Couple serrage

Léonce · 03-12-2022 22:32:06

A tous, salut.
Quel est le couple exact pour le serrage de l'écrou sur le moyeu à l'arrière ?
Le dictionnaire des réparations indique "" visser à 10 m.kg pour assurer la mise en place des roulements puis desserrer d'un quart de tour environ pour obtenir un jeu transversal de 0,05 à 0,17 mm ce qui permet de tourner l'écrou à la main "".
Mon expérience : j'ai serré un maximum mais sans arriver à atteindre le déclic de la clé dynamométrique puis j'ai desserré d'un quart de tour. Le moyeu ne tourne pratiquement plus et l'écrou ne risque pas de se tourner à la main. Si je veux obtenir de ""tourner l'écrou à la main "" je dois régler la clé à environ 3 m.kg.
Je me demande s'il y a une erreur car 10 m.kg paraît beaucoup et s'il faut se contenter de serrer directement l'écrou à la main.
Merci d'avance de relater vos expériences.

Lion Peugeot · 04-12-2022 00:07:26

Pour moi, tu serres l'écrou sans clé dynamométrique jusqu'à ce que ça commence à se bloquer et là tu desserres d'1/4 de tour et tu goupilles.

Olivier.

Luckycath · 04-12-2022 01:26:52

Le premier serrage sert juste à mettre en place l’ensemble. Le serrage final est très faible, voir inexistant car on est en présence d’un roulement conique. Si tu sert fort, il y aura blocage et si tu roules ainsi c’est échauffement puis casse.

LHM72 · 04-12-2022 11:04:49

Après le blocage , je desserre et "pose" l'écrou contre le roulement. Je fini donc en vissant et pas en dévissant.
Roue montée, serrée et encore levée je m'assure ne pas avoir de jeu.
Le manuel en préconise !!?
0,15 je trouve ça énorme !

ONZAMALLE · 04-12-2022 11:30:24

Tu peux aussi serrer une fois "fort" pour tasser le montage, puis après desserrage, resserrer jusqu'à ce que la rondelle derrière l'écrou ne puisse presque plus bouger à la main. J'ai toujours fait comme ça sans souci.

Gégé · 04-12-2022 23:36:49

Ayo,

je n'ai jamais eu de problème avec un serrage à 100 Nm et desserrage d'1/4 de tour ... Etrange. Es-tu certain de la précision de ta clé dynamométrique ? (cliquer sur la photo)

citroen59 · 08-12-2022 20:18:10

Gégé a écrit :

Ayo,
je n'ai jamais eu de problème avec un serrage à 100 Nm et desserrage d'1/4 de tour ... Etrange. Es-tu certain de la précision de ta clé dynamométrique ? (cliquer sur la photo)
https://passiontraction.be/gege/tractions/cabtrac/Petits%20travaux%202014/Freins%20arri%C3%A8res/IMG_6224.JPG

Bonjour et heureux de vous retrouver après un éloignement bien involontaire,
Je viens de remonter les tambour de la 11 de 1956 de mon frère et comme Gégé, serrage à 10kg et déserrage jusqu'au moment où j'ai pu mettre la goupille... la roue est libre.

Léonce · 12-12-2022 10:02:22

A Gégé, salut.
J'ai suivi ton exemple et acheté la bonne clé dynamométrique. Effectivement avec la lecture du réglage en direct c'est plus facile. De plus mon ancienne clé ne doit pas être étalonnée correctement.
Mille mercis.
Tractionnicivilités.

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Couple serrage

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