11 "lègère" ou 11 "large" ?

cmt · 26-12-2007 10:34:13

TRACTIONMAN · 26-12-2007 12:29:25

TRACTIONMAN · 26-12-2007 12:36:31

François***Hénot · 26-12-2007 16:41:05

TRACTIONMAN · 27-12-2007 03:35:59

TRAC35 · 17-01-2012 15:47:32

Un petit remontage de vieux post

Pour avoir les 2 formats, je peux dire que la Légère est très maniable, presque comme une moderne. La Normale que je trouve quand même maniable, sauf à l'arrêt bien sûr reste plus confortable, et a surtout une meilleur "gueule ". Je trouve disproportionnée la malle bombée d'une Légère, et très belle la Large de profil 3/4 arrière

Pour les Cabs et Coupés, en Larges, il déchirent !! Et les Découvrables Légères sont plus mignones na !!

LR539 · 17-01-2012 17:34:54

Faites 500 kms avec une 11 BL, puis 500 kms avec une large, vous saurez quelle est la plus confortable !!!!

Faites 200 kms de montagne avec une BL, puis autant avec une normale, vous saurez laquelle est la plus vive et la plus maniable

En fait, il faudrait les deux modèles dans son garage, en fonction de la route que vous allez faire !!!

cbaker · 17-01-2012 17:35:46

TRAC35 a écrit :

Un petit remontage de vieux post
Pour avoir les 2 formats, je peux dire que la Légère est très maniable, presque comme une moderne. La Normale que je trouve quand même maniable, sauf à l'arrêt bien sûr reste plus confortable, et a surtout une meilleur "gueule ". Je trouve disproportionnée la malle bombée d'une Légère, et très belle la Large de profil 3/4 arrière http://i43.servimg.com/u/f43/11/63/88/84/11_b_528.jpg
Pour les Cabs et Coupés, en Larges, il déchirent !! Et les Découvrables Légères sont plus mignones na !!

Le doute ne m'a jamais effleuré, même pas dans cette galaxie-ci! cool

Je suis content, Pascal, qu'avec l'âge, tu commences à raisonner comme il se doit... wink smile big_smile

Les interventions qui vont suivre, je vous le garantis, ne sont que de "légère" distraction.

Gégé · 17-01-2012 17:41:44

No comment
yikes
mad
wink ...
lol !!!

cbaker · 17-01-2012 17:41:47

LR539 a écrit :

Faites 500 kms avec une 11 BL, puis 500 kms avec une large, vous saurez quelle est la plus confortable !!!!
Faites 200 kms de montagne avec une BL, puis autant avec une normale, vous saurez laquelle est la plus vive et la plus maniable
En fait, il faudrait les deux modèles dans son garage, en fonction de la route que vous allez faire !!!

Après tu fais 30km en Ardèche avec une 15/6, la Campione del Mondo (ciao Laurent! smile ), tout en montée et tu passes de 40 a 80km/h et ça n'arrête pas d'accélerer, alors tu regrettes que t'es monté dans une 15/6 en Ardèche, toi qui n'as qu'une pauvre lourdasse... wink

Ceci dit, Michel, si tu ajoutes un "zéro" à ton premier chiffre, Y A PAS PHOTO!!! 5000kms en légère..??? hmm

Gégé · 17-01-2012 18:04:17

Après, tu fais xxxx Km avec un cab léger, en plaine, en montagne, par monts et par vaux ... Tu prends un pied d'enfer, sauf la crampe dans le pied droit parce qu'il faut rouler sur un filet de gaz pour ne pas se faire radariser, tu avales les côtes en 3è sans pousser plus, tu arrives à l'étape "frais comme une rose" sans devoir sortir l'algipan pour soigner tes bras endoloris ...

Deux légères, une lourdasse et une super lourdasse, devinez laquelle que je préfère ... lol !!! wink ...

yann 30 · 17-01-2012 18:12:53

LR539 a écrit :

En fait, il faudrait les deux modèles dans son garage, en fonction de la route que vous allez faire !!!

Comme sur le vélo de marque De Dion-Bouton de Jacques 7B 1934:

La roue arrière est équipée de 2 plateaux de dimensions différentes: un à droite, l'autre à gauche de la roue.

Après une longue balade sur du plat, se profile une côte à l'horizon.
Le cycliste s'arrête, démonte la roue arrière, la retourne, la remonte et repart sur un plus petit braquet.
Bien-sûr, il n'y a pas de roue-libre, donc dans la grande descente qui suit la côte citée au dessus, il faut lever les jambes sur le guidon, ou huiler les articulations des genoux !

A moins de se servir des pédales pour freiner en rétro-pédalage...

lol

cbaker · 17-01-2012 18:49:35

yann 30 a écrit :

LR539 a écrit :
En fait, il faudrait les deux modèles dans son garage, en fonction de la route que vous allez faire !!!
Comme sur le vélo de marque De Dion-Bouton de Jacques 7B 1934:
La roue arrière est équipée de 2 plateaux de dimensions différentes: un à droite, l'autre à gauche de la roue.
Après une longue balade sur du plat, se profile une côte à l'horizon.
Le cycliste s'arrête, démonte la roue arrière, la retourne, la remonte et repart sur un plus petit braquet.
Bien-sûr, il n'y a pas de roue-libre, donc dans la grande descente qui suit la côte citée au dessus, il faut lever les jambes sur le guidon, ou huiler les articulations des genoux !
A moins de se servir des pédales pour freiner en rétro-pédalage...

Yann, t'as pas pris tes cachets aujourd'hui???

wink

choco11 · 17-01-2012 23:39:28

Tiens, marrant ce vieux post que je ne connaissais pas lol
Normal, j'étais pas "né" à cette époque là lol :lol::lol:

Bon pour ma part, je les aime toutes... mais mon choix s'est porté exclusivement sur une lourdasse bombée, pour les raisons suivantes :
-esthétique 3/4 AR qui me rappelle ma "15" d'autrefois:(
- habitabilité comme la "15"
- confort tout de même bien supérieur à la Légère...
- coffre un peu plus pratique... ou un peu moins mal commode avec une "bombée"

Je l'ai donc voulu ainsi, lors de ma quête de Traction, en 2010, tout en sâchant pertinemment que la lourdasse porte bien son nom dans les côtes wink

A+

11bl1956 · 18-01-2012 05:09:38

- Une 15 malle plate pour les yeux...et les oreilles...
- Une 11 légère malle bombée pour rouler !

Du bonheur en perspective. cool

bergoudav · 18-01-2012 11:12:31

Rien ne vaut la légére d'avant 1938 pour la finesse du dessin originel.

tracbar26 · 18-01-2012 12:32:37

Je rêvais d'avoir une traction depuis que j'étais ado.
En 1983 avec les sous de mon premier job je me suis mis à en chercher une sérieusement et la 1ère que j'ai trouvé je l'ai achetée, c'était une BL. Je n'y connaissais rien, j'aurais pu me faire avoir avec une voiture pourrie mais elle roulait et la peinture était neuve (peinte sans démontage, même pas un feu) donc elle brillait.
C'est toujours la même que j'ai actuellement, elle vient du village de FANJEAUX dans l’Aude où elle était immatriculée 252 Y 11.

LR539 · 18-01-2012 13:12:59

Une trac cathare
ça va plaire à Christoph et Olivier !!!!

TRAC35 · 18-01-2012 13:30:16

Et le Pat à Trac, qu'est-ce qu'il en pense ? Pad2D....

yann 30 · 18-01-2012 13:50:56

Fred91270 a écrit :

Enfin, j'ai eu du bol, puisque je l'ai acheté tout excité, sans même penser à prendre les dimensions du garage avant

Yao !

Pareil, la 1ère Traction que j'ai failli acheter était une 11C (commerciale).
Mais elle était trop chère vu son état. Et en rentrant à la maison, j'ai constaté que de toute façon, elle ne serait pas rentrée dans le garage: il manque 17 cm.

Je cherche toujours une 11C d'avant-guerre (38-40) en assez bon état, mais maintenant je suis prêt à construire un autre garage (plus grand) pour la recevoir...

gil11b · 18-01-2012 14:59:31

Fred , je m en fiche d avoir un camion , j ai le permis poids lourd lol

TRAC35 · 18-01-2012 16:40:47

Fred91270 a écrit :

Bien moi, c'est en fonction du garage... la BL arrive à rentrer tout juste, une normale serait resté dehors.
Enfin, j'ai eu du bol, puisque je l'ai acheté tout excité, sans même penser à prendre les dimensions du garage avant
Mais bon, je ne regrette pas... au moins, je n'ai pas un camion
et paf http://smileys.sur-la-toile.com/reposit … e-rire.gif

Pour la 22, c'est râpé Fred alors lol

Rackkatrac · 18-01-2012 16:44:26

yann 30 a écrit :

Fred91270 a écrit :
Enfin, j'ai eu du bol, puisque je l'ai acheté tout excité, sans même penser à prendre les dimensions du garage avant
Yao !
Pareil, la 1ère Traction que j'ai failli acheter était une 11C (commerciale).
Mais elle était trop chère vu son état. Et en rentrant à la maison, j'ai constaté que de toute façon, elle ne serait pas rentrée dans le garage: il manque 17 cm.
Je cherche toujours une 11C d'avant-guerre (38-40) en assez bon état, mais maintenant je suis prêt à construire un autre garage (plus grand) pour la recevoir...

Je t'ai envoyer un MP pour une 11C de 1939

yann 30 · 18-01-2012 17:42:24

Merci Jason, bien reçu.

ça pourrait être dans mes prix, si en assez bon état & complète, mais j'aimerais quand-même des photos, avant de venir la voir dans les Bouches du Rhône, si c'est bien là qu'elle est.

Maintenant: "A restaurer entièrement..." + garage à construire = prix à revoir (ça fait quand même 2 492 637 anciens francs c't'affaire !)

Faut examiner la bête...

Dernière modification par yann 30 (18-01-2012 17:42:59)

#51 26-12-2007 10:34:13

Re : 11 "lègère" ou 11 "large" ?

#52 26-12-2007 12:29:25

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Re : 11 "lègère" ou 11 "large" ?

#54 26-12-2007 16:41:05

Re : 11 "lègère" ou 11 "large" ?

#55 27-12-2007 03:35:59

Re : 11 "lègère" ou 11 "large" ?

#56 17-01-2012 15:47:32

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#57 17-01-2012 17:34:54

Re : 11 "lègère" ou 11 "large" ?

#58 17-01-2012 17:35:46

Re : 11 "lègère" ou 11 "large" ?

#59 17-01-2012 17:41:44

Re : 11 "lègère" ou 11 "large" ?

#60 17-01-2012 17:41:47

Re : 11 "lègère" ou 11 "large" ?

#61 17-01-2012 18:04:17

Re : 11 "lègère" ou 11 "large" ?

#62 17-01-2012 18:12:53

Re : 11 "lègère" ou 11 "large" ?

#63 17-01-2012 18:49:35

Re : 11 "lègère" ou 11 "large" ?

#64 17-01-2012 23:39:28

Re : 11 "lègère" ou 11 "large" ?

#65 18-01-2012 05:09:38

Re : 11 "lègère" ou 11 "large" ?

#66 18-01-2012 11:12:31

Re : 11 "lègère" ou 11 "large" ?

#67 18-01-2012 12:32:37

Re : 11 "lègère" ou 11 "large" ?

#68 18-01-2012 13:12:59

Re : 11 "lègère" ou 11 "large" ?

#69 18-01-2012 13:30:16

Re : 11 "lègère" ou 11 "large" ?

#70 18-01-2012 13:50:56

Re : 11 "lègère" ou 11 "large" ?

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Re : 11 "lègère" ou 11 "large" ?

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