#2 06-01-2010 21:55:52

Re : RECTIF TUBULURE ECHAPPEMENT / ADMISSION

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Re : RECTIF TUBULURE ECHAPPEMENT / ADMISSION

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Re : RECTIF TUBULURE ECHAPPEMENT / ADMISSION

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Re : RECTIF TUBULURE ECHAPPEMENT / ADMISSION

#6 06-01-2010 22:47:30

Re : RECTIF TUBULURE ECHAPPEMENT / ADMISSION

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#8 06-01-2010 23:34:36

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#9 07-01-2010 13:42:33

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Re : RECTIF TUBULURE ECHAPPEMENT / ADMISSION

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#25 09-01-2010 18:50:04

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