Thermolaquage maison

La11du38 · 27-12-2020 00:56:44

Bonsoir à tous,

La peinture des pièces mécanique n'est pas toujours évidente : coulures, mauvais apprêt, peinture de mauvaise qualité et qui s'écaille au premier boulon serré dessus, résistance faible à l'abrasion...Etc. J'ai donc voulu testé le thermolaquage maison et je vous partage ici les résultats.

Le premier test s'est fait sur des tôles de moteurs de 2 pattes. Elles étaient bien attaquées et les traces des piques de corrosion sont restées même après sablage, ça se voit donc après cuisson...tant pis.

L'idée est simple: grâce à un pistolet spécial branché à un transfo, on applique une charge positive à la poudre sortant du canon (pression 30 à 50 PSI), celle ci est attirée par la pièce à recouvrir qui elle est mise à la masse (phénomène d'aimantation). Une fois la pièce recouverte, elle est passée au four selon les préconisations du fabricant de la poudre pendant environ 10min à 180-200°C

Avantages : Pas d'odeur car ni solvants ni gaz. (la poudre a une odeur tout de même mais ce n'est pas nauséabond), pas de temps de séchage ormis les quelques minutes de cuisson, pas de déchets et pas de matos à laver (un coup de soufflette au pistolet et un peu de balayage après poudrage). Tous les métaux conviennent en support. Possibilité d'avoir des milliers de teintes (RAL, texturé, craquelé, brillant ou non, epoxy ou polyester) ici :https://www.prismaticpowders.com/shop/powder-coating-colors

Traite de bavardages, voici les photos :

La poudre est une poudre polyester (resistance forte aux UV), noire brillant,cuisson 10min à 180°C (Temp de la pièce).

Niveau matos :
1 pistolet avec transfo (Ebay pour moi),
poudre (il faut compter de 15 à 30 euros le kg)
four domestique ,mais ne comptez pas refaire un gratin (dauphinois bien sûr) après...enfin c'est vous qui voyez roll
thermomètre infrarouge (pour mesurer la temp de la pièce dans le four et ainsi démarrer le minuteur)
Et voila wink

Bonne soirée et bonnes fêtes de fin d'année

Luckycath · 27-12-2020 01:22:59

Intéressant, merci pour le REX, mais pas possible d'apprêter les pièces pour une meilleure finition ?

Luckycath · 27-12-2020 01:23:48

Intéressant, merci pour le REX, mais pas possible d'apprêter les pièces pour une meilleure finition ?
Qu'en est il de la résistance ?

C022596 · 27-12-2020 11:20:31

Sympa. cette méthode de mise en peinture. Cela me donne l’envie d’essayer.
Merci pour l’info.

bonnamain · 27-12-2020 12:16:22

cette méthode se pratiquait beaucoup il y a quelques années pour le mobilier métallique ( chaise tubulaire lit de dortoir ) mais je crois qu' il y avais quand même des risques à l époque

titeauto · 27-12-2020 13:10:42

Merci SWEN, ça me donne envie de tenter.. smile smile
Si tu as la possibilité de faire des photos sur le matériel et les coups de main , n'hésites pas, même une vidéo! smile

moux · 27-12-2020 16:06:28

Tu as ça Michel pour le Rex smile Moi aussi ça me tente bien ce procédé smile wink

https://www.youtube.com/watch?v=WSCvs9yWO2g

titeauto · 27-12-2020 16:50:24

Ah oui, merci pour le lien. Cela semble facile et abordable.
Je vais chercher un four pour mettre la trac dedans big_smile .... Mais pour les petites pièces c'est Top.

La11du38 · 27-12-2020 20:53:34

Bonsoir,

Luckycath : Si en effet ca existe, des apprêts epoxy et des apprêts riches en zinc. En les ponçant à l'eau on peut apparemment retrouver une surface lisse . Les apprêts nécessitent une cuisson à environ la moitié de leur temps de cuisson total avant d'être recouvert par la couche supérieure ce qui permet de bien faire adhérer les deux couches entre elles.
Les apprêts apportent surtout une résistance bien meilleure aux agressions (dues au sel par ex donc très bon pour les châssis, essieux ou jantes !)

Bonnamain : C'est encore très utilisé pour tout ce qui doit rester à l'extérieur (mobiliers de jardins, stores, abris bus, lampadaires, jantes, bornes, radars etc)

Pas de soucis pour les photos du matériel et pourquoi pas une petite vidéo même si il y en a déjà quelques unes sur youtube entre autres. smile

NB : Il existe aussi des vernis pour parfaire la finition.

NB 2 : Il existe aussi une poudre chrome, dont voici une vidéo.https://www.youtube.com/watch?v=S_lJlonV2_s
Essai grandeur nature sur poignées de portes de trac dans pas longtemps wink

Dernière modification par La11du38 (27-12-2020 21:10:15)

La11du38 · 27-12-2020 20:56:55

Dans cette vidéo, au moment de la peinture, (a partir de 3m 35s et surtout après 4m 15s) on peut voir tout l'intérêt de la poudre, surtout lorsque plusieurs couleurs doivent être utilisées
https://www.youtube.com/watch?v=eSWAHK9mW6g

Dernière modification par La11du38 (27-12-2020 20:58:25)

LR539 · 28-12-2020 13:44:45

La11du38 a écrit :

NB 2 : Il existe aussi une poudre chrome, dont voici une vidéo.https://www.youtube.com/watch?v=S_lJlonV2_s
Essai grandeur nature sur poignées de portes de trac dans pas longtemps

Si les poignées sont en zamac, attention de ne pas trop chauffer, ça fond comme du beurre

La11du38 · 28-12-2020 23:38:27

Ah oui je n'y avais pas pensé...
Je viens de regarder le Zamak fondrait à 120°C. La poudre chrome demande 200°C pour sa cuisson...J'essaierai d'abord sur une poignée de H qui traine. Je ne sais d'ailleurs pas si c'est du zamak ou un autre alliage à la c** hmm

Dernière modification par La11du38 (28-12-2020 23:38:58)

LR539 · 29-12-2020 09:42:26

Mais il y a eu des poignées en laiton, beaucoup plus lourdes

Marco · 29-12-2020 18:46:57

Le point de fusion du zamak est à 400°C. Chauffe Marcel !

LR539 · 29-12-2020 20:16:35

La flamme d'une lampe à souder fait fondre le zamac, et pas la peine d'insister ...
Ce que j'en dis ..................................

La11du38 · 29-12-2020 22:15:46

Bonsoir ,

Voici 2 vidéos présentant le matériel et les résultats. Bon visionnage wink

Le matériel :
https://www.youtube.com/watch?v=eN6PQ_ceMQY

et les résultats
https://www.youtube.com/watch?v=wQzsKG5FxY4

La11du38 · 29-12-2020 22:17:00

Marco a écrit :

Le point de fusion du zamak est à 400°C. Chauffe Marcel !

J'ai trouvé 120°C... J'essaierai sur une pièce en zamak "pour voir"

Marco · 29-12-2020 22:24:59

J'ai chauffé plusieurs carburateurs Solex 30 DHT au four à 250°C de manière à pouvoir redresser l'embase sans risque de fissures.
Avant de faire cette manoeuvre j'avais recherché le point de fusion du Zamak.

Pour ce qui est de la lampe à souder, on arrive sans problème à la fusion du Zamak avec 700°C en bout de flamme.

La11du38 · 29-12-2020 22:37:14

En effet je viens de trouver 400°C en fusion sur plusieurs sites. Si le carbu est passé à 250°C ca sera bon pour les poignées !

PS : il est impropre l'utilisation au dessus de 120°C mais a bien une T de fusion de 380-400°C selon sa composition

Dernière modification par La11du38 (29-12-2020 22:43:57)

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