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Bonsoir à tous ,
Toujours des questions ....L'orientation des bielles ,vis haute vers AAC ? Fente jupe de pistons vers AAC ? Jeu à la coupe des segments ? couple de serrage des têtes ,et faut il freiner les vis ? et une dernière ,quel jeu admissible pour la TDB sur le vilbrequin ?
Je n'ai pas trouvé ces renseignements .
11 B de 1951,Corvette de 1993
MORLAIX (Finistère)
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Orientation flèche piston et coupe des bielles vers l'arbre à cames. Pas de frein sous les vis sur bielle 11 D.
Pour le jeu, il faudrait voir du côté du fabricant des pistons, si c'est de l'origine, tu dois la trouver sur la RTA11D
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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Ayo Pierre,
Vis de tête de bielle (D 121-12 vis TH de 9x32 jusque Juin 57 , DS 121-12 9x29 depuis juin 57) à serrer à 50 Nm ou 5 kgm, personnellement j'ai mis de la Loctite-on-sait-jamais
. Vis haute vers AAC . Jeu aux coussinet 0,05 mm ( Le DDR donne 0,044 à 0,061 mm). Jeu à la coupe des segments : j'ai fait confiance au fournisseur ...
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Gérard (Bruxelles) https://passiontraction.be/gege
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage (Socrate)
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Et -en principe- changement des vis de tête de bielle à chaque démontage/remontage
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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Merci à tous.
11 B de 1951,Corvette de 1993
MORLAIX (Finistère)
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