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Bonjour à tous ,
Je m'interroge sur les amortiseurs Houdaille 1 er type( 1934) donc à friction.. est ce que ça se répare si besoin . Je n'ai pas vu beaucoup de post sur le sujet notre regretté Phiphijacques avait traité le sujet mais sur les 2eme type ( huile et leviers)
Il ya une doc ici,
https://newsdanciennes.com/lamortisseur … ns-la-vie/
mais c'est aussi le 2eme type ....
et si quelqu'un à une expérience de la question...c'est mieux
Bonne journé
Georges
Dernière modification par revenvrac (05-09-2025 11:06:29)
Georges
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Ah tu confonds, visiblement les amortisseurs de cette 11AL sont d'origine, et effectivement à friction, montés en extrémité des silentblocs pour l'avant, ce ne sont pas des Houdaille.
Les Houdaille sont bien ce qui figure sur le lien, ce sont deux systèmes complètement différents.
A voir ce qui est monté à l'arrière.
En théorie il devrait y avoir des Repusseau à bras de levier à l'arrière.
Pour la p'tite histoire, Lecot sur sa 11AL utilisait des Repusseau, dont il ne tarissaient pas d'éloges.
Qui roule avec ce type d'amortisseur à friction ?
Yves
Et alors ça sert à quoi que Marc se décarcasse à nous partager les films d'images de 1934, tout y est expliqué, nom d'un Tractioniste........

L'amortisseur Repusseau à l'arrière, on devine le bras de levier.
L'éclaté du système de suspension et d'amortissement avant, il y a pas mal de pièces.
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Faut pas gronder Georges ! Il est tout ému.
Le même année que celle que son papa avait acheté d’occasion, une 34, à un mois près.
Ça justifie le trouble !
Les amortisseurs à friction sont bien suffisants et restaurables pour une auto musée qui fera 5 ou 10 ballades par an.
Combien sont encore en circulation ?
Mystère.
Petit sondage vite fait : qui roule avec ce dispositif ?
Amitiés
Marc
Marc
Marc
Tout finit par s’arranger, même mal !
11 BL livrée le 8 septembre 1937, immatriculée 5552 RL 2. Endormie de 1947 à 1982 dans son garage parisien sans rouler.
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Bon je vais encore aller en colle avec Yves (ça rigole pas)..
Je ne veux pas repousser les Houdailles, mais puisque tu me dis que c'est des "repussaux " je ne voudrais pas créer de friction entre nous!!!
Bref ils sont à friction, et Marc m'a éclairé sur la remise en état necessaire, mais si quelqu'un a deja travaillé sur le sujet ...
Georges
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Faut pas gronder Georges ! Il est tout ému.
Le même année que celle que son papa avait acheté d’occasion, une 34, à un mois près.
Ça justifie le trouble !
Les amortisseurs à friction sont bien suffisants et restaurables pour une auto musée qui fera 5 ou 10 ballades par an.
Combien sont encore en circulation ?
Mystère.
Petit sondage vite fait : qui roule avec ce dispositif ?
Amitiés
MarcMarc
C'est moi (1956) le porteur de genets+ CG: 55004 novembre 34
Georges
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Non je ne gronde pas notre Georges.....
Oui c'est aussi ce que je voudrais savoir, quel ressenti a t'on avec ces amortisseurs à friction ?
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Ben oui moi aussi je m'interroge.....
Georges
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