Voiture tire à droite

KMTIBI · 15-04-2022 21:55:49

En freinant, elle tire à droite.
Je l'ai posé sur des chandelles, et vérifier les 2 roues avec l'aide d'un aidant.
Verdict: le côté droit bloque rapidement, celui de gauche n'a pas trop envie.
J'essaie de régler les 2 escargots gauches, mais cela n'améliore rien.
Je finis par déposer le tambour, et ne ne vois rien d'anormal.
Il y a bien une trace de coulage de quelque chose, mais cela est sec, je pense qu'un peu de graisse à fondu une fois.

Je suppose que le cylindre est grippé?

Neortic · 15-04-2022 22:02:36

Attention,

dès que la garniture a été souillée par du liquide de frein, son adhérence est modifiée de manière sensible. Cela pourrait expliquer le "tirage à droite"...

YVESD · 15-04-2022 22:20:27

Pierre, comme le dit Pierre-Henri, une voiture qui " tire " à droite est souvent le fait de garnitures grasses du côté opposé.
Si un peu de graisse à coulé, en provenance du roulement par exemple, suite à un problème de chauffe ou autre, les garnitures ne sont plus efficaces.
Par contre un détail me chiffonne, la garniture comprimée à la même longueur que la garniture tendue, un montage par normal pour une Trac des années 50.
Pour moi les garnitures ( côté gauche sur la photo ) doivent recouvrir la presque totalité du segment.
Regarde ce petit tuto que j'ai réalisé pour mes gars.
Yves

http://www.club-traction-citroen.com/Bi … %2015.html

Dernière modification par YVESD (15-04-2022 22:21:47)

Elrico · 16-04-2022 09:32:30

Si ça tire franchement à droite tu as certainement un cylindre de grippé. Ça peut venir de celui de droite. Étant grippé, la pression va être plus importante à droite jusqu’à ce qu’un des deux pistons lâché sur la pression ce qui aura pour effet l,absence d’un freinage progressif et un freinage brutal sur la roue droite. Le mieux est de déposer les deux côtés pour contrôler surtout sur le freinage avant l’ensemble notamment tes cylindres. Tu peux également avec un tournevis balancer tes garnitures de droite à gauche pour voir si les pistons naviguent correctement.

KMTIBI · 16-04-2022 10:16:22

Il n'y a pas eu de coulure sur les patins. Donc le problème ne vient pas de ce coté.

Pour Yves, merci pour le tuto. Très bien fait.

Quant à la longueur des garnitures, elles sont dans cet état depuis que j'ai la voiture et cela ne m'a pas posé problème. Idem pour l'autre côté.

j'ai pas compris cette histoire de garniture tendue et comprimée. C'est quoi la différence?

Je suis preneur du test au tournevis, mais je ne vois pas comment prendre appui.

Luckycath · 16-04-2022 14:19:44

La garniture comprimée, c'est celle du côté avant de la voiture. Elle travaille plus car elle subit l'effet d'autoserrage au freinage. pour cette raison, elle est plus grande que la garniture tendue, qui s'usera moins.

ONZAMALLE · 16-04-2022 15:39:37

luckycath a écrit :

La garniture comprimée, c'est celle du côté avant de la voiture. Elle travaille plus car elle subit l'effet d'autoserrage au freinage. pour cette raison, elle est plus grande que la garniture tendue, qui s'usera moins.

Sauf sur les freins AV de 15 SIX où toutes les garnitures sont comprimées.

Luckycath · 16-04-2022 20:00:58

ONZAMALLE a écrit :

luckycath a écrit :
La garniture comprimée, c'est celle du côté avant de la voiture. Elle travaille plus car elle subit l'effet d'autoserrage au freinage. pour cette raison, elle est plus grande que la garniture tendue, qui s'usera moins.

Sauf sur les freins AV de 15 SIX où toutes les garnitures sont comprimées.

oui, bien sur, comme sur les roues AV des type H wink

ONZAMALLE · 16-04-2022 23:41:52

luckycath a écrit :

ONZAMALLE a écrit :
luckycath a écrit :
La garniture comprimée, c'est celle du côté avant de la voiture. Elle travaille plus car elle subit l'effet d'autoserrage au freinage. pour cette raison, elle est plus grande que la garniture tendue, qui s'usera moins.

Sauf sur les freins AV de 15 SIX où toutes les garnitures sont comprimées.
oui, bien sur, comme sur les roues AV des type H

Oui puisque ce sont exactement les mêmes que ceux de la 15, l'art de la récup' chez Citroën wink

YVESD · 17-04-2022 08:29:55

Pierre à écrit:
Quant à la longueur des garnitures, elles sont dans cet état depuis que j'ai la voiture et cela ne m'a pas posé problème. Idem pour l'autre côté.

Pendant que c'est démonté, profites en pour remettre des garnitures du bon modèle, vérifie aussi les freins arrières il est possible que le montage ne soit pas conforme non plus.
Le fait d'augmenter la longueur permet d'accroître l'efficacité du freinage.
Yves

Dernière modification par YVESD (17-04-2022 08:30:36)

KMTIBI · 20-04-2022 12:21:33

Merci pour la réponse.
Je viens de démonter les 2 cylindres avant.
C'est bien un problème de grippage sur le cylindre gauche
Une petite oxydation sur le piston peut-être à l'origine du problème.
J'ai procédé à un nettoyage.

Je vais remonter et on verra.
Pour les garnitures; je ferai ce travail en hiver.
Il faut que je trouve une entreprise qui fasse cela dans ma région.
Cà ne m'ennuie pas de démonter les tambours....

KMTIBI · 20-04-2022 20:18:01

Et bien non, ce n'est pas le cylindre qui faisait défaut.
Je m'étonnais aussi du peu d'oxydation qui aurait bloqué le cylindre.

En fait, lorsque je remplace un cylindre, je fais immédiatement la purge du cylindre concerné. (avant de régler les freins et purger tout le système)

Et dans ce cas ci, rien ne sortait du cylindre.

Je croyais que j'avais foiré quelque chose dans le cylindre.

Je l'ai redéposé, démonté, il n'y avait rien d'anormal.

Au moment de remonter le tout, je vois qu'il ne goutte pas de liquide de frein du flexible.

Et oui, le flexible est bouché! angry
C'est donc çà la panne....

KMTIBI · 22-04-2022 15:47:04

Évidement, on sait quand çà commence, et non pas quand c'est fini.

Après avoir remonté les tambours avant, je veux procéder à la purge des 4 roues.

La voiture est sur chandelle, mais légèrement plus haute que si elle serait sur ses roues.

Je purge l'arrière droit, plusieurs fois, rien ne sort. J'essaie l'arrière gauche, idem, rien ne sort.
Le flexible arrière n'est pas pincé.
Les freins arrières fonctionnaient sans problème avant mon intervention.

J'essaie de purger l'avant; pas de problème, çà purge bien, et les tambours se bloquent.

Qu'est ce qui empêche la purge arrière?

Tracker · 22-04-2022 15:58:43

Le T si tu en as sur ta ligne arriere

KMTIBI · 22-04-2022 17:05:54

C'est quoi le T ?

AAA11A36 · 22-04-2022 17:47:36

T de répartition du liquide vers AvD/AvG/Arrière...........

Tracker · 22-04-2022 17:49:03

KMTIBI · 22-04-2022 18:11:42

Je n'ai pas ce type de montage. La durite de frein arrive sur le tambour ARG et part ensuite sur ARD.

Personne n'a jamais eu ce problème de purge à l'arrière?

KMTIBI · 25-04-2022 11:28:22

Problème réglé.

Bayer Dennis · 11-07-2024 20:50:04

KMTIBI a écrit :

Problème réglé.

Comment l'as-tu regle le probleme?

KMTIBI · 18-07-2024 17:23:51

Bayer Dennis a écrit :

KMTIBI a écrit :
Problème réglé.
Comment l'as-tu regle le probleme?

Bonjour,

Tu parles de quel problème?

La purge impossible: une saleté dans le circuit entre les 2 roues, un coup de souflette dans le fonds du bocal de liquide de frein, et le bouchon est parti.

La voiture qui tire à droite: cylindre de frein grippé, mais il faut deposer le tambour pour le voir; ensuite nettoyage et pose de nouveaux caoutchouc (coupelle etc...)

tractionaute · 19-07-2024 17:35:20

Oui si la voiture tire à droite c'est que les freins du coté gauche sont grippés tout ou partiellement

Effectivement dépose des cylindres avec nettoyage ou passage a l'honoir permettant de roder l'intérieur du cylindre .un petit coup de ponçage sur le cylindre du 400 ....graisser et remonter avec coupelle neuve garder les caches poussières sauf si fendu ou craquelées

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