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salut as-tu l'arrache specifique au tambour a la traction ? sinon dur dur!!!
ma traction toujours en restauration mais ça viens bon !!
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As tu donné le coup de massette en bout de l'extracteur une fois celui ci en tension maxi ?????
Alain
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Bonsoir,
Pour avoir vécu le même pb, voila ce que j'ai fait:
1. j'ai laissé l'écrou au bout de la fusée, car quand ça part, il vaut mieux ne pas être en face !
2. j'ai vissé l'extracteur (spécifique pour la Traction - Wilmonda) au max de ce que je pouvais, puis je suis allé me coucher.
Pendant la nuit, le froid a fait le travail & depuis mon lit, j'ai entendu la détonation provoquée par le tambour qui se détachait.
3. le lendemain, je n'ai pas constaté de bobo & l'autre Traction garée à côté n'a même pas eu mal (merci l'écrou en bout de fusée !)
Sinon, j'ai pas d'autre tuyau pour faire ça & de toute façon, un extractor espécial pour Traction, c'est mieux qu'un bon tuyau 
Dernière modification par yann 30 (04-12-2009 16:23:59)
Ayo !
En plus de l'extracteur "qui va bien", j'utilise un petit vérin à intercaler entre celui-ci et le tambour.
http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … tml#261008
Avec 300 kN de force ça sort tout seul... Je peux te le prêter si vraiment ce tambour résiste, et si tu n'habites pas trop loin 
Dernière modification par Gégé (01-12-2009 20:32:57)
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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et surtout éviter si possible l'arrache qui se fixe sur les goujons de roue, ça voile le tambour !!!
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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