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#1 08-02-2021 12:44:06
- Tracnam
- Pilier du forum
- Lieu : Principauté du Vinot .
- Inscription : 28-11-2012
- Messages : 4 986
Montage conforme ou pas ?
Bonjour à tous ,
Que pensez vous du montage de l'alimentation d'essence , est elle conforme à la période de sortie Mai 50 ( Période de grèves de chez Michelin )
Carbu / tuyau souple / tuyau rigide sous gaine jusqu’à la pompe à essence (entrée et sortie à 180 degrés)
C'est le montage que j'avais à l'achat de la Traction .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc 
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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#2 08-02-2021 12:53:34
- LR539
- Grand Pilier
- Lieu : Toulouse
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Re : Montage conforme ou pas ?
Ta pompe essence ressemble fort à une pompe de 15, les SEV de 11 sont à sorties à 90°
Et il me semble qu'entre le carbu et la pompe, à cette date, c'est une durit caoutchouc qui passe devant la durit supérieure de la pompe à eau.
Les puristes vont te confirmer çà
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#3 08-02-2021 13:22:36
- Herve51
- Membre
- Inscription : 04-01-2017
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Re : Montage conforme ou pas ?
Montage conforme à la photo de la notice d'entretien d'octobre 1950. Voir ci-dessous :
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#4 08-02-2021 13:39:22
- claudeb63750
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Re : Montage conforme ou pas ?
Bonjour
Cest tout a fait ça et ta pompe a essence est bien une pompe de11cv et non pas de 15cv MICHEL
montage conforme
AMICALEMENT
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#5 08-02-2021 15:02:50
- Luckycath
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- Lieu : 93 /85
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Re : Montage conforme ou pas ?
Etes vous certains de la partie durite souple qui rentre au carburateur ?
Luc 11B 56 / DS 23 Pallas Carbu 74 / 2cv AZ 59 + quelques mobylettes de 1964 !
Lieu: Souvent dans le 93, parfois dans le 85
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#6 08-02-2021 15:06:57
- YVESD
- Modérateur
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- Messages : 7 224
Re : Montage conforme ou pas ?
Bonjour à tous
Il y a plusieurs modèles de SEV, ci-joint une pompe de 11 avec les sorties opposées.
Souvent elles étaient montées avec deux tubes entrée et sortie droits et courts, on voit aussi des tubes coudés suivant l'évolution et l'entretien du véhicule dans sa vie mouvementée.
A savoir: les deux marques SEV et Guiot étaient montées alternativement sur la chaîne de production, sans préférence, en fonction des appros.
Marc ton montage est conforme, à la virgule près.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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#7 08-02-2021 15:53:25
- claudeb63750
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- Messages : 2 765
Re : Montage conforme ou pas ?
Oui c,est conforme comme montage
si tu veus fignoler de preference durit lisse et non tressé et eventuellement trouver 2 colliersun peu plus d,origine
AMICALEMENT
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#8 08-02-2021 16:16:28
- Tracnam
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- Lieu : Principauté du Vinot .
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- Messages : 4 986
Re : Montage conforme ou pas ?
Oui c,est conforme comme montage
si tu veus fignoler de preference durit lisse et non tressé et eventuellement trouver 2 colliersun peu plus d,origine
AMICALEMENT
Merci de vos réponses 
Et les colliers d'origine c'est quel modèle ?
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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#9 08-02-2021 18:18:58
- YVESD
- Modérateur
- Inscription : 03-10-2013
- Messages : 7 224
Re : Montage conforme ou pas ?
D'après le CPD 420 édition 1959, il apparait des colliers type Caillaud.
Je ne suis pas sur qu'ils aient été montés sur tous les Millésimes.
La Durit d'essence de diamètre 7 mm intérieur s'auto-serre sur les embouts de 8 mm de la pompe et du tube rigide entre pompe et carbu.
A noter que certaines pompes SEV avaient des tubes d'entrée et de sortie, sertis sans olives ni raccords vissés.
Dans le CPD tu as aussi toutes les longueurs des tubes, Durit et protection caoutchouc du tube rigide.
Yves
Photos extraites d'une notice d'entretien de Novembre 1949.
On voit bien le collier Caillau.
Les deux types de pompe à essence SEV et Guiot sont bien mentionnées.
Attention les photos d'illustration sont peut-être antérieures à la date d'impression de cette notice, car plus loin on trouve dans un autre sujet d'entretien une Pompe Guiot type E.
Dernière modification par YVESD (08-02-2021 18:43:42)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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#10 08-02-2021 18:45:02
- LR539
- Grand Pilier
- Lieu : Toulouse
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Re : Montage conforme ou pas ?
Donc, j'aurai mieux fait de me taire 
Michel, Toulouse, "Est possédé - à nouveau- par une Rosengart LR539".
"Je ne suis pas un ancien de 82 ans... Je suis un jeune de 20 ans, avec 62 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse."
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#11 08-02-2021 18:49:13
- Tracnam
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Re : Montage conforme ou pas ?
D'après le CPD 420 édition 1959, il apparait des colliers type Caillaud.
Je ne suis pas sur qu'ils aient été montés sur tous les Millésimes.
La Durit d'essence de diamètre 7 mm intérieur s'auto-serre sur les embouts de 8 mm de la pompe et du tube rigide entre pompe et carbu.
A noter que certaines pompes SEV avaient des tubes d'entrée et de sortie, sertis sans olives ni raccords vissés.
Dans le CPD tu as aussi toutes les longueurs des tubes, Durit et protection caoutchouc du tube rigide.
Yves
https://i.postimg.cc/5jMC7vZd/Inked-IMG-2439-LI.jpg
Photos extraites d'une notice d'entretien de Novembre 1949.
On voit bien le collier Caillau.
Les deux types de pompe à essence SEV et Guiot sont bien mentionnées.
Attention les photos d'illustration sont peut-être antérieures à la date d'impression de cette notice, car plus loin on trouve dans un autre sujet d'entretien une Pompe Guiot type E.
https://i.postimg.cc/jnSTCZkJ/IMG-2441.jpg
La pour le coup c'est clair , reste à trouver des colliers à la bonne taille avec une bande d'enroulement de maxi 5 m/m .
Amicales salutations de Tractionniste
Marc
En Gironde 11 BN du 17 Mai 1950 sous perfusion à roues Rubéry-Owen , 2 cv Charleston , Tréfle de 1926 .Militant pour la réintroduction des Mobylette des Solex et Traction avant sur les routes de France
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#12 08-02-2021 18:59:42
- YVESD
- Modérateur
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Re : Montage conforme ou pas ?
Références des pièces du CPD, qui ont l'air de correspondre à ton montage.
Sur ma 11B commercialisée le 07-09-1950 et immatriculée le 14-09-1950, il n'y avait qu'une Durit caoutchouc de la pompe jusqu'au carbu ( comme 595.344 ), peut-être que cela avait été simplifié dans la vie précédente de la voiture.
Yves
Dernière modification par YVESD (08-02-2021 19:02:24)
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
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https://youtu.be/973QwxBjwcw
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#13 08-02-2021 22:51:49
- claudeb63750
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Re : Montage conforme ou pas ?
Non YVES le montage conforme cest un tuyau rigide recouvert d,une durit , mais pas directement une durit de la pompe au carbu .
Pour les colliers des caillaux ou des mallevilles qui sont a mon gout beaucoup plus pratique pour etre vissé et devissé .
Tout en restant tres bien au niveau restauration et esthetique .
AMICALEMENT
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#14 08-02-2021 23:25:35
- Marco
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- Inscription : 17-02-2012
- Messages : 3 765
Re : Montage conforme ou pas ?
+1 le tuyau est vissé avec un raccord bicône côté pompe et vissé avec un raccord banjo et vis creuse côté carbu.
Gruérien de 61, 3 Traction, Victorine 7C de 38 - Alphonsine 11BL de 38 - 11A de 36 ascendance inconnue
Membre TU Rhodanie + Club Citroën 34-57
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#15 09-02-2021 00:00:01
- enzo77
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Re : Montage conforme ou pas ?
Moi je me prends moins la tête 
.
Un bout de durite tressé inox et cela me convient .
Oups 
.
La traction avant est plus q'une voiture,c'est un mythe. La tractionnite en est une passion 15/6 sur alimentée septembre 1950 , tubulure château trois carbus Zénith,ligne échappement inox. Environ 90cv objetif 130cv pour le circuit Charade les 90 ans de la traction
Dans la famille depuis 1977.
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#16 09-02-2021 13:21:09
- YVESD
- Modérateur
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Re : Montage conforme ou pas ?
Non YVES le montage conforme cest un tuyau rigide recouvert d,une durit , mais pas directement une durit de la pompe au carbu .
Pour les colliers des caillaux ou des mallevilles qui sont a mon gout beaucoup plus pratique pour etre vissé et devissé .
Tout en restant tres bien au niveau restauration et esthetique .
AMICALEMENT
Bonjour à tous
C'est bien ce que je présume, la pompe de ma 11 a dû être changée entre 1950 et 1976, bien quelle apparaissait assez fatiguée avant sa rénovation, et ils ont simplifié le circuit entre la pompe et le carbu en montant une simple Durit, parce que cette pompe Guiot a des embouts sertis.
Yves
L'expérience est une des rares choses qui s'enrichit tous les jours.........
http://www.club-traction-citroen.com/Accueil.htm
Pour ceux qui aiment les Traction dans leur jus............ et celle là, en plus, roule. 7636 RK5
https://youtu.be/973QwxBjwcw
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