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#326 06-01-2020 20:01:07

Gus11BL1938
Invité

Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

Bruno le lien vers la résine epoxy pour le volant a disparu !

#327 17-01-2020 21:39:54

Gus11BL1938
Invité

Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

Un lanceur complet et NON cassé pour mon démarreur d'avant guerre et en NOS et a petit prix très raisonnable pour ne rien gâcher !

IMG-2008.jpg

Je vais donc restaurer les deux démarreur que j'ai au final,
Il sont décapés, j'ai déjà changé les charbons sur l'un des deux, il me manque ce satané vert moteur....
De ce coté la j'ai pris contact avec un distributeur de haegbart et Fremeaux vers chez moi, la secrétaire va chercher et essayer de m'obtenir la teinte que Gégé avait fait contre-typer pour son moteur...je croise les doigts.

#328 18-01-2020 00:13:46

armand t.a. 55
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

bonsoir Gus,

Attention, si le ressort est trop large, la vis risque de butter sur le nez.... voir la photo jointe.
Mésaventure qui m'est arrivé cet été , ce qui empêche au lanceur de tourner.


SDC13272-LI.jpg


-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)

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#329 18-01-2020 13:29:26

Gus11BL1938
Invité

Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

Oulaaaa oui effectivement !
Je l'ai regardé de prêt et il semblait identique a mon ancien lanceur qui était cassé en 2... avec même la petite vis qui tient le ressort. Sur ta photo j'ai l'impression qu'il s'agit du lanceur d'après guerre avec deux grosses vis 6 pans au lieu de 1 seul en partie proximale.
Sur le miens il ya une grosse vis en partie proximale et une petite vis enfouie sans tête qui tient la partie distale du ressort.

#330 18-01-2020 14:51:56

Neortic
Membre GMT
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

Gus11BL1938 a écrit :

Oulaaaa oui effectivement !
Je l'ai regardé de prêt et il semblait identique a mon ancien lanceur qui était cassé en 2... avec même la petite vis qui tient le ressort. Sur ta photo j'ai l'impression qu'il s'agit du lanceur d'après guerre avec deux grosses vis 6 pans au lieu de 1 seul en partie proximale.
Sur le miens il ya une grosse vis en partie proximale et une petite vis enfouie sans tête qui tient la partie distale du ressort.

Monsieur fait dans l'anatomie....c'est sympa...


PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!

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#331 18-01-2020 16:26:01

Gus11BL1938
Invité

Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

Neortic a écrit :
Gus11BL1938 a écrit :

Oulaaaa oui effectivement !
Je l'ai regardé de prêt et il semblait identique a mon ancien lanceur qui était cassé en 2... avec même la petite vis qui tient le ressort. Sur ta photo j'ai l'impression qu'il s'agit du lanceur d'après guerre avec deux grosses vis 6 pans au lieu de 1 seul en partie proximale.
Sur le miens il ya une grosse vis en partie proximale et une petite vis enfouie sans tête qui tient la partie distale du ressort.

Monsieur fait dans l'anatomie....c'est sympa...

Déformation pro désolé !!!

#332 18-01-2020 22:23:51

Neortic
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

J'avais bien compris wink


PH
Sois sérieux mais ne te prends pas au sérieux!

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#333 08-02-2020 21:29:36

Gus11BL1938
Invité

Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

Quelques nouvelles,
Le moteur d'essuie glace est révisé, nettoyé, graissé et repeint.
Le démarreur est prêt, nouveaux charbons, nouveau lanceur Bendix NOS, appreté MAIS j'attend désespérément de trouver le vert moteur.
J'ai refait le bocal de liquide de frein faute de mieux et le filtre a air cornet (en attendant de trouver un camembert !)
Enfin, la pompe a essence et le 30 DHT sont refaits a neuf (enfin je l'espère !) : démontés, nettoyés, polis, remontés, les plans de joints repris sur un marbre façon gégé (dessus de radiateur en marbre ...)

IMG-2105.jpg

IMG-2106.jpg

IMG-2107.jpg

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IMG-2064.jpg

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IMG-2090.jpg

J'ai remonté les pompe avec 3 pompes au total, j'ai du remettre des vis simples qui avaient été remplacées par des cruciformes et j'ai changé la bride de cuve qui était aussi bcp plus moderne. heureusement que j'avais les donneuses. Un des clapets était meme en aluminium ! Et j'ai changé le tamis et les joints en prélevant sur une autre AC qui n'était pas pour traction. Elle pompe bien en activant le levier j'espère que ça ira !

Dernière modification par Gus11BL1938 (08-02-2020 21:33:30)

#334 08-02-2020 23:05:50

MARC91150
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

ça avance ; c'est super!


Marc de l' ESSONNE près d'Etampes 62 ans
11 BL de avril 1953 (noire)
7 C de décembre 1938 (noire)

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#335 08-02-2020 23:46:39

Gus11BL1938
Invité

Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

Alaquinz a écrit :

Le démarreur est noir.

Je laisse les experts se battent entre eux !

http://traction.valdesarre.fr/i.php?p=demarreur2

http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … index.html

#336 09-02-2020 11:47:18

Gus11BL1938
Invité

Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

Petit question pièces :
Est-ce que ce kit va sur ma 38 ? Ou est-ce pour les après guerre ?

https://www.renelauto.fr/pare-brise-tab … ieces.html

Que faut-il pour une avant guerre ?

#337 09-02-2020 11:57:55

Marco
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

Gus11BL1938 a écrit :
Alaquinz a écrit :

Le démarreur est noir.

Je laisse les experts se battent entre eux !

http://traction.valdesarre.fr/i.php?p=demarreur2

http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … index.html

Les experts te diront qu'il est de la même couleur que la boite de vitesses .... wink


Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
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#338 09-02-2020 12:06:44

Marco
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

Gus11BL1938 a écrit :

Petit question pièces :
Est-ce que ce kit va sur ma 38 ? Ou est-ce pour les après guerre ?

https://www.renelauto.fr/pare-brise-tab … ieces.html

Que faut-il pour une avant guerre ?

Il me semble que c'est ce que j'ai sur ma 7C, avec des cuvettes d'appui sur les grandes gommes puis les petites gommes vissées sur la partie saillante du tube fileté.


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#339 09-02-2020 12:23:44

Gus11BL1938
Invité

Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

Marco_61 a écrit :
Gus11BL1938 a écrit :
Alaquinz a écrit :

Le démarreur est noir.

Je laisse les experts se battent entre eux !

http://traction.valdesarre.fr/i.php?p=demarreur2

http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … index.html

Les experts te diront qu'il est de la même couleur que la boite de vitesses .... wink

Ah ah bravo bel esprit !

#340 09-02-2020 12:24:47

Gus11BL1938
Invité

Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

Marco_61 a écrit :
Gus11BL1938 a écrit :

Petit question pièces :
Est-ce que ce kit va sur ma 38 ? Ou est-ce pour les après guerre ?

https://www.renelauto.fr/pare-brise-tab … ieces.html

Que faut-il pour une avant guerre ?

Il me semble que c'est ce que j'ai sur ma 7C, avec des cuvettes d'appui sur les grandes gommes puis les petites gommes vissées sur la partie saillante du tube fileté.

Tu penses a ca Marco ?
https://www.renelauto.fr/pare-brise-tab … e-kit.html

#341 09-02-2020 12:25:50

Gus11BL1938
Invité

Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

Dynamo et démarreur serons vert, boite de vitesse également, avec le nez en noir par contre

#342 09-02-2020 12:33:52

Gus11BL1938
Invité

Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

Tiens Marco pendant que j'y suis, peux tu me dire ou je pourrais trouver et en quelle taille les raccords que vous avez utilisé avec Gégé sur le carburateur et sur la pompe a essence ?
http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … G_6904.JPG

vis banjo de 12x100 deux fois avec les deux raccords banjo qui vont avec pour la pompe a essence
Et
juste un raccord banjo pour le carburateur

#343 09-02-2020 15:58:21

Marco
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

Gus11BL1938 a écrit :

Tiens Marco pendant que j'y suis, peux tu me dire ou je pourrais trouver et en quelle taille les raccords que vous avez utilisé avec Gégé sur le carburateur et sur la pompe a essence ?
http://horta.ulb.ac.be/gvg/tractions/ca … G_6904.JPG

vis banjo de 12x100 deux fois avec les deux raccords banjo qui vont avec pour la pompe a essence
Et
juste un raccord banjo pour le carburateur

J'avais fait ça, ce qui me semblait être le plus proche de l'origine.
Les raccords sont bien des M 12 x 100 montés avec olive côté pompe et banjo côté carbu.
J'avais fait réaliser le flexible par un garage PL

IMG-2685.jpg  IMG-3646.jpg  IMG-3647.jpg


Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
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#344 09-02-2020 16:37:35

titeauto
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

Superbe et efficace!!


Michel  SAMARIEN de 1947 (Somme)! ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925  baptisée  ANETH en 2023- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon lol http://www.dailymotion.com/video/xjh8nj … ction_auto

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#345 09-02-2020 17:30:52

Gus11BL1938
Invité

Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

Ah parfait merci Marco !

#346 09-02-2020 22:18:49

Neortic
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

Je confirme, montage rigide entre pompe et carbu.

Par contre flexible entre raccord sur caisse (jambonneau ) et pompe.


PH
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#347 10-02-2020 15:20:18

Gus11BL1938
Invité

Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

Ok c'est noté !

#348 12-02-2020 13:20:14

Gus11BL1938
Invité

Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

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Je précise que le tubulure d'échappement avait été coupée AVANT que je n'achète la pièce hein !

Pour le volant, ouverture des fissures a la petite frais DREMEL jusqu'a ce qu'elle disparaisse, Pour les endroits ou il manque de la matière j'ai plutôt foré des trous avec le même outil pour faciliter la prise. Puis colle epoxy mélangée avec le produit de fraisage de Bakélite récupéré au fur-et-à-mesure dans une boite sous le volant.
Voici le liens qui m'a donné l'idée en fouinant sur la toile :
http://www.passionmilitaria.com/t80646- … a-bakelite

Le tout inséré dans chaque fissure et sur les parties manquantes à la partie inférieure du moyeu. Le tout étant en séchage, je vous ferais d'autres photos ! Il faudra sûrement poncer et repeindre, sur ce point là je ne sais pas encore quoi faire.

Dernière modification par Gus11BL1938 (12-02-2020 13:26:37)

#349 12-02-2020 13:50:06

Jacky55
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

Bonjour, c'est beau c'est propre, j'attend la suite que tu vas donner sur le volant, pour le nez du démarreur, j'en ai mis un en bronze, plus solide suite à la casse de celui en alu, j'avais démarré en oubliant de mettre l'avance au mini.


Jean-Jacques.
Traction 7C de 1935 à boitier de direction et malle plate ouvrante, un moteur fixe Deville type AMEX.

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#350 12-02-2020 15:01:22

Negotroc
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Re : Restauration d'une traction 11 BL de 1938

C'est mon réservoir de frein ? Tu m'en avais acheté un en 2015  wink


Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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