Eclairage compteur de 1956

cocopat016 · 22-10-2025 23:14:58

Bonsoir, j'ai a nouveau besoin de votre expérience concernant l'éclairage du compteur et notamment sur une 11B de 1956. en revenant d'une sortie sous la pluie dimanche soir et de nuit, mon compteur est allumé certes, mais pour ma part très faiblement, on n'y voit rien, impossible de voir à combien on roule.
Je sais que certains ont déjà posté des photos du leur compteur mais je n'ai vu que des compteurs avant 1952 qui sont eux magnifiquement éclairés. J'ai oublié de faire quelque chose ? ou c'est pareil pour vous ?
Merci d'avance pour vos retour d'expérience. smile

claudeb63750 · 23-10-2025 00:57:53

Il me semble que sur ces modeles la , il y a un bouton sur le coté pour regler le rehostat
AMICALEMENT

YVESD · 23-10-2025 09:04:43

Des compteurs d'avant 1952 magnifiquement éclairés, c'est une vision très idéaliste.
Je roule depuis 1/2 siècle avec un compteur crème, et bien même avec deux graisseurs de 7W je ne distingue pas vraiment la vitesse, j'ai heureusement des points de repère avec l'aiguille.....
J'ai même tenté avec deux ampoules LED, pas mieux.
Il y a deux caches qui diminuent considérablement l'éclairage rasant du cadran, c'était un moyen simple pour ne pas avoir un éclairage trop puissant, avant la mise en place du rhéostat sur la côté droit, comme l'indique l'ami Claude.
Yves

Alain Timan · 23-10-2025 16:33:48

YVESD a écrit :

Des compteurs d'avant 1952 magnifiquement éclairés, c'est une vision très idéaliste.

Pas vraiment... Il y a 1/2 siècle j'ai amputé une partie des caches masquant la lumière de mon compteur de 1951.

Chirurgie invisible mais iconoclaste et irréversible dont ma vue vieillissante me sait gré aujourd'hui. Eclairage très satisfaisant et plus agréable que le blanc froid des LED.

YVESD · 23-10-2025 16:42:03

Oui c'est bien ce que j'ai compris, il faut amputer au moins une partie de ces deux caches pour voir un peu plus que le halot blafard de l'éclairage d'origine.
Ou alors il faut une bonne vieille lampe de poche à pile Wonder en complément, à actionner manuellement selon les besoins, ça m'est arrivé.....
Amitiés
Yves

Marco · 23-10-2025 18:57:23

Perso j'ai plutôt un bon éclairage sur mes compteurs, peut-être du fait qu'ils sont noirs.
Sans le cabochon ça éblouit la nuit.

Par-contre, celui de la 11A est vraiment blafard et en plus loin du regard, il faut l'oublier de nuit.

cocopat016 · 23-10-2025 20:18:06

claudeb63750 a écrit :

Il me semble que sur ces modeles la , il y a un bouton sur le coté pour regler le rehostat
AMICALEMENT

Oui effectivement, mais il est déjà à fond et j y vois pas grand chose !

cocopat016 · 23-10-2025 20:20:49

YVESD a écrit :

Des compteurs d'avant 1952 magnifiquement éclairés, c'est une vision très idéaliste.
Je roule depuis 1/2 siècle avec un compteur crème, et bien même avec deux graisseurs de 7W je ne distingue pas vraiment la vitesse, j'ai heureusement des points de repère avec l'aiguille.....
J'ai même tenté avec deux ampoules LED, pas mieux.
Il y a deux caches qui diminuent considérablement l'éclairage rasant du cadran, c'était un moyen simple pour ne pas avoir un éclairage trop puissant, avant la mise en place du rhéostat sur la côté droit, comme l'indique l'ami Claude.
Yves

Merci Yves, j ai effectivement essayé des leds, mais je ne trouve pas de différences, j ai même l impression que le compteur s’éclaire moins bien.

cocopat016 · 23-10-2025 20:23:02

Marco a écrit :

Perso j'ai plutôt un bon éclairage sur mes compteurs, peut-être du fait qu'ils sont noirs.
Sans le cabochon ça éblouit la nuit.
https://i.postimg.cc/dLsPDLMt/IMG-4326.jpg https://i.postimg.cc/nsQNNmmq/IMG-4332.jpg https://i.postimg.cc/XZytt55d/IMG-4333.jpg https://i.postimg.cc/DWbRRGGs/IMG-4334.jpg
Par-contre, celui de la 11A est vraiment blafard et en plus loin du regard, il faut l'oublier de nuit.

Bonjour, j en suis loin d avoir un aussi bon éclairage !

YVESD · 23-10-2025 20:55:39

Le problème, vient que les supports des ampoules ( au moins sur les après-guerre) s'emboîtent dans un tube intégré à la tôle du cadran qui est plus long que le support + l'ampoule, et au final n'éclaire qu'en direction de son extrémité, et un peu latéralement.
La solution comme le disait Alain, mais qui n'est pas réversible, est de couper ce tube pour rapprocher le graisseur du fond du cadran.
Mais perso je n'ai pas très envie de tenter, peut-être avec un cadran martyre, et y aller en plusieurs fois mais c'est un travail long et fastidieux pour un résultat qui ne conviendra peut-être pas.....
Les après-guerre n'ont pas les caches ampoules qu'a montré Marco.
Yves

Bellonze · 24-10-2025 08:08:20

Pour ma part j'avais un mauvais contact tenace au niveau du rhéostat de réglage, je l'ai shunté pour avoir l'éclairage maxi.

cocopat016 · 24-10-2025 09:20:14

Bellonze a écrit :

Pour ma part j'avais un mauvais contact tenace au niveau du rhéostat de réglage, je l'ai shunté pour avoir l'éclairage maxi.

Merci Henri, je vais essayer, je me suis poser la question d une probable mauvaise masse compteur/auvent ? Vous en pensez quoi ?

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Eclairage compteur de 1956

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