Modification de la pipe admission 15 six

xavier75 · 09-09-2023 21:01:02

Bonjour, il y a sans doute 10 ans que j'en parle. Il n'est pas trop tard. Je n'aime pas modifier l'origine, partant du principe que le BE de Citroën, à l'époque au moins, était le meilleur de tous. Mais là, il s'agit d'économies de bout de chandelles dont il convient de remédier.

Ma 6H, comme beaucoup de 15 six, souffre d'un mal de naissance, la déformation de l'embase du carburateur, plus précisément d'un gros défaut de planéité de son pied, lui-même vissé par l'intermédiaire de 3 goujons passant au travers d'une cale d'épaisseur dans un matériau semi-souple (ébonite?). Le pied du carburateur Solex 30 PAAI est muni de 5 trous, et non pas 6, à cause de la place prise par la protubérance du starter sur le devant. Seuls 3 sont utilisés. Pourquoi? Par économie sans doute. Au passage, ce carburateur est un double corps symétrique, chaque corps étant muni de ses propres gicleurs, envoyant le mélange dans 3 cylindres chacun. Ceci invalide complètement l'intérêt des pipes à 2 carbus simple-corps... Bon bref. Lorsqu'on serre les écrous des 3 goujons, l'embase se déforme, aidée de la chaleur, et un espace apparaît sur les zones opposées des goujons correspondant, permettant une entrée d'air parasite. C'est ainsi que mon moteur tourne comme une patate, avec une richesse inréglable.

Je m'attaque donc au perçage de 2 trous supplémentaires de la pipe d'origine.

Prenons la pipe d'origine. Avec ses 3 goujons. Celle-ci est tout juste déposée de ma Traction. On y voit du noir suspect, dû à aune mauvaise carburation.

C'est une pipe d'admission de 15 H, on la reconnaît à son bossage à l'arrière, accueillant le renvoi d'angle de la commande d'accélérateur, mais aussi à la platine de réception du carbu, plus large, avec 2 petits trous filetés pour la fixation de l'écran thermique:

Zoomons sur l'embase, avec ses 3 goujons :

Coupons 2 bouts de tige filetée M8 de 2,5 cm environ. On va poser une épave de pied de carburateur pour tracer les trous à percer ; les bossage gênent les goujons d'origine, trop longs, prévus pour la cale.

Marquons grossièrement les 2 trous supplémentaires :

Ce qui donne :

Mesurons proprement les entr'axes (43x80 mm).

Traçons des traits pour préparer les futurs trous. Pour cela, on s'aide obligatoirement d'une bonne règle, d'un pied à coulisse et d'une petite équerre, ces derniers n'étant pas sur la photo. On voit très bien que les 3 trous AR ne sont pas alignés ! C'est normal, et ça se voit sur le pied du carburateur.

Demain, la perceuse à colonne nous fera ces deux trous. La suite demain, normalement, avec le taraudage. D'ailleurs pour tarauder en M8, il faut percer à ⌀7 mm ?

Dernière modification par xavier75 (11-09-2023 17:39:21)

YVESD · 09-09-2023 21:27:08

xavier75 a écrit :

Demain, la perceuse à colonne nous fera ces deux trous. La suite demain, normalement, avec le taraudage. D'ailleurs pour tarauder en M8, il faut percer à ⌀7 mm ?

Pour faire simple si tu veux percer un trou pour tarauder, il faut déduire du diamètre nominal M8, la valeur du pas, soit normalement 1,25, ce qui fait 8 - 1,25 = 6,75 mm.
Dans l'absolu c'est un tout petit plus compliqué que cela, mais cela fonctionne très bien avec cette méthode.
Yves

xavier75 · 09-09-2023 21:59:26

Merci Yves. Je dois avoir du 6,5 mm. Et un jeu de 3 tarauds pour le M8 (et 78 cartes !).

Alaquinz · 09-09-2023 22:20:39

Quelque chose comme ça.......Si ma mémoire est bonne il y a deja eu un post la dessus
*

xavier75 · 09-09-2023 22:23:10

Oui Alain, c'est exactement ce que je cherche à faire. Normalement je n'aurai pas à utiliser d'écrous dans la partie inférieure. A qui est cette jolie 15 six ?

Alaquinz · 09-09-2023 22:34:24

............. A qui est cette jolie 15 six ?
*
Aucune idée............photo récupérée il y a bien longtemps

Alain Timan · 10-09-2023 00:08:11

Alaquinz a écrit :

Quelque chose comme ça.......Si ma mémoire est bonne il y a deja eu un post la dessus
*
https://i23.servimg.com/u/f23/19/80/93/66/carbu310.jpg
https://i23.servimg.com/u/f23/19/80/93/66/goujon11.jpg

Là : https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?pid=205244#p205244

xavier75 · 10-09-2023 00:17:11

Ah oui, ça ne nous rajeunit pas. Et on y avait tous participé, déjà !

Alaquinz · 10-09-2023 11:12:55

10 ans………pas possible comme le temps passe
Merci Alain T……. d’avoir retrouvé le sujet, dommage les photos ne sont plus visible.

xavier75 · 10-09-2023 20:20:00

Allez, on continue ! On taraude à M8.

En faisant bien attention d'être parfaitement vertical, comme pour le perçage en ⌀ 6,5, la pipe étant calée pour avoir un plan de joint carbu horizontal. Si l'on fait bien les choses, qu'on y va tranquille, avec 3 passes et de la patience, on obtient un beau filetage qui se passe d'écrous inférieurs comme sur les photos ci-dessus cool Et voici 5 beaux goujons :

On empile tout, ce qui n'est pas simple car la cale d'embase et les joints ne sont pas percés avec une grande précision. Ça donne ça, en prenant mon épave de pied de 30 PAAi :

La classe, non ? Mais les goujons sont trop long, je vais les raccourcir d'un petit centimètre. Ça aidera à la pose du carburateur complet, sans (trop) besoin de monter et descendre suivant le vissage des écrous.

Alaquinz · 10-09-2023 20:29:59

Beau travail Xavier

YVESD · 11-09-2023 09:18:45

Pareil....
Yves

xavier75 · 11-09-2023 13:52:00

Merci. Il me reste à sélectionner une pipe d'admission qui ne soit pas trop fendue. J'en ai 4 ou 5, toutes avec des défauts. La meilleure est malheureusement appariée avec une pipe 15D, l'ensemble est en bon état, c'est dommage de les découpler. Sans compter les risques de casse. On verra ce soir.

Dans mes épaves, j'ai deux pipes d'admission qui sont cassées au niveau d'un des yeux de fixation sur la pipe d'échappement. Il me faudrait un bon soudeur aluminium pour les réparer.

Yann 30 · 11-09-2023 14:08:59

xavier75 a écrit :

Dans mes épaves, j'ai deux pipes d'admission qui sont cassées au niveau d'un des yeux de fixation sur la pipe d'échappement.

C'est pour ça qu'il ne faut jamais fixer une pipe trop longtemps dans les yeux, après ça fume !

lol

xavier75 · 11-09-2023 17:40:53

Comme il est question de pipes, je m'attendais à quelque calembour... celui-ci n'est pas trop graveleux cool

Yann 30 · 11-09-2023 21:22:27

Oui, le Yann, il est soft, voire petit joueur...

Il se pourrait que mes filles lisent un jour les âneries que j'écris ici, alors je fais gaffe à ma réputation ! lol

Pipi, caca, mais jamais graveleux... angel

#1 09-09-2023 21:01:02

Modification de la pipe admission 15 six

#2 09-09-2023 21:27:08

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#3 09-09-2023 21:59:26

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#4 09-09-2023 22:20:39

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#5 09-09-2023 22:23:10

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#6 09-09-2023 22:34:24

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#7 10-09-2023 00:08:11

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#8 10-09-2023 00:17:11

Re : Modification de la pipe admission 15 six

#9 10-09-2023 11:12:55

Re : Modification de la pipe admission 15 six

#10 10-09-2023 20:20:00

Re : Modification de la pipe admission 15 six

#11 10-09-2023 20:29:59

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#12 11-09-2023 09:18:45

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#13 11-09-2023 13:52:00

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#14 11-09-2023 14:08:59

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