TROU A L ACCELERATION

11B1952 · 17-10-2009 21:53:38

Bonjour,

le moteur tourne au ralenti comme une horloge suisse, dés que j'accelére il y a un trou avant que le régime monte, limite asphixie.

Le condensateur est neuf, les faisceaux de bougies aussi, j'ai réglé le vis du carbu, mais pas mieux..

Quelqu'un a t'il une petite idée sur la question?

Merci à vous tous

claudeb63750 · 17-10-2009 22:01:04

Bonsoir est tu sur de ta pompe de reprise ,l,injecteur n,est t,il pas bouche ,vois tu l,essence gicler quand tu accelere .Ou alors menbrane de pompe de reprise AMICALEMENT

Christophe · 18-10-2009 11:05:49

Ne pas oublier les ajutages d'automaticité autour du papillon du carbu : ils sont là pour éviter ce phénomène, créé par un appauvrissement brutal au début de l'ouverture du papillon (l'air accélère mais l'essence ne suit pas encore).

Ne pas confondre ce phénomène avec un problème de pompe de reprise, dont le rôle est d'enrichir le mélange lors d'une montée brutale en charge (ouverture brusque du papillon, moteur déjà sous une charge donnée, papillon, non complètement fermé).

Les ajutages d'automaticité se visitent en déposant le carbu de la pipe, ce qui permettra avantageusement de contrôler la planéité de la bride, qui peut aggraver ce phénomène si elle n'est pas plane. On n'oubliera pas non plus de visiter le tube d'émulsion, souvent oublié lui aussi, et pourtant source de bien des petits tracas.

11B1952 · 18-10-2009 20:47:28

Bonsoir et merci à tous,

bon, je crois que le probléme se situe au niveau de la pompe de reprise. y'a t'il une manipe précise à effectue pour la refaire? oubien doit 'on la changer directement?
merci pour votre aide car je découvre la mécanique depuis que j'ai mon ancienne..HI HI

BIEN CORDIALEMENT

Luckycath · 18-10-2009 21:19:47

Démonter la pompe, changer la membrane, remonter et puis ne pas oublier de changer le petit joint sous la pissette.

pascal35 · 24-05-2013 22:42:19

Bonsoir à tous,
J'ai le même problème. J'ai un trou à L'accélération su j'appuie rapidement sur l'accélérateur par contre, rien ne se produit si j’appuie lentement sur l'accélérateur.
Voici la photo de mon carbu.
Il y a peut être un réglage à faire?
Merci d'avance

titeauto · 24-05-2013 22:47:45

pascal35 a écrit :

Bonsoir à tous,
J'ai le même problème. J'ai un trou à L'accélération su j'appuie rapidement sur l'accélérateur par contre, rien ne se produit si j’appuie lentement sur l'accélérateur.
Voici la photo de mon carbu.
Il y a peut être un réglage à faire?
Merci d'avance
http://s23.postimg.cc/mshwrfyhj/Photos_2013_001.jpg

Les carbus ZENITH font tous ça, je m'y habitue, mais en effet si quelqu'un à des solutions je suis aussi preneur

Christophe · 25-05-2013 10:48:27

Il y a une solution très efficace : tu déposes le Zénith, tu luis flanque un coup de masse et tu montes un Solex. Ces carbus sont, pour moi, inréglables et inadaptés au moteur de la Trac bien qu'ayant été livrés en première monte.

sarolea · 25-05-2013 18:53:06

la pompe de reprise du zenith a des joints en cuir pas facile a répare ril faudrai refaire le piston et mettre des joint toriques cela devrai marcher un jour que je ne serai quoi faire au boulot je le ferai et vous tiendrai au courant faut que je me depeche car la retraite arrive en 2014 moi j'ai monte un solex de 34neuf d origine ID ça marche très bien avec 100 a mis gaz Bonsoir

#1 17-10-2009 21:53:38

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#2 17-10-2009 22:01:04

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