Consommation d huile traction 15/6

enzo77 · 10-05-2021 10:27:07

Bonjour, qui peut me dire en moyenne la consommation d huile d un moteur de 15 en bon état.
Moi le moteur a environ 40 000 kms. Le moteur a était entièrement rénové dans les année 75. Le bas moteur a 40 000 et la culasse refaite chez Philippe Chauvet dans les années 2000 (environ 15000 kms culasse d origine avec siège de soupapes pour le SP et soupapes neuves ).
Consommation d huile environ 1,5 à 2 litres au 1000 kms je trouve cela beaucoup.
Je précise que je suis en 15w40, je vais essayer la 20w50 pour voir si je consomme moins d huile.
J ai 6 bars sur 4 cylindres et 7,5 bars sur 2 cylindres.
Je pense que la segmentation est un peu collées.

Dernière modification par enzo77 (10-05-2021 10:29:51)

ONZAMALLE · 10-05-2021 10:59:32

Sur 11 et 15 aux moteurs en bon état et sans fuites, la consommation d'huile est quasi nulle.

2 litres/1000 Kms c'est énorme mad

enzo77 · 10-05-2021 11:03:05

ONZAMALLE a écrit :

Sur 11 et 15 aux moteurs en bon état et sans fuites, la consommation d'huile est quasi nulle.
2 litres/1000 Kms c'est énorme

OK merci même pas un demi litre au 1000 sur un moteur neuf?
La segmentation doit être collées.

Dernière modification par enzo77 (10-05-2021 11:03:25)

ONZAMALLE · 10-05-2021 11:04:40

C'est effectivement une possibilité, et tente de mettre de la 20W50

Luckycath · 10-05-2021 11:40:35

On estime une consommation anormale à partir de 1 l au 1000. Personnellement ma 11 ne consomme pas d'huile.
Regarde si elle fume bleu à l'accélération, à la décélération. Ou si elle présente d'importantes fuites d'huile à l'arrêt.

enzo77 · 10-05-2021 13:16:19

OK merci, sinon le moteur tourne parfaitement. J ai toujours respecté le temps de chauffe. Pas d huile sur les bougies, huile toujours propre à chaque vidange (pas de mayonnaise heureusement) Vidange maxi tous les 2000 ou 3000 kms une fois par ans.Si il y a pas d huile sur les bougies le moteur est pas trop fatigué je pense.

Le moteur fume légèrement à partir de 105, 110 ou en accélérant sur voie rapide. Quand je l accélère dans le garage pas de fumée.
Pour moi j ai rien vu d anormal fuite d huile.
J ai eu l ateliers des chevrons au tel, il m à dit d essayer avec de la 20w50.De les rappeler pour donner la consommation avec la nouvelle huile. Il m ont dit 15w40 c est trop fluide si le moteur est pas récent (refait entièrement) . Vous allez être surpris. Je verrai bien big_smile .

Dernière modification par enzo77 (10-05-2021 13:36:32)

YVESD · 10-05-2021 17:33:26

Bonjour à tous.
Julien, dans l'excellent livre de Peter Erpelding ( comment entretenir et réparer votre T.A. ) qui faisait de la compétition en 15, il parle des causes de surconsommation, notamment après la réfection des soupapes, et indique une consommation d'huile comme étant normale de 1 Litre aux Mille.
Yves

Luckycath · 10-05-2021 17:52:26

YVESD a écrit :

Bonjour à tous.
Julien, dans l'excellent livre de Peter Erpelding
Yves
https://i.postimg.cc/dZKFCtHx/IMG-2702.jpg

Norbert-Louis Erpelding wink
Mais Peter Eppendhal lol

YVESD · 10-05-2021 19:48:25

Tu as raison, confusion, c'est Eppendhal qui faisait de la compéte...et pas Erpelding.
Yves

enzo77 · 10-05-2021 22:02:22

YVESD a écrit :

Bonjour à tous.
Julien, dans l'excellent livre de Peter Erpelding ( comment entretenir et réparer votre T.A. ) qui faisait de la compétition en 15, il parle des causes de surconsommation, notamment après la réfection des soupapes, et indique une consommation d'huile comme étant normale de 1 Litre aux Mille.
Yves
https://i.postimg.cc/dZKFCtHx/IMG-2702.jpg

Ok merci donc 2 litres c est pas énorme pour un moteur ancien lol
Si j arrive à diminuer la consommation d huile par deux avec la 20w50 je reste dans la norme big_smile .
1 litre au 1000 kms pas besoin de mettre de l huile pour les hautes cylindres lol lol lol

enzo77 · 10-05-2021 22:03:50

YVESD a écrit :

Tu as raison, confusion, c'est Eppendhal qui faisait de la compéte...et pas Erpelding.
Yves

Eppendhal c est mon idole wink lol

JCPEPS · 11-05-2021 08:51:44

Bonjour

Tout dépend aussi à quel régime tu fais tourner ton moteur. Si tu roule normalement soit entre 80 et 100 km/h comme je fais, je dirais un peu plus d'un demi litre au mille. Par contre si on tire dessus en permanence on peu arriver au deux litres sans difficulté.

Faut refroidir la mécanique à haute fréquence.

Bonne journée

YVESD · 11-05-2021 08:54:17

Pour l'avoir rencontré à Epoqu'auto ( Peter Eppendhal ), c'est un personnage très sympathique, passionné de Traction-Avant, très accessible qui sait faire partager sa passion pour les courses et son passé en compétition avec des véhicules beaucoup plus modernes style Mini Cooper, Jaguar auxquels il mettait la pâtée régulièrement.....
La reconstruction de " sa 15 " à partir du moteur de l'époque est intéressante aussi.

Pour ce qui est de la consommation d'huile, avec mon moteur de 11 qui a dépassé les 110000 Kms depuis sa restauration, la consommation se situe autour du litre pour 3000 Kms, c'est la fuite d'huile du palier avant qui en est la principale cause, et pourtant je tire sur la mécanique dans le respect de la chauffe et des temps de répits.
20W50 Total 3000, vidangée une fois par an, bouchon de vidange avec gros aimant.
Yves

Dernière modification par YVESD (11-05-2021 09:03:43)

ONZAMALLE · 11-05-2021 09:25:09

YVESD a écrit :

Pour l'avoir rencontré à Epoqu'auto ( Peter Eppendhal ), c'est un personnage très sympathique, passionné de Traction-Avant, très accessible qui sait faire partager sa passion pour les courses et son passé en compétition avec des véhicules beaucoup plus modernes style Mini Cooper, Jaguar auxquels il mettait la pâtée régulièrement.....
La reconstruction de " sa 15 " à partir du moteur de l'époque est intéressante aussi.

Pour ce qui est de la consommation d'huile, avec mon moteur de 11 qui a dépassé les 110000 Kms depuis sa restauration, la consommation se situe autour du litre pour 3000 Kms, c'est la fuite d'huile du palier avant qui en est la principale cause, et pourtant je tire sur la mécanique dans le respect de la chauffe et des temps de répits.
20W50 Total 3000, vidangée une fois par an, bouchon de vidange avec gros aimant.
Yves

Une fuite ne peut générer une consommation ?
Par le palier, c'est perdu sur la route, quel que soit le temps de chauffe et même pour un moteur neuf. Par consommation on entend, stricto sensu, ce qui est brûlé dans le moteur par usure interne.

tracbar21 · 11-05-2021 19:52:58

Pour moi, il faut mettre de l'huile 20W50, la 15w40 est trop fluide pour ce type de moteur. N'oublions pas que Citroën préconisait en monograde de la SAE 20 pour l'hiver et de la SAE 30 pour l'été!

enzo77 · 11-05-2021 20:39:15

JCPEPS a écrit :

Bonjour

Tout dépend aussi à quel régime tu fais tourner ton moteur. Si tu roule normalement soit entre 80 et 100 km/h comme je fais, je dirais un peu plus d'un demi litre au mille. Par contre si on tire dessus en permanence on peu arriver au deux litres sans difficulté.

Faut refroidir la mécanique à haute fréquence.

Bonne journée

Bonsoir, j ai fais la consommation aller retour Nevers Magny Cours.
Vitesse moyenne entre 100 à 110 kmh. J étais le plus souvent à 105 maxi compteur sur voie rapide ou autoroute et 80 voir 90 sur les départementales.
Après je pense que ma pompe à essence ou la canalisation était pas bonne. Le débit d essence beaucoup était bridé.Donc dans les côtes j étais obligé de pousser plus la mécanique. Cela peut jouer sur la consommation d huile ? Le moteur avait pas assez d essence avec la canalisation de poreuse. Bizzare quand même j y croit pas trop.

Dernière modification par enzo77 (11-05-2021 20:40:26)

JCPEPS · 12-05-2021 07:55:12

Bonjour

Au regard des vitesses que tu annonce, tu n'aurais pas du dépasser le litre d'huile au mille. Donc effectivement voir la viscosité. Ce qui est étonnant, c'est que tes bougies sont sèches, qui signifie que ton moteur est en état. Regarde au reniflard moteur tournant voir ce qui se passe (met un carton en dessous et tu monte le régime progressivement).

Sinon, tu as raison, un moteur qui ne tourne pas comme il le devrait peu entraîner une conso d'huile et je rejoins Olivier sur le fait qu'une fuite d'huile ne rentre pas en ligne de compte.

Bonne journée

Luckycath · 12-05-2021 08:41:40

ONZAMALLE a écrit :

. Par consommation on entend, stricto sensu, ce qui est brûlé dans le moteur par usure interne.

L'huile qui sort du reniflard n'est pas brûlée.
Non négligeable sur un moteur rinçé elle ne serait pas à prendre en compte dans le litre au mille ? Curieux. roll

YVESD · 12-05-2021 10:18:41

Les vapeurs d'huile du bouchon du cache-culbus comme le reniflard sur les Perfos sont aussi une source de déperdition, puisque non brûlées mais comptent comme les fuites, dans la baisse du niveau d'huile dans le carter.
Quand on fait le niveau d'huile, on peut difficilement quantifier la part perdue par rapport à la part brûlée.
Si à chaque arrêt une grosse tâche se forme sous la voiture, et que celle-ci ne fume ni à l'accélération, ni à la retenue, c'est que le problème de baisse de niveau est plus dû à des fuites.
L'inverse démontre une usure ou une différence d'état de forme des différentes parties moteur, cylindrée ou culasse etc.
De très bonnes indications sur les phénomènes de consommation exagérée d'huile pour les moteurs de Trac sont décrites dans les différentes versions du livre de Pierre Denis.
Yves

Relaxmax · 12-05-2021 16:08:09

tracbar21 a écrit :

Pour moi, il faut mettre de l'huile 20W50, la 15w40 est trop fluide pour ce type de moteur. N'oublions pas que Citroën préconisait en monograde de la SAE 20 pour l'hiver et de la SAE 30 pour l'été!

SAE 30, donc 30W30 si on traduisait ça en multigrade ? Avec de la 15W40, il ne devrait y avoir de problème puisqu'on est déjà un indice au dessus (40 pour 30 préconisé)

Quand tu dis que ton moteur fume passé 100, c'est du reniflard ? Si oui, c'est que les compressions passent à travers le haut moteur et c'est un des signe de segment gommé.

Vu sur plusieurs 11 remise en route après arrêt prolongé.

enzo77 · 12-05-2021 23:09:54

Oui fumée au reniflard à haut régime.
Moi aussi je pense à la segmentation du à un arrêt prolongé.
Dans les années 2000 j ai fait changer le joint culasse et refaire la culasse guides, sièges pour le SP et soupapes neuves chez Chauvet.
Il m avait dit les segments du haut sont un peu collés. Il y a un peu de jeu entre les chemises et cylindres.
Pourtant à l époque j avait une bonne compression 7,5 bars sur les 6 après réfection de la culasse.J avais pourtant aucune fumée au reniflard même à 130kmh avant

Dernière modification par enzo77 (12-05-2021 23:16:37)

Tracker · 12-05-2021 23:51:13

comment tu fais pour voir si ça fume a 130km/h????? tongue tongue

serieusement une consommation rationnelle d huile se situe autour de 0.7L/1000km environ.
car si le niveau reste le meme apres 1000 ou 1200 km ça signifierait que l huile a été remplacée par du carburant puisqu il faut de l huile sur les parois des pistons il y a donc consommation.

cette essence qui passe peu a peu dans le carter remplace l huile consommée et on est tout content que la trac ne consomme rien en huile et c est ce cas de figure qui est inquietant.

Dernière modification par Tracker (13-05-2021 00:04:21)

enzo77 · 13-05-2021 09:52:42

Tracker a écrit :

comment tu fais pour voir si ça fume a 130km/h?????
serieusement une consommation rationnelle d huile se situe autour de 0.7L/1000km environ.
car si le niveau reste le meme apres 1000 ou 1200 km ça signifierait que l huile a été remplacée par du carburant puisqu il faut de l huile sur les parois des pistons il y a donc consommation.
cette essence qui passe peu a peu dans le carter remplace l huile consommée et on est tout content que la trac ne consomme rien en huile et c est ce cas de figure qui est inquietant.

C est simple dans le rétro intérieur cela fume un peut quand je dépasse le 110. Comme un hDI avec le fap d encrassé lol .
Je vais essayer avec la 20w50 je verrai bien big_smile .
C est pas tout le temps la fumée juste par moment quand j accélère un bon coup pour doubler un camion par exemple sur voie rapide.
Si ma vitesse est stabilisé cela fume plus bizzare .

Dernière modification par enzo77 (13-05-2021 09:56:37)

titeauto · 13-05-2021 11:15:25

Roules moins vite Juju ! Tu as toute la vie devant toi !! smile smile

Tracker · 13-05-2021 11:53:42

enzo77 a écrit :

Oui fumée au reniflard à haut régime.
Moi aussi je pense à la segmentation du à un arrêt prolongé.
Dans les années 2000 j ai fait changer le joint culasse et refaire la culasse guides, sièges pour le SP et soupapes neuves chez Chauvet.
Il m avait dit les segments du haut sont un peu collés. Il y a un peu de jeu entre les chemises et cylindres.
Pourtant à l époque j avait une bonne compression 7,5 bars sur les 6 après réfection de la culasse.J avais pourtant aucune fumée au reniflard même à 130kmh avant

tu vois ton reniflard dans le retro???

#1 10-05-2021 10:27:07

Consommation d huile traction 15/6

#2 10-05-2021 10:59:32

Re : Consommation d huile traction 15/6

#3 10-05-2021 11:03:05

Re : Consommation d huile traction 15/6

#4 10-05-2021 11:04:40

Re : Consommation d huile traction 15/6

#5 10-05-2021 11:40:35

Re : Consommation d huile traction 15/6

#6 10-05-2021 13:16:19

Re : Consommation d huile traction 15/6

#7 10-05-2021 17:33:26

Re : Consommation d huile traction 15/6

#8 10-05-2021 17:52:26

Re : Consommation d huile traction 15/6

#9 10-05-2021 19:48:25

Re : Consommation d huile traction 15/6

#10 10-05-2021 22:02:22

Re : Consommation d huile traction 15/6

#11 10-05-2021 22:03:50

Re : Consommation d huile traction 15/6

#12 11-05-2021 08:51:44

Re : Consommation d huile traction 15/6

#13 11-05-2021 08:54:17

Re : Consommation d huile traction 15/6

#14 11-05-2021 09:25:09

Re : Consommation d huile traction 15/6

#15 11-05-2021 19:52:58

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#16 11-05-2021 20:39:15

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#17 12-05-2021 07:55:12

Re : Consommation d huile traction 15/6

#18 12-05-2021 08:41:40

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#19 12-05-2021 10:18:41

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#20 12-05-2021 16:08:09

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#21 12-05-2021 23:09:54

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#22 12-05-2021 23:51:13

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#23 13-05-2021 09:52:42

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#24 13-05-2021 11:15:25

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#25 13-05-2021 11:53:42

Re : Consommation d huile traction 15/6

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