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Bonsoir,
Suite au travaux sur la direction j'ai les chapes cotés roue complétement usées
REF 604107 ET 604108 ou peut ont en trouver en très bon état ou peut-être une entreprise répare cela
Merci du retour
Lazare du 67
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Une petite photo, ou deux de tes chapes usées, que l'on puisse se rendre compte du problème ?
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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Effectivement la face latérale est très endommagée, peu de Tractionistes comprennent que c'est un élément essentiel, et qu'il n'y a pas que la rotule qui doit être contrôlée ou remplacée.
Une usure très minime peut être tolérée au niveau latéral de ces chapes, sinon le réglage ne tient pas et la roue se met en biais, faussant le parallélisme.
Je me demande si on peut recharger et réusiner ces chapes ?
Yves
On voit bien la différence avec une chape neuve, les faces latérales planes empêchent un débattement de la rotule non maîtrisé.
Dernière modification par YVESD (04-04-2022 09:41:18)
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qui peut réparer cela ??
Lazare du 67
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Recharger au plasma, réusiner, je ne vois pas d'autre solution
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Il y en a ici, pas données: https://www.cas-shop.com/fr/product/emb … latrale-d/
http://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/
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Olivier
Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre.
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Ayo Lucien, en plus j’ai résigné à la Tu Alsace, je vais regarder si j’ai qq chose de correct
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
Negotroc, la passion de l'origine !
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Dans le catalogue Ersa que je possède qui me semble dater d'avant-guerre, il n'y a qu'un seul type d'embout au repère 8, mais Ersa à peut-être commercialisé les différents embouts aux filetages fins et normaux après guerre.
Yves
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J’ai trouvé une paire de NOS en ERSA mais je n’ai pas encore identifié le pas, car de tête je crois qu’il existe trois pas différents suivant les années
https://i.postimg.cc/hhdgTkD7/F9154885-00-D6-46-FD-B88-F-EE58190-BB5-C7.jpg
La modification intervient fin 38 avec d'autres pièces du train-avant.
Il y a 2 longueurs de chapes, 135 puis 150 mm. Ensuite 2 pas différents sur les chapes de 150 mm, M22 x 100 jusqu'en juillet 51 puis M22 x 150.
Jean-Luc, si tu vends la version pré-39 je suis preneur. 
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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Si c'est la version post 51 ça m'intéresse 
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Olivier
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Il y a une référence dessus, je vous la communique demain
Jean-Luc - Haut-Rhin (68)
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pour moi cela est du 150
Lazare du 67
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