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Bonjour à tous,
je vais monter des bielles de 11D et des coussinets sur mon moteur perfo, avec un vilebrequin aux cotes d'origine.
J'ai un plan en coupe d'un moteur DS à 3 paliers qui donnent l'orientation des bielles. Est-ce que cette orientation est la même sur un 11D de Traction ?
En dehors des précaution habituelles de d'équilibrage des poids entre les bielles, y a-t'il d'autres préconisations de montage à observer ?
Didier
Didier
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La coupe doit être orientée vers l'aac.
Serrer les vis à 5 m. kg
IMPORTANT. - Le couple de serrage doit être scrupuleusement respecté. Les vis se montent sans arrêtoir
Le DR ou la RTA sont indispensables 
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Merci beaucoup,
je n'ai pas le DR du 11D et je me posais aussi la question du couple et des arrêtoirs.
Didier
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L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Avec la photo en plus, c'est top
ça devrait bien aller.
Didier
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L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Merci beaucoup,
je n'ai pas le DR du 11D et je me posais aussi la question du couple et des arrêtoirs.
Bonjour C001876, ici tu peu trouver ce qu'il te faut DR de tous les modèles de traction, ca vient d'être remis par tractiondk un super membre, (Torsten)
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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Oui
Là : http://www.ckc.dk/voitures.shtml?fr
Merci qui ? Merci Torsten
Dernière modification par LR539 (29-11-2023 15:21:16)
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Merci Michel, , quel cruche je suis , j'avais oublié de mettre le lien .
-Armand- 11B septembre 55
Sarreguemines (moselle)
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Merci pour toutes ces infos.
C'est cette coupe de moteur DS que j'avais trouvé, et la photo de Yves vient confirmer l'orientation.
Super le lien de Torsten, c'est un vrai mine d'or pour tous les Citroënistes. Encore merci
Didier
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Bonjour à tous,
Je déterre ce post et vais peut-être poser une question idiote, mais le moteur 11D et 11 Perfo tournant en sens opposés, ne faut-il pas inverser le montage des bielles ?
Laurent
Laurent
Traction 11B 1953, Renault Dauphine 1958, Renault 4TL 1983, VeloSolex 660 1956
mais aussi aéromodéliste, photographe, etc... une vie ne me suffira pas !
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Non les deux moteurs Perfo et 11D montés sur Traction-Avant tournent dans le même sens, ils sont disposés de la même manière dans les voitures.
Ce n'est que sur les véhicules à propulsion type Rosalie, U23, et le TUB puisque la boîte de vitesses de celui-ci est en arrière du moteur, et montés à l'envers dans le compartiment moteur, que leurs sens de rotation sont inversés.
Une règle pour le 11D monté sur T.A., la coupe oblique de la bielle est à positionner côté arbre-à-cames, c'est tout ce qu'il faut retenir.
Seule la 15 six, dite G, dans sa version 1938-1947 a un moteur dont le sens de rotation est à l'inverse des moteurs à quatre cylindres, à cause de la conception de sa boîte de vitesses à trois arbres étagés, inspirée de celle prévue pour la 22 V8.
D'ailleurs comme l'évoque l'ami Olivier ( Onzamalle ) le sens de rotation des moteurs de Traction-Avant ( sauf 15 six G du coup ) est inversé par rapport à presque tout ce qui se faisait à l'époque, si on se réfère à la position de l'embrayage, passé de l'arrière à l'avant, le moteur ne tourne plus dans le sens " habituel " car il a été inversé, tout le monde m'a suivi ?
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
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Ne serait-il pas plus logique, ou plus mécanique, de désigner le sens de rotation du moteur par le sens de rotation de l'hélice de refroidissement ? Au moins, ça se voit au premier coup d'œil, même si le moteur est à l'arrêt.
Bernard, 70 ans. Ni 15-6 ni "11-4", ma traction avant pas Citroën est une "5-2" de 1955.
Aujourd'hui est le premier des jours qui me restent à vivre.
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Merci YVESD pour ta réponse claire qui me sort de cette fausse idée chopée je-ne-sais-où concernant le sens de rotation différent des moteurs 11PErfo et 11D !
Du coup y'a plus de doute, je vais pouvoir envisager le remontage de mon moteur plus sereinement !
Bonne journée à tous !
Laurent
Traction 11B 1953, Renault Dauphine 1958, Renault 4TL 1983, VeloSolex 660 1956
mais aussi aéromodéliste, photographe, etc... une vie ne me suffira pas !
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