Juste quelques photos, hier en ballade

tracnart · 23-07-2026 12:29:35

Chers amis.
Oui cette auto a été restaurée lourdement.
L'avant-dernier propriétaire, un industriel allemand, l'a acheté en 1980 chez Jolivet à Chauffailles qui la tenait en première main et l'exposait dans sa boutique déguisée en musée à condition que le paiement sa fasse en partie en espèces. Toute une époque.
La voiture a été restaurée en Allemagne pour la carrosserie chez le "Lecoq" d'allemagne de l'ouest. Tout a été reconstruit tant en boiseries qu'en tolerie.
Puis moteur intégralement reconstruit.
Boite rénovée.
Pont refait, demi-arbres refaits, tous roulements changés...

Bref notre industriel a implanté un différentiel de refabrication Verdier engrenages à Arnages vendu à l'époque ( 2018 par le club Hotchkiss 1800 euros.)
Cet Allemand à roulé environ 6000 km avec ce différentiel en 6 ans.
Puis, très âgé, il a vendu toute sa collection automobile chez Aguttes.

Un Vrp pas très malin, plus doué pour inventer n'importe quoi en matière de provenance que de comprendre la mécanique, ( le gus affirmait que cette auto était celle du salon de 53 puis avait appartenu à Madame Coty, bref du n'importe quoi..) le zozo ne fait pas 100 Km et bousille complètement le différentiel. les 2 satellites broyés, les planéraire déchiquetés... Heureusement, le différentiel Verdier est à boitier fermé (comme sur les modèles Hotchkiss après 1951) et les débris sont restés dedans, car le pignon d'attaque et la couronne étaient des neufs de stock ancien remplacés par notre allemand et parfaitement réglés. Ils sont sortis indemnes du massacre.

Le vrp, toujours lui, dans une petite vidéo de sortie sur youtube, se gargarise d'avoir de haute lutte, grââââce à des spécialistes de rennommée au moins planétaire, (c'est de circonstance), pu retrouver un différentiel complet et avoir réparé son auto dans les meilleures conditions.

Tellement bonnes conditions que le vrp balance au plus vite sa bagnole pour une autre auprès d'un garagiste dans sa lignée.

Lors de l'essai je réalise que la voiture fait un claquement jusqu'à 80 KM/h puis plus rien après. J'en déduit que l'arbre de transmission doit être déséquilibré.

Arrivé en Bretagne, ( la voiture est rentrée par la route depuis Paris, avec la complicité et l'accompagnement épique de Georges) je dépose l'arbre, le confie chez Chapelin à Rennes, résultat : 3,5 grammes de balourd.
L'explication des claquements n'est pas là.

Je démonte le nez de pont, et là, oh surprise ! le différentiel monté par les meilleurs spécialistes, les garagistes hautement spécialisés en anciennes (comme on en voit à la télé par exemple) est un différentiel ouvert de Hotchkiss 1937 dans une Anjou 1350 de 1953 qui avait un différentiel fermé. Bravo les champions !

mieux, l'usure des bagues et des alésages du corps du différentiel est tel que l'on mesure jusqu'à 2 millimètres de battement pour les planétaires dans le corps de différentiel et plus de 7/10 de jeu de pénétration de dentures.
Festival de conneries, bagues complètement bouffées, différentiel ayant dépassé les 500.000 km à coup sur avec une auto qui a du être transformée en camion benne après la guerre.

Allez courage, je rachète un différentiel neuf provenant de chez Verdier engrenages à Arnages auprès du président du cubb Hotchkiss, lequel l'avait acheté en prévision du jour où... Il me le cède amicalement et à un tarif parfaitement fraternel. (les refabrications sont épuisées au club Hotchkiss et Verdier demande maintenant 5500 euros pour faire un différentiel).

Génail, me dis-je, mais par esprit mesquin et curiosité malsaine, je décide de contrôller les jeux d'engrenage dans ce différentiel neuf, comme cela, par hasard, dès fois que...

Yeepee les jeux de pénétration vont de 2/10 à 6/10 de mm entre satellites et planétaires. La règle fixe les jeux à 1.5/10 à 2/10 de mm comme maximum de jeu de fonctionnement entre dentures.

Je fais des cales pour obtenir ces valeurs et là ! Bingooo l'engrenage bourre, craque, bloque. Les dents sont brutes d'usinage avec les traces de coupe, il n'y a eu aucune rectification des profils.

Entre temps je constate une différence de couleur entre les bagues de planétaires et de satellites, les unes jaune-brun, les autres jaune-or. Suspect (encore) je fais analyse XRF : résultat: les unes en bronze CuSn5 les autres en LAITON de robineterie. Miam je me marre ! Analyse des bagues du différentiel pété... pareil, laiton et bronze mélangés. Analyse des bagues de 1937. 100% bronze nommé "Gunmetal" dont la composition est assez proche de l'actuel CuSn12. AHHHH

J'amène le différentiel chez Verdier pour comprendre et avoir une explication. Le monsieur parle avec la langue qui colle, on a l'impression qu'il a du plâtre dans la bouche, bizzare ?, serait-il au courant que quelque chose ? De promesses d'intervention en promesse d'intervention, 5 mois se passent et je récupère mes pièces (avec l'aide de mon pote Georges) dans l'état dans lequel je les ai confiées.

retour à la case presque départ.

Refaire et ajuster les bagues des satellites et des planétaires c'est de la rigolade avec mon équipement. En revanche faire la rectification des dentures, sans le matos ad-hoc, c'est un peu cuit.

Alors merci Yves pour ton message, si tu peux me faire passer les coordonnées de ta boite, pourquoi pas.

Il faudrait que je puisse sortir de cette impasse mais le temps me manque beaucoup et plus tard, quand ce sera refait, je passerai à la modernisation de ce pont à la con avec une adaptation du pont H233B des Nissan Patrol et Terrano 2 absolument et parfaitement interchangeable moyennant de petits travaux.

amicalement
marc

Dernière modification par tracnart (23-07-2026 12:40:26)

YVESD · 23-07-2026 13:55:26

Coordonnées de Labourier:
Yves

tracnart · 23-07-2026 14:12:22

Merci Yves.
Marc

revenvrac · 23-07-2026 15:29:36

Mon bon Marc,

Mets les photos de tes engrenages, c'est pas porno, et ça va éclairer les innocents comme moi qui ont evidemment bien compris les principes de l'analyse XRF et de la composition du bronze Cusn5 (dont je parlais ce matin avec mon crèmier.)

Nous comparions avec le Cusn12,pour conclure que ce n'était pas la meme chose,, tu vois qu'on s'interesse..........

Tout fout le camp..

Bisouilles mon grand.
Georges

Dernière modification par revenvrac (23-07-2026 15:30:10)

#26 23-07-2026 12:29:35

Re : Juste quelques photos, hier en ballade

#27 23-07-2026 13:55:26

Re : Juste quelques photos, hier en ballade

#28 23-07-2026 14:12:22

Re : Juste quelques photos, hier en ballade

#29 23-07-2026 15:29:36

Re : Juste quelques photos, hier en ballade

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